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玉柴YC6L渣土車(chē)市場(chǎng)再發(fā)力,助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)

  2020年9月3日獲悉, 搭載YC6L動(dòng)力的乘龍H5新型城市智能環(huán)保渣土車(chē)陸續(xù)交付清遠(yuǎn)、東莞等地的客戶(hù),玉柴再一次以強(qiáng)勁動(dòng)力支持世界級(jí)城市群粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)。繼上半年熱銷(xiāo)后,玉柴YC6L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配套東風(fēng)柳汽乘龍?jiān)淋?chē)下半年延續(xù)暢銷(xiāo)態(tài)勢(shì),接單不斷。
玉柴YC6L配套乘龍?jiān)淋?chē)交付清遠(yuǎn)客戶(hù)玉柴YC6L配套乘龍?jiān)淋?chē)交付清遠(yuǎn)客戶(hù)
玉柴YC6L配套乘龍?jiān)淋?chē)交付東莞客戶(hù)玉柴YC6L配套乘龍?jiān)淋?chē)交付東莞客戶(hù)

  在推動(dòng)著全國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的粵港澳大灣區(qū),渣土車(chē)作為城市基礎(chǔ)建設(shè)不可或缺的工具,其重要性不言而喻。但由于渣土車(chē)常常是在施工地區(qū)作業(yè),工作環(huán)境惡劣,對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力要求更加高。此外,在工程車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)管實(shí)施后,車(chē)輛的裝載能力受到了限制,只有易于維護(hù)、電路不出問(wèn)題的車(chē)輛,出勤率才能有所保證。

  玉柴YC6L配套乘龍?jiān)淋?chē)交付廣州用戶(hù)玉柴YC6L配套乘龍?jiān)淋?chē)交付廣州用戶(hù)

  近年來(lái),搭載玉柴YC6L發(fā)動(dòng)機(jī)的乘龍H5渣土車(chē)在廣州、深圳、清遠(yuǎn)等地的卡車(chē)圈積累了良好口碑,無(wú)論是乘坐舒適性還是電路系統(tǒng)可靠性均受到客戶(hù)廣泛好評(píng),在出勤率上更有保證。
玉柴YC6L  除了皮實(shí)耐用之外,玉柴YC6L在節(jié)油方面表現(xiàn)也十分突出。據(jù)了解,玉柴YC6L采用輕量化設(shè)計(jì)和輕量化技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)自重比同類(lèi)產(chǎn)品輕120公斤,有效助力整車(chē)進(jìn)一步降低自重,實(shí)現(xiàn)渣土車(chē)“多拉快跑”;此外,該機(jī)型采用玉柴專(zhuān)利燃燒技術(shù)配置低慣量高效增壓器,燃油燃燒更充分,動(dòng)力性全面提升的同時(shí),可實(shí)現(xiàn)5%以上的省油效果。

  目前,玉柴YC6L等產(chǎn)品配套柳汽整車(chē)在珠三角地區(qū)的市場(chǎng)保有量已超過(guò)5萬(wàn)輛,成為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流運(yùn)輸中的動(dòng)力主力軍。

來(lái)源:玉柴集團(tuán) 作者:LIN
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