以“勢”為擎 上汽第六代高端輕卡萬輛下線展雄飛英姿

　　“物流好伙伴”之路：任重道遠

　　在活動現(xiàn)場，藍總對上汽第六代高端輕卡萬輛進行了肯定，強調這是在品牌發(fā)展前進中的關鍵一步。同時關于上汽輕卡未來的發(fā)展戰(zhàn)略方向，藍總也發(fā)表了重要講話：“自躍進輕卡業(yè)務整體納入上汽管理體系后，在上汽集團商用車板塊業(yè)務內，始終堅持統(tǒng)一規(guī)劃布局，資源整體協(xié)同，包括產品研發(fā)、營銷、體系等各方面，不僅有效提升了躍進管理體系能力和團隊能力，同時也推動了躍進團隊在智能化、新能源化方面的發(fā)展“。

　　在未來，藍總也表示“輕卡業(yè)務作為上汽集團輕型商用車整車業(yè)務重要的組成部分，上汽集團也將繼續(xù)為輕卡業(yè)務賦能，加快上汽輕卡的差異化發(fā)展，以智能化、新能源化引領輕卡行業(yè)發(fā)展，更多更好的產品為用戶創(chuàng)造更多價值。“

　　“好開、好省、好賺”：用戶說好才是真的好

　　對于中國輕卡整體市場來說，一萬臺只是百萬分之一，但對于上汽輕卡而言，第一萬臺第六代產品下線，意味著贏得了行業(yè)前列的“選拔賽”。站穩(wěn)腳跟之后的上汽輕卡，仍然面臨著多重考驗：合規(guī)藍牌新規(guī)不斷收緊、用戶群體“年輕化、多元化”需求、物流行業(yè)由超載獲益，轉而向標載要效益的風向變化等等。這一切投射到輕卡產品上，在舒適性和操控感等方面提出了更高要求。上汽輕卡第六代躍進產品轎車化的品控和智能化的駕乘體驗，充分迎合了用戶需求痛點。尤其是率先搭載上汽AMT變速器，解放駕駛者的左腳和右手，在大幅降低操控難度的同時，極大程度的減輕了物流配送的工作強度，C2駕照就能輕松上路，對女性用戶更為友好。

　　在下線環(huán)節(jié)，來自安徽馬鞍山的竇玉紅女士作為用戶代表與領導共同啟動了下線裝置。作為第六代上汽輕卡S80車主，她從事菜鳥驛站的快遞運輸，并包攬了周邊地區(qū)“四通一達”，每天發(fā)件量最高可達1500件。生活中的她，日常開奔馳SUV，工作中她對上汽輕卡情有獨鐘。“上汽輕卡的品牌我覺得很有檔次，我這輛S80性能很穩(wěn)定，有里子也有面子，真的好開，我很滿意”，“奔馳小姐姐”竇玉紅在采訪中毫不隱藏自己對品牌的喜愛。

　　上汽輕卡第六代產品的一萬名用戶中，有的是正處于創(chuàng)業(yè)上升期，因為信賴，始終選擇躍進品牌的創(chuàng)業(yè)者;有的是與躍進擁有十年緣分，從“打工人”成為“老板”的貨運人;也有因為出于對品牌的信任與熱愛，從用戶轉變?yōu)殇N售顧問的“鐵粉”。在現(xiàn)場的采訪中，用戶代表許江說：“我是90后，買上汽輕卡的車一開始第一眼覺得很好看，很特別，但是買車還是要看性能，聽朋友說這車值得買，我就下了定金，我的H300平時是拉黃沙水泥，自動擋感覺挺輕松，沒出過問題，挺好。”因臨時安排不能到現(xiàn)場的王鵬在電話采訪中表示：“拉交通設施10年了，開過不少牌子的車，前幾年在朋友的推薦下選擇了躍進，沒想到躍進的整體性價比真不錯，現(xiàn)在我已經購買了三輛了，C系和X系我都有，我兄弟們都知道，這車好開。”

　　本次下線的車輛FH500是上汽輕卡第六代輕卡中，氫能動力產品的代表作，集氫動力產品環(huán)保、安全、高效優(yōu)勢于一身，并能適應包括城市生活服務配送、短程城際物流、專用作業(yè)車底盤在內的多種場景。環(huán)保方面，使用氫燃料作為動力來源，真正實現(xiàn)零排放、零污染;安全方面，嚴謹?shù)臍浒踩鲎卜抡婧驼囋囼?、可靠的碰撞氫斷氣系統(tǒng)、嚴格的氫泄漏安全測試，最大程度降低氫泄漏安全風險;效能方面，-30~43℃的使用溫度范圍、30%坡道通過性、8分鐘充氫，高、低壓大功率上裝取電使上汽燃料電池輕卡能滿足主要物流和作業(yè)場景，是一款非常“好開”的氫燃料電池車，目前已經獲得包括青島院士港等多筆訂單，陸續(xù)交付中。

　　以“勢”為擎 砥礪再前行

　　十年滄桑砥礪，十年春華秋實。上汽第六代高端輕卡萬輛下線儀式作為大通“十年征程 砥礪再前行”十周年的系列活動之一，意義非凡。自上汽輕卡業(yè)務回歸，集團、大通一直給予多項力量支持，各項業(yè)務呈現(xiàn)良好勢頭：近期，藍牌新規(guī)不斷收緊的消息引起了廣大用戶的關注，上汽輕卡敏銳洞察、快速反應，首批推出濰柴WP2.3四氣門C300中體產品，目前已經打開了市場銷量，有理由相信，2021年“聚勢向上”的上汽輕卡將為用戶提供更多的“好開、好省、好賺”產品，助力物流新時代。