工信部官網(wǎng)上增加了一條關(guān)于公開征求《貨車類道路機(jī)動車輛產(chǎn)品上裝委托加裝管理實(shí)施細(xì)則(征求意見稿)》的意見征求文章,文中還附帶了相關(guān)規(guī)定的征求意見稿全文。
從文章中我們能看到,此次發(fā)布的新規(guī)主要在于規(guī)范廠商對于貨廂加裝的相關(guān)事宜。在規(guī)定中,其對于廠商的資質(zhì)和受委托為廠商加工貨廂的被委托廠商資質(zhì)進(jìn)行了詳細(xì)的要求。同時(shí)要求廠商對加裝的貨廂承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量的責(zé)任。
也就是說,以后整車廠想要委托別的廠商為車輛生產(chǎn)貨廂,那就必須核驗(yàn)雙方的資質(zhì),并且誰的底盤加裝了貨廂,誰就要承擔(dān)售后責(zé)任。雖然此次只是對廠商提出了要求,但側(cè)面我們可以看到工信部似乎已經(jīng)注意到了卡車貨廂這一領(lǐng)域。
而注意到這一領(lǐng)域,意味著有關(guān)部門希望規(guī)范貨廂市場,那么普及原廠貨廂,無疑是最簡便高效,使市場規(guī)范起來的方法。那么,現(xiàn)在的市場是什么樣的呢?
“買底盤”成主流!小廠貨廂橫行
一直以來,大部分卡友在購買載貨車的時(shí)候,都會選擇買一個(gè)不帶貨廂的二類汽車底盤,然后通過經(jīng)銷商推薦或者自己找尋的方式,去找一個(gè)貨廂廠來安裝貨廂。這種方式,在之前的很長一段時(shí)間里都成為了卡車購買的主流方式,甚至很多廠商在很多車型上都變成了只生產(chǎn)底盤的“半成品廠”。
當(dāng)然,很多卡友們也樂得這樣去做。一方面,小廠貨廂相比原廠的貨廂要更便宜一些。另一方面,不少小廠能夠根據(jù)卡友自己的需求,提供多種材質(zhì)、造型來讓卡友們選擇,只要不超規(guī)定的尺寸,基本都出不了什么問題。
“小廠貨廂”問題多 出事卡友很鬧心
相較于對發(fā)動機(jī)、變速廂和車橋的重視,很多卡友們對貨廂就看得輕了一些。在多數(shù)人眼里,貨廂無非就是個(gè)裝貨的“鐵箱子”,只要不變形不散架,它能出什么事?其實(shí),這是你沒往深處想。
我們簡單的舉個(gè)例子:如果制作貨廂時(shí),貨廂和底盤的匹配度不是很高,那么它可能會對底盤產(chǎn)生異常的磨損或者擠壓,而如果因?yàn)檫@個(gè)原因?qū)е铝塑囕v問題,卡友們面臨的將會是貨廂廠商和底盤廠商兩方面的扯皮。
此外,貨車出場標(biāo)定的時(shí)候,會對車輛的重心進(jìn)行考量,并做出大量的驗(yàn)證試驗(yàn)以保證車輛達(dá)到最好的行駛感受。而小廠貨廂往往沒有這樣的設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Γ麄儠{借著經(jīng)驗(yàn)來制造貨廂。這樣來看,小廠貨廂就可能導(dǎo)致車輛行駛時(shí)的重心發(fā)生改變。
重心改變帶來的不僅僅是駕駛體驗(yàn)更差,包括車身的穩(wěn)定性、安全性,以及前后橋的負(fù)荷比例都可能會發(fā)生改變。一次兩次開著車可能感覺不出什么,但長此以往下去,前、后輪胎的異常磨損以及車橋的異常損傷都可能會出現(xiàn)在你的車上。
原廠貨廂發(fā)力 上汽輕卡這廂有禮了!
小廠貨廂用久了,
鬧心的生銹、漏水、變形……
當(dāng)初為了省錢買了非原廠貨廂,
到頭來養(yǎng)護(hù)、更換、
貨損一樣沒少花錢。
如今,上汽輕卡發(fā)力的原廠貨廂
大量輕量化設(shè)計(jì),
比如鋁合金材質(zhì)、蜂窩結(jié)構(gòu)等方式,
讓它能夠更輕、更強(qiáng),
對于受法規(guī)限制的藍(lán)牌輕卡來說,
這無疑能讓卡友們
在標(biāo)載的情況下多拉點(diǎn)貨。
那么,
上汽輕卡的原廠廂具體好在哪?
小編這就給您說道說道!
1 質(zhì)量無憂
使用壽命長,采用整體成型,機(jī)器人自動焊接,油漆電泳+噴粉等先進(jìn)工藝 ,超強(qiáng)防腐
2 拓展無憂
拓展能力強(qiáng),可配側(cè)單開門/雙開門,后期可選裝液壓尾板
3 使用無憂
質(zhì)保全,整箱三包質(zhì)保18個(gè)月或10萬公里,外觀油漆正常使用質(zhì)保5年
4 上牌無憂
自重輕強(qiáng)度高,廂貨采用輕量化高強(qiáng)度瓦楞板廂自重660kg,可滿足5噸以內(nèi)裝載需求。更有全鋁貨廂,輕量輕松上藍(lán)牌。
原廠品質(zhì)保證,整車售后服務(wù)
買的放心,用的舒心!
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