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車(chē)隊(duì)歐曼重卡占比超過(guò)50%是什么體驗(yàn) 這位老板告訴你

  隨著用戶(hù)需求的提升,國(guó)產(chǎn)重卡品牌在配套設(shè)施和智能網(wǎng)聯(lián)方面的功能越來(lái)越多,也越來(lái)越人性化。自動(dòng)擋車(chē)型也更加普遍的走入卡車(chē)司機(jī)群體當(dāng)中,它們正以更加安全和舒適的方式給司機(jī)帶來(lái)便利,也帶動(dòng)車(chē)企的變革。

楊慶連(左)入選2020歐曼百萬(wàn)公里名人堂

  國(guó)內(nèi)主流的重卡企業(yè)中,福田戴姆勒歐曼是自動(dòng)擋車(chē)型上量最快的品牌,以3/4的市場(chǎng)占有率在當(dāng)前的“自動(dòng)擋之戰(zhàn)”中拔得頭籌。那么福田戴姆勒歐曼自動(dòng)擋車(chē)型為什么如此受歡迎?近日,卡車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)了來(lái)自河北滄州的車(chē)隊(duì)老板楊慶連,關(guān)于買(mǎi)車(chē)用車(chē),已經(jīng)是歐曼百萬(wàn)俱樂(lè)部成員的他有自己的心得,也有自己的堅(jiān)持。

  從國(guó)三到國(guó)五 從歐曼GTL到EST

  楊慶連第一次接觸福田歐曼已經(jīng)是十幾年前的事情,久到他已忘記了具體細(xì)節(jié),但從那時(shí)開(kāi)始,他與歐曼的緣分就畫(huà)上了未完待續(xù)的標(biāo)簽。截止目前,在楊慶連車(chē)隊(duì)服務(wù)過(guò)的歐曼重卡已經(jīng)有近百輛,隨著車(chē)型的換代淘汰,現(xiàn)在車(chē)隊(duì)中有23輛歐曼重卡,占比超過(guò)50%以上。

  “最初買(mǎi)歐曼是好多年前了,那時(shí)候還是國(guó)三的ETX,功率是336馬力,后來(lái)逐漸換了GTL再到現(xiàn)在的EST車(chē)型。”可以說(shuō)楊慶連見(jiàn)證了歐曼重卡近10年的進(jìn)步,自己的公司也與福田歐曼一起成長(zhǎng)。

歐曼EST重卡

  談到成為2020歐曼百萬(wàn)公里名人堂的一員,楊慶連表示2016年1月的時(shí)候自己買(mǎi)了一輛福田歐曼GTL重卡,到現(xiàn)在不到5年的時(shí)間已經(jīng)行駛超過(guò)100萬(wàn)公里,也正是它讓楊慶連與福田歐曼的關(guān)系更加緊密。前幾天楊慶連又新買(mǎi)了5輛歐曼車(chē),還沒(méi)有過(guò)戶(hù)上路。除了這些之外,公司還有幾輛車(chē)跑了60萬(wàn)公里左右,按照現(xiàn)在的節(jié)奏,很快也會(huì)向下一個(gè)百萬(wàn)公里邁進(jìn)。

  記者了解到,目前楊慶連的公司專(zhuān)門(mén)從事鋼材運(yùn)輸工作,走的是天津—濰坊—滄州的閉合線(xiàn)路,往返都是運(yùn)輸鋼材,滿(mǎn)載49噸左右,平均一個(gè)往返需要兩天時(shí)間。“這段時(shí)間比較忙,幾乎所有車(chē)子都在路上,司機(jī)和車(chē)都比較辛苦,趁年底前這段時(shí)間,爭(zhēng)取把上半年的空檔補(bǔ)回來(lái)。”

  百萬(wàn)公里只是起點(diǎn) 歐曼重卡值得信賴(lài)

  “2016年買(mǎi)的那輛歐曼GTL行駛里程已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)公里,楊慶連對(duì)車(chē)子的滿(mǎn)意還體現(xiàn)在了車(chē)子的通勤率上。我們現(xiàn)在車(chē)子幾乎都沒(méi)有休息時(shí)間,裝完貨就走。司機(jī)可以輪流開(kāi)車(chē),但是車(chē)子只能一直在路上。這就要求車(chē)子性能必須過(guò)關(guān),不能耽誤事。”

  除了對(duì)質(zhì)量的認(rèn)可外,楊慶連看中的還有歐曼的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型。他告訴記者車(chē)子滿(mǎn)載的時(shí)候49噸左右,百公里油耗在30升上下。“我們沒(méi)有給司機(jī)做什么規(guī)定,全靠他們自覺(jué)開(kāi)車(chē),對(duì)于這樣的油耗我是挺滿(mǎn)意的,現(xiàn)在柴油價(jià)格低,也給我省了不少錢(qián)。”

行駛里程過(guò)百萬(wàn)公里的歐曼GTL行駛里程過(guò)百萬(wàn)公里的歐曼GTL

  還有就是福田歐曼的售后服務(wù)方面,楊慶連拿公司其它品牌的車(chē)做了比較。福田歐曼不僅做到上門(mén)服務(wù),每次需要的時(shí)候,福田歐曼的工作人員總會(huì)比其它品牌來(lái)的更早,服務(wù)的也更周到。“車(chē)子好不好,我們心里有桿秤。他們工作人員的服務(wù)態(tài)度和工作水平怎樣,我也是心知肚明,選擇歐曼可以說(shuō)就是放心。”

  整個(gè)采訪(fǎng)過(guò)程楊慶連的語(yǔ)速一直很快,時(shí)而還要處理其它問(wèn)題,但他一直都很有耐心,關(guān)于歐曼他有講不完的話(huà),說(shuō)不完的故事。他告訴記者自己今年買(mǎi)的車(chē)全部是福田歐曼品牌,如果再有換車(chē)打算,他首選的還將會(huì)是福田歐曼。他的目標(biāo)是將公司更多的車(chē)子開(kāi)到百萬(wàn)公里,感受福田歐曼越來(lái)越好的性能和質(zhì)量。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:張載文
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