江淮愷達(dá)轎卡作為中國轎卡創(chuàng)領(lǐng)者,憑借高效的經(jīng)濟(jì)性,出眾的承載性和比擬轎車的舒適性,在用戶群眾好評(píng)不斷。在此次試駕體驗(yàn)賽中,用戶群覆蓋老中青三代,是真正意義上的高標(biāo)準(zhǔn)試駕,嚴(yán)要求體驗(yàn)。
江淮愷達(dá)挑戰(zhàn)十二盤試乘試駕體驗(yàn)賽-甘肅盛躍
魅力試駕 江淮愷達(dá)暢玩十二盤
青?;ブ鄙绞P坡,是一條風(fēng)景如畫的高原峽谷公路,沿途風(fēng)景美如畫,高山、森林、河流、草場,穿行其中就猶如行走在畫中。同時(shí),也因有十二個(gè)急拐彎而得名,整個(gè)路段路窄、彎急、坡陡,行進(jìn)難度極大,此次江淮愷達(dá)挑戰(zhàn)青?;ブ鄙绞P,是對(duì)車輛和用戶駕駛技術(shù)的多方面考驗(yàn)。
青?;ブ鄙绞P坡
十二盤一路急彎險(xiǎn)道,讓各位到場卡哥開著轎卡過了一把越野癮。此次試駕的愷達(dá)轎卡采用江淮銳捷特1.6VVT直列四缸汽油國六發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率達(dá)到88kw,120馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力可以輕松爆發(fā)出155N·m扭矩,面對(duì)十二盤的窄路、彎急、坡陡,也能輕松應(yīng)對(duì)。
愷達(dá)轎卡讓卡哥過了一把越野癮
不僅在動(dòng)力方面表現(xiàn)優(yōu)秀,在安全配置方面愷達(dá)也下足工夫,現(xiàn)場技術(shù)人員介紹到,“江淮愷達(dá)轎卡通過GB11551正面碰撞標(biāo)準(zhǔn)車型,時(shí)速50碼碰撞前圍不變形。凸頭駕駛室設(shè)計(jì),有10cm吸能腔,構(gòu)筑安全堡壘,前圍、A柱、左右門內(nèi)板增加高強(qiáng)板,充分保證駕駛員安全。同時(shí)具有同級(jí)最優(yōu)的NVH性能,時(shí)速60km/h噪音僅70分貝。”現(xiàn)場用戶表示,“這樣的路都開的了,跑市區(qū)那不是小菜一碟。”
顏值高還實(shí)用 江淮愷達(dá)受年輕用戶喜愛
很多用戶看到江淮愷達(dá),第一印象就是好看。秉承風(fēng)雕美學(xué)的理念設(shè)計(jì),源于大自然設(shè)計(jì)靈感,每一處切割的線條,就像風(fēng)的力道在堅(jiān)硬的巖石上,于無形中雕琢出有形的銳度,宛如大自然外力與美變成的移動(dòng)藝術(shù)。飽滿的型體線條,車身細(xì)節(jié)的切割與雕刻展現(xiàn)出色的節(jié)奏感,將力與美外露。行駛在十二盤的山道上,俊美的轎卡和絕美的景色交相輝映。幾位年輕小哥說:“以前開卡車不被尊重,現(xiàn)在開轎卡出去,身份感很強(qiáng),為愷達(dá)點(diǎn)贊。”
江淮愷達(dá)深受年輕用戶的喜愛
有里有面是現(xiàn)代轎卡用戶的新要求,江淮愷達(dá)傳承江淮汽車56年底盤制造經(jīng)驗(yàn),精心布局,傳輸效率高,承載性強(qiáng),收獲了各年齡段用戶的一直認(rèn)可。 貨臺(tái)高度接近于0.8米(實(shí)驗(yàn)研究人體搬運(yùn)最省力高度),裝卸貨物節(jié)省20%的力氣與30%的時(shí)間。整車高度低于2.2米,輕松進(jìn)入地下車庫、社區(qū),走街串巷,鬧市任意通行,五項(xiàng)21處創(chuàng)意貨廂設(shè)計(jì),提升貨廂檔次,保障貨物裝卸的方便性和可靠性,一車兩用的優(yōu)勢無與倫比,走街串巷的瀟灑和出入地下車庫的自由都在車輪里飛揚(yáng)。
超長質(zhì)保 千家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)全效保障
一人一車,是大部分轎卡用戶的日常狀態(tài),車子的維保是用戶關(guān)心的一大重點(diǎn)。對(duì)此,江淮愷達(dá)推出超長質(zhì)保政策,千家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)可為卡友提供全程無憂服務(wù)。
不僅如此,發(fā)動(dòng)機(jī)更有在質(zhì)保期限內(nèi)只換不修服務(wù)政策,只要需求打開發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部維修的,給予更換裸機(jī)總成,為用戶提供最大服務(wù)保障!
江淮愷達(dá)有千家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)全效保障
江淮愷達(dá)挑戰(zhàn)青海互助北山十二盤,不僅是產(chǎn)品實(shí)力的展現(xiàn),更是江淮轎卡愷達(dá)品牌以用戶為中心,強(qiáng)化用戶價(jià)值體驗(yàn)升級(jí)的進(jìn)階一步。未來,江淮轎卡還將和更多用戶一起,挑戰(zhàn)更多驚喜。
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