跨界卡車人葆旭東準(zhǔn)備打造什么樣的飛碟汽車？

　　在接受卡車網(wǎng)記者采訪時(shí)，飛碟汽車副總經(jīng)理葆旭東不止一次的展示他的困惑，而這困惑恰恰是他對(duì)飛碟汽車未來(lái)的方向布局：如何打造飛碟汽車的品牌美譽(yù)度，如何讓飛碟汽車更有溫度，更好的為用戶服務(wù)。

飛碟汽車副總經(jīng)理葆旭東

　　司機(jī)第一背后是企業(yè)打造的品牌溫度

　　有著乘用車從業(yè)背景的葆旭東跨界卡車行業(yè)后，他對(duì)市場(chǎng)、對(duì)用戶有著不同于傳統(tǒng)卡車人的思維和眼光，在他看來(lái)，保障用戶的使用權(quán)益并不僅僅是提供好車，還要關(guān)注用戶背后的需求，在實(shí)現(xiàn)全生命周期保障的同時(shí)，還要以品牌的溫度為用戶提供更多的價(jià)值。

　　確實(shí)如此，當(dāng)國(guó)五升級(jí)國(guó)六階段，核心零部件越來(lái)越趨同，輕卡企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不再圍繞三大件的品質(zhì)之爭(zhēng)，而是“我能為用戶提供什么樣的品牌價(jià)值”，面對(duì)這一靈魂拷問(wèn)，飛碟汽車首先出擊，直面用戶切身需求，提出了司機(jī)第一的理念，關(guān)注司機(jī)本身，將關(guān)愛(ài)真正的落到實(shí)處。

　　葆旭東是這樣想的，也是這樣干的。所以，在2020年，我們看到了一個(gè)不太一樣的飛碟汽車：推出全新的飛碟W5平臺(tái)，以招募體驗(yàn)官的形式來(lái)為產(chǎn)品品質(zhì)站臺(tái);強(qiáng)調(diào)司機(jī)第一的發(fā)展理念;推出整車3年或20萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保以及碟式服務(wù)……無(wú)論是從企業(yè)發(fā)展理念，還是從打造的全新產(chǎn)品平臺(tái)，甚至是每一次發(fā)布會(huì)的布置都透露出飛碟汽車的“野心”，這樣的飛碟汽車對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)是陌生的，但是對(duì)于葆旭東來(lái)說(shuō)，這才剛剛開(kāi)始。

飛碟W上市

　　當(dāng)飛碟W僅憑一張照片瘋傳輕卡用戶圈里時(shí)，葆旭東知道這條路走對(duì)了。全新的飛碟W系列產(chǎn)品不僅外觀與眾不同，而且產(chǎn)品還率先提出了“移動(dòng)堡壘”和 “減壓工作艙”的概念，持續(xù)關(guān)注卡友的健康安全，打造成一款既安全又效能的卡車, 滿滿地設(shè)計(jì)誠(chéng)意撲面而來(lái)，打動(dòng)用戶順理成章，自上市后已經(jīng)有800臺(tái)訂單，用戶反饋也好評(píng)如潮。

　　產(chǎn)品之后，與之對(duì)應(yīng)的服務(wù)緊隨而來(lái)，整車3年或20萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保(消耗品、隨車附件等除外)是葆旭東送給用戶的另一個(gè)禮物.葆旭東在解讀時(shí)表示飛碟汽車是“真整車、真質(zhì)保、高價(jià)值”，一份承諾將為用戶帶來(lái)“延保價(jià)值、零部件保修、首件保修、工時(shí)費(fèi)價(jià)值、二手殘值”五份價(jià)值。

　　除了整車3年或20萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，飛碟汽車還推出W五星管家服務(wù)。所謂W五星管家服務(wù)，即針對(duì)每一位購(gòu)車用戶，企業(yè)將建立一個(gè)包含用戶、銷售人員、售后人員、服務(wù)工程師在內(nèi)的五對(duì)一服務(wù)模式的APP群，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地了解、解決用戶的服務(wù)需求。

　　將工程師置于用戶前沿，對(duì)于卡車企業(yè)來(lái)說(shuō)是難能可貴的，打破了長(zhǎng)期模擬的狀態(tài)，通過(guò)隨時(shí)隨地了解、收集用戶的使用狀態(tài)和數(shù)據(jù)，不斷提升產(chǎn)品的市場(chǎng)適應(yīng)性，并且對(duì)于服務(wù)站提出的解決方案也將是一個(gè)有力保障，飛碟汽車這一動(dòng)作不可謂不膽大，也不可謂不高明。

　　不僅如此，葆旭東還透露，企業(yè)還有一個(gè)“中臺(tái)”，將連接所有的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，打造產(chǎn)品各個(gè)環(huán)節(jié)的生態(tài)鏈，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、服務(wù)的優(yōu)化升級(jí)，讓用戶用車更加滿意和放心。

　　盡管很多服務(wù)看似是無(wú)形的，但是飛碟汽車對(duì)于用戶的關(guān)愛(ài)和尊重卻是有跡可循的。在前不久剛剛舉行的飛碟W分享會(huì)上，飛碟汽車別開(kāi)生面以追夢(mèng)為主題，邀請(qǐng)到了不同的飛碟用戶，通過(guò)分享他們的追夢(mèng)故事，感受飛碟汽車給他們帶來(lái)的價(jià)值魅力，飛碟汽車在了解他們夢(mèng)想的過(guò)程中為大家打造更好的逐夢(mèng)平臺(tái)，讓每一位夢(mèng)想家都能夢(mèng)想成真。

　　立志靠譜 以時(shí)間明志

　　“我們的短期訴求是通過(guò)更大的投入來(lái)讓用戶對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行體驗(yàn)和接受，認(rèn)可飛碟汽車這個(gè)品牌，長(zhǎng)期訴求則是通過(guò)品牌支撐來(lái)獲得更大的市場(chǎng)份額。”對(duì)于企業(yè)的野心，葆旭東毫不掩飾，他希望這是一個(gè)共贏的局面，用戶以更低的成本獲得更好的服務(wù)，企業(yè)收獲的則是未來(lái)。

　　俗話說(shuō)，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。真正要讓用戶接受飛碟汽車的發(fā)展理念，認(rèn)可企業(yè)的品牌溫度，飛碟汽車還有很長(zhǎng)的一段路要走。

飛碟汽車W5

　　“我們現(xiàn)在最大的困擾是很多用戶很難接受，基于以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，他們本能的會(huì)有著懷疑，懷疑里面是不是有文字游戲的陷阱，是不是有更多的套路?”對(duì)于用戶的顧慮，飛碟汽車了然，也愿意給大家時(shí)間去驗(yàn)證。

　　據(jù)葆旭東透露，僅僅整車3年或20萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保這一服務(wù)政策，每一輛車企業(yè)將會(huì)承擔(dān)至少3萬(wàn)元的風(fēng)險(xiǎn)成本，盡管如此，飛碟汽車還是愿意去做，愿意花時(shí)間來(lái)等待用戶的認(rèn)可。

　　坦白說(shuō)，很多成熟的輕卡企業(yè)都未必有勇氣拿出如此大的投入來(lái)去做一件需要時(shí)間驗(yàn)證的事情，何況飛碟汽車還是一個(gè)上升期的企業(yè)呢?“我對(duì)飛碟汽車很有信心，就如我當(dāng)初義無(wú)反顧的進(jìn)入這個(gè)企業(yè)一樣，企業(yè)的品牌基因已經(jīng)決定了我們必須要做靠譜的人，做靠譜的事兒!” 

飛碟汽車W5

　　傳承于五征集團(tuán)執(zhí)著、精益求精的企業(yè)精神，飛碟汽車從骨子里就有著“靠譜”的基因，依托于集團(tuán)的深厚積累，飛碟汽車也有著義無(wú)反顧向前沖的實(shí)力，更重要的是，兼容并蓄了來(lái)自世界各地優(yōu)秀人才的飛碟汽車有著不同以往的格局和發(fā)展?jié)摿?，這樣的飛碟汽車在消化市場(chǎng)的同時(shí)也在快速的消滅著與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，可以說(shuō)脫胎換骨的飛碟汽車早已不可同日而語(yǔ)，無(wú)論是從發(fā)展理念還是對(duì)未來(lái)規(guī)劃布局都有與高端輕卡品牌放手一搏的勇氣。

　　“真正的用戶體驗(yàn)其實(shí)不是現(xiàn)在而是后期的服務(wù)體驗(yàn)，例如以后我們的用戶做完車輛維修后，等待他的不是刷卡，只是簽字而已。”葆旭東笑稱飛碟汽車的客戶以后只需要練好簽字就可以，看似玩笑話里卻是飛碟汽車立志打造的用戶體驗(yàn)的“天下大同”，我們期待這一天的早日到來(lái)。