上汽輕卡攜智能物流車(chē)EC500i、第六代躍進(jìn)H500出席2020全球智慧出行大會(huì)！

全球智慧出行大會(huì)

　　整個(gè)展覽歷時(shí)三天，面積近3萬(wàn)平方米，展示車(chē)輛超過(guò)160輛。眾多熱門(mén)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)型齊集亮相，觀眾在參觀展會(huì)的同時(shí)能夠全方位親身體驗(yàn)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)越性能，并可直接與主機(jī)廠互動(dòng)，充分了解和感受新能源+智能科技的樂(lè)趣。自動(dòng)駕駛演示體驗(yàn)和測(cè)試部分，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)展示安全輔助駕駛、無(wú)人駕駛等技術(shù)，展示車(chē)與人、車(chē)、路、交通設(shè)施、遠(yuǎn)程后臺(tái)等智能信息的交換與共享，從而推廣普及汽車(chē)前沿科技。

　　本屆展會(huì)的主題為“新時(shí)代、新生態(tài)、新機(jī)遇”，這與上汽輕卡本次參展的動(dòng)機(jī)不謀而合。

　　作為國(guó)內(nèi)最大的上市汽車(chē)公司,上汽集團(tuán)在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)內(nèi)的地位舉足輕重，一直以來(lái)，集團(tuán)敏銳洞察行業(yè)發(fā)展脈搏、在行業(yè)很多領(lǐng)域敢為人先。根據(jù)國(guó)家提出“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的發(fā)展理念，上汽集團(tuán)全新定義“新四化”戰(zhàn)略發(fā)展方向：電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化。而作為上汽集團(tuán)商用車(chē)陣營(yíng)的重要成員，上汽輕卡圍繞上汽集團(tuán)“新四化”戰(zhàn)略，協(xié)同建設(shè)，統(tǒng)一進(jìn)行軟硬件能力規(guī)劃和建設(shè)，特別是新能源產(chǎn)品的研發(fā)高度協(xié)同，與商用車(chē)技術(shù)中心共享研發(fā)和供應(yīng)商資源，逐步建立了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新四化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系和能力。

上汽輕卡智能物流車(chē)EC500i

　　此次參展的EC500i就是集上汽輕卡現(xiàn)階段智能駕駛所有先進(jìn)黑科技于一身的重磅力作，也是基于躍進(jìn)新能源輕卡打造的新一代智能網(wǎng)聯(lián)城市道路運(yùn)輸解決方案的首款車(chē)型，該車(chē)集合了上汽集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源和核心技術(shù)，匹配了多傳感器融合的感知決策系統(tǒng)、基于功能安全的線控執(zhí)行系統(tǒng)和多協(xié)議多通道電子電器結(jié)構(gòu)。

　　走近EC500i，最吸引人的便是車(chē)頭兩側(cè)的雷達(dá)，它可以說(shuō)是全車(chē)感知系統(tǒng)的“千里眼”。俗話說(shuō)“技多不壓身”，車(chē)輛配有駕駛行為監(jiān)控、360度環(huán)視、FCWS防碰撞預(yù)警、LDWS車(chē)道偏離預(yù)警、AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎溫胎壓監(jiān)測(cè)、轉(zhuǎn)向輪爆胎應(yīng)急安全裝置等，實(shí)屬同級(jí)別領(lǐng)先水平。

車(chē)頭兩側(cè)的雷達(dá)

　　眾多科技配置加持下，EC500i智能城市物流車(chē)可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛高精定位、車(chē)道保持、自動(dòng)尋跡、小幅避障、局部路徑規(guī)劃、自動(dòng)換道等自動(dòng)駕駛功能。具備國(guó)際一流的自主“三電”全系統(tǒng)解決方案，并應(yīng)用國(guó)際領(lǐng)先的V2X技術(shù)，結(jié)合自主開(kāi)發(fā)的先進(jìn)智能駕駛控制算法，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化道路下車(chē)隊(duì)的隊(duì)列行駛。滿足L4級(jí)別無(wú)人駕駛水平，可廣泛適用于城市物流園區(qū)等場(chǎng)景下的智能運(yùn)輸作業(yè)。

上汽輕卡

　　從車(chē)輛技術(shù)和測(cè)試應(yīng)用累積數(shù)據(jù)上看，EC500i目前已經(jīng)領(lǐng)先行業(yè)平均水平，具備成熟的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)條件。早在2018年9月，EC500i在臨港首次亮相便贏得廣泛關(guān)注;2019年11月，在崇明行政中心進(jìn)行了智能駕駛各項(xiàng)功能展示，崇明區(qū)交通委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)給出了這樣的評(píng)價(jià):"EC500i智能環(huán)衛(wèi)車(chē)使用后既能提高清掃效率，又極大地降低了人力勞動(dòng)強(qiáng)度";2019年12月EC500i智能道路作業(yè)車(chē)獲取上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放道路測(cè)試牌照，并在上海臨港開(kāi)放道路進(jìn)行多場(chǎng)景更深入的示范應(yīng)用，據(jù)了解，這款車(chē)近期正在上海滬閔高架進(jìn)行實(shí)地測(cè)試，目前各項(xiàng)數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)異。

　　作為第六代新品，上汽輕卡快運(yùn)H500也同臺(tái)亮相，搭載上汽V動(dòng)力、達(dá)到國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的H500吸引現(xiàn)場(chǎng)眾多觀眾駐足詢(xún)價(jià)。近年來(lái)，上汽輕卡產(chǎn)品超高的顏值和轎車(chē)化的內(nèi)飾為人津津樂(lè)道，此次H500搭載的上汽V動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是轉(zhuǎn)為商用車(chē)打造的發(fā)動(dòng)機(jī)，為藍(lán)牌輕卡專(zhuān)門(mén)調(diào)校，通過(guò)輕量化技術(shù)的深度運(yùn)用，鋁合金零件使用率達(dá)25%，同排量重量低8%，確保穩(wěn)定可靠動(dòng)力輸出的同時(shí)自重更輕20KG。更有行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)支持排輔系統(tǒng)的高性能增壓器，可實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)公里無(wú)大修，24小時(shí)不停機(jī)，整體來(lái)看，H500可以說(shuō)是一名“內(nèi)外兼修”的輕卡三好生。

第六代躍進(jìn)H500

　　上汽輕卡此次參展全球智慧出行大會(huì)，也是其新能源智能駕駛產(chǎn)品開(kāi)發(fā)歷程的一個(gè)重要時(shí)間點(diǎn)。無(wú)論是整車(chē)產(chǎn)品，還是核心部件及技術(shù)，在集團(tuán)的全力支持下，上汽輕卡都走在了商用車(chē)制造的前沿。未來(lái)，上汽輕卡將繼續(xù)以用戶所需為導(dǎo)向，不斷完善并升級(jí)產(chǎn)品體系，為用戶打造好開(kāi)、好省、好賺的產(chǎn)品，為構(gòu)建新時(shí)期美好物流生活貢獻(xiàn)一己之力!