在變與不變之間，百年克諾爾恪守安全基因不變

　　作為一家擁有115年歷史，以制動(dòng)安全起家的技術(shù)性企業(yè)，克諾爾在百年發(fā)展中積極研發(fā)并儲(chǔ)備著新技術(shù)，以應(yīng)對(duì)變化的行業(yè)帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)?？酥Z爾與生俱來的安全基因，也在這過程中展現(xiàn)的淋漓盡致。

百年克諾爾恪守安全基因

　　縱橫冗余，安全鋪平智能駕駛的發(fā)展道路

　　隨著車輛自動(dòng)駕駛、智能駕駛等趨勢(shì)發(fā)展以及對(duì)安全意識(shí)的不斷提高，商用車領(lǐng)域?qū)︸{駛自動(dòng)化的要求與日俱增，而安全、環(huán)保、能效，依然是商用車行業(yè)對(duì)整車制造商及系統(tǒng)供應(yīng)商的核心需求。

　　現(xiàn)階段，中國(guó)處于跳躍性發(fā)展時(shí)期，可能會(huì)走出屬于中國(guó)自己的路，也許能實(shí)現(xiàn)彎道超車或是跨越性發(fā)展，這也要求企業(yè)要踏踏實(shí)實(shí)做好產(chǎn)品，一步邁的不牢就可能讓產(chǎn)品出現(xiàn)技術(shù)問題。而克諾爾在此過程中還是秉承一貫傳統(tǒng)，在保障產(chǎn)品安全性的同時(shí)調(diào)整產(chǎn)品架構(gòu)，使產(chǎn)品一步一步走向完善。

　　“智能駕駛和自動(dòng)駕駛主要是車輛橫向及縱向的運(yùn)動(dòng)，想要在開放的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)完全無人駕駛，要面對(duì)無人與安全的不平衡點(diǎn)，這背后的挑戰(zhàn)是非常大的。”克諾爾商用車亞太區(qū)總裁徐保平講到。“克諾爾始終致力于讓車輛在智能駕駛、自動(dòng)駕駛年代更安全，無論是智能駕駛還是自動(dòng)駕駛都要在安全性的基礎(chǔ)上再考慮經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)平衡?？酥Z爾的冗余備份，可以更好的實(shí)現(xiàn)彼此兼顧。”

克諾爾商用車亞太區(qū)總裁徐保平

　　克諾爾認(rèn)為，冗余理念對(duì)于高度自動(dòng)駕駛的成功具有重要意義。冗余理念下的高度自動(dòng)駕駛將更為現(xiàn)實(shí)和安全--即使某一個(gè)子系統(tǒng)發(fā)生故障，其冗余備份系統(tǒng)仍能完成該系統(tǒng)的全部或部分功能，保障自動(dòng)駕駛車輛的安全性?？酥Z爾的冗余架構(gòu)將一流的性能與經(jīng)濟(jì)效益完美結(jié)合，如克諾爾轉(zhuǎn)向冗余理念就展示了如何在不重復(fù)安裝轉(zhuǎn)向相關(guān)部件的情況下通過制動(dòng)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的冗余備份。未來的自動(dòng)駕駛，只有當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)包括冗余架構(gòu)完善后，駕駛員才能真正從駕駛中解放出來，實(shí)現(xiàn)更高的效益和更安全的智能駕駛。

　　此外，克諾爾在制動(dòng)系統(tǒng)的安全性保障上同樣有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。商用車制動(dòng)系統(tǒng)主要用氣制動(dòng)，克諾爾的產(chǎn)品在如何防止壓縮空氣泄露方面確實(shí)有百年老店的風(fēng)范。在產(chǎn)品技術(shù)方面，克諾爾可實(shí)現(xiàn)與全球合作伙伴共享，用全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來滿足產(chǎn)品質(zhì)量，保障出行安全。

　　在中國(guó)為中國(guó)，本地化生產(chǎn)不能讓安全流失

　　作為一家百年家族型德國(guó)企業(yè)，克諾爾的區(qū)域化、本地化授權(quán)是西方企業(yè)的典型代表，而克諾爾對(duì)合作伙伴的開放態(tài)度，以及本地化的經(jīng)營(yíng)理念也是使自身長(zhǎng)久立于不敗之地的主要原因。

　　“在中國(guó)，為中國(guó)?？酥Z爾在中國(guó)有本地化的管理、采購(gòu)、生產(chǎn)以及研發(fā)投入。”徐保平告訴卡車網(wǎng)記者，“目前，克諾爾在全球有80多個(gè)生產(chǎn)基地，其中有13家在中國(guó)。無論在管理還是研發(fā)方面，克諾爾都是在全球平臺(tái)上整合技術(shù)及資源，深度秉持本地化開發(fā)理念來生產(chǎn)產(chǎn)品，并滿足本地需求。克諾爾能夠快速在中國(guó)發(fā)展，本地化決策至關(guān)重要。”

　　從2000年正式在中國(guó)啟程，二十年時(shí)間，克諾爾商用車系統(tǒng)在中國(guó)已擁有位于上海、大連的兩家獨(dú)資公司以及分別位于大連、重慶和十堰的三家合資公司。其中，大連合資公司今年更是取得了亮眼的業(yè)績(jī)，在12月初便完成了100萬只硅油減振器的下線，截至今年年底，市場(chǎng)預(yù)計(jì)有700萬支克諾爾的硅油減震器保有量，由此可見克諾爾對(duì)中國(guó)商用車市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)保障。

新形式下商用車行業(yè)“變”與“不變”沙龍

　　目前，克諾爾的空壓機(jī)、減振器、ABS基本都已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，包括新的AMT的產(chǎn)品一開始就考慮國(guó)產(chǎn)化，這都是為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)主機(jī)廠對(duì)成本控制的需求。另一方面，克諾爾并沒有因國(guó)產(chǎn)化而改變品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。以安全為代名詞的克諾爾深知，雖然國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品降低了成本但不能降低質(zhì)量，國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品不能在任何過程有安全和質(zhì)量的流失。

　　從一汽解放、福田戴姆勒、上汽紅巖等企業(yè)的智能化發(fā)展，到江淮格爾發(fā)的國(guó)際品質(zhì)聯(lián)盟成立，如今的中國(guó)商用車制造已朝高端化方向發(fā)展，也不再是單純的拿來主義，而是有創(chuàng)新的發(fā)展思路?？酥Z爾認(rèn)為，中國(guó)的卡車和客車行業(yè)未來會(huì)有世界型的企業(yè)，并不僅僅是產(chǎn)量，而更多的是技術(shù)和產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。克諾爾希望成為中國(guó)商用車最可靠的合作伙伴，要做中國(guó)主機(jī)廠背后的安全支持者?；谶@樣的理念，克諾爾也將針對(duì)變化的需求快速反應(yīng)，與主機(jī)廠合作伙伴以及智能駕駛新勢(shì)力伙伴一起成長(zhǎng)，提供最大競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品解決方案。

　　遠(yuǎn)眺未來，克諾爾依然要繼續(xù)扎根中國(guó)。徐保平講到：“在中國(guó)，克諾爾要貼近客戶，但不依賴客戶。” 面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，克諾爾對(duì)客戶是有針對(duì)性選擇的，只有選擇理念一致并對(duì)安全有追求的的客戶才會(huì)發(fā)揮出產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。2021-2022年，克諾爾也將在中國(guó)增加150-200工程師做研發(fā)投入，同時(shí)克諾爾在未來也將選擇更多的合作伙伴，把業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大，為行業(yè)及客戶提供安全保障。

克諾爾重慶生產(chǎn)基地

　　安全，是克諾爾的發(fā)展內(nèi)核，安全基因更是克諾爾百年發(fā)展的財(cái)富。在當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境中，變化才是始終不變的話題，盡管行業(yè)發(fā)展在推動(dòng)安全技術(shù)變化，但是對(duì)于安全的核心需求卻一直沒有改變。致力于讓商用車運(yùn)營(yíng)更安全，克諾爾正在以不變的心態(tài)應(yīng)對(duì)變化的市場(chǎng)。恪守安全基因，堅(jiān)持安全理念 ，這也將是支撐克諾爾未來發(fā)展的重要價(jià)值點(diǎn)。