動力足、時效快,運營效率高,累計購買4臺
2009年,一次偶然的機會,山東濰坊張興海結緣歐馬可,“當時一位朋友家中臨時有事,委托我開他的歐馬可跑貨運。我開了三四天,感覺歐馬可在動力、油耗與舒適性等方面表現(xiàn)搶眼,留下了深刻印象。”
彼時,雖然張興海剛購置了一輛輕卡跑貨運,但是心中對歐馬可念念不忘,“2014年,我果斷換購了一輛4.2米的歐馬可S1廂式貨車,整車性能可靠,動力足,時效快,出勤率高,運營效率很高,業(yè)務越跑越順暢。”
張興海與愛車合影
隨著貨源穩(wěn)步向好,2015年,張興海毫不猶豫地追購了一臺5.2米的歐馬可廂式貨車,“歐馬可多拉快跑,業(yè)務范圍越拓越寬,已經(jīng)遠遠超出預期。故2016年,我再次追購了一臺6.8米的廂式貨車,進一步提升整體運量。”
從初次結緣歐馬可,到連續(xù)三年購買三臺。個中緣由究竟是什么?“歐馬可不僅能夠保證運輸時效性,而且出勤率很高。無論什么時候,說走就走,半路從未掉過鏈子。”
張興海介紹,以前貨運線路不太固定,近年來,由于歐馬可運營效率高,貨運業(yè)務穩(wěn)定,運輸線路趨于集中,主要從山東濰坊到煙臺,單邊運輸距離約260公里,來回一個趟次500公里出頭,平均每個月要跑24-25天左右,每個月正常要跑一萬公里。
根據(jù)業(yè)務需求,張興海首發(fā)貨廂容大積的車型,“截止2020年底,5.2米的歐馬可廂式貨車累計行駛里程達20多萬公里,6.8米的歐馬可廂式貨車累計行駛里程接近30萬公里。”
張興海為歐航點贊
2020年9月,張興海面對持續(xù)向好的運輸業(yè)務,購置了一臺6.8米的歐航平板車,“這輛210馬力的歐航能夠有效分攤運量。整車運營近4個月,累計行駛里程超過4萬公里,運營效率很高。”
此時,四臺歐航歐馬可運輸車助力張興海在綠通領域不斷另辟蹊徑,同時亦讓其在節(jié)油方面“載譽而歸”。
百公里綜合油耗15.5,問鼎“歐航節(jié)油王”
“2020年,我通過福田e家APP,參加了2020年度歐航超級卡車線上節(jié)油大賽,未曾想居然獲得冠軍,問鼎‘歐航節(jié)油王’,獲得一萬元獎勵,倍感欣喜。”
張興海(右)在2020年度歐航超級卡車線上節(jié)油大賽中,問鼎“歐航節(jié)油王”
據(jù)張興海介紹,歐航配置的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)會根據(jù)用戶用車情況自動、客觀記錄油耗信息,自己平時去程多以高速路況為主,返程有時跑輔路,百公里綜合油耗約15.5升,油耗表現(xiàn)搶眼。
整車經(jīng)濟省油,與車輛配置息息相關。張興海告訴記者,這臺歐航搭載的是排量為5.9L升的康明斯發(fā)動機,集高可靠、高節(jié)油、強動力、低噪音等優(yōu)勢于一體,峰值扭矩達760N·m,最大輸出功率155kW。整車動力性強,起步穩(wěn),提速與超車都很快,爬坡輕松,210馬力能夠滿足綠通及多類物流場景用戶對于動力的需求。
與發(fā)動機匹配的是法士特小8擋手動變速箱,換擋非常順暢,操縱舒適。再加上歐航專用車橋,驅動力與承載力均有不俗表現(xiàn),前后橋允許載荷分別達6.5噸、11.5噸。
210馬力的歐航能夠滿足綠通及多種物流場景用戶對于動力的需求
“與同類車型相比,整車裝得多、跑得穩(wěn)。標載行駛狀態(tài),開著既輕松又安全,雨天高速匝道拐急彎車身仍然很穩(wěn)定,抓地力強,一天跑五六百公里都不會累。”張興海說,“這款歐航配置的盤剎效果很棒,遇到突發(fā)交通路況,一腳制動,為安全行車保駕護航。”
事實上,張興海對于歐航的駕乘舒適性頗為滿意,“后視鏡支持電動調節(jié),帶有加熱功能,為司機在雨雪天氣駕車行駛帶來寬闊視野。四幅式多功能方向盤,集成多項多媒體按鍵,中控布局合理、美觀。主副駕座椅舒適,具有通風加熱、阻尼調節(jié)和氣囊減震功能,司機可以根據(jù)自身體型和駕駛習慣選擇最優(yōu)角度。”
此外,諸多貼心儲物格分區(qū)劃片,讓零零散散的物品都得到有效歸納放置,駕駛室顯得更整潔。再加上自動空調、定速巡航等配置,以及寬敞臥鋪,都有效提升了駕乘舒適性。
張興海對于歐航的駕乘舒適性頗為滿意
談到歐航歐馬可售后服務,張興海滔滔不絕,“售后服務很不錯,有什么問題,都能第一時間得到解決。服務站保修便捷、實惠。這款歐航配置的??蛋l(fā)動機擁有2萬公里保養(yǎng)周期,可以幫助我們進一步降低使用成本、提升出勤天數(shù)。”
一年之計在于春。“從2009年接觸歐馬可至今,11年來,歐航歐馬可已經(jīng)成為我生活、工作中不可或缺的伙伴。每天握著熟悉的方向盤,兩旁風景從眼前穿梭而過,一種為生活改善、家人幸福的奮斗情懷油然而生。”張興海相信,2021年,在歐航歐馬可助力下,事業(yè)必將再上一層樓。
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