營口港設備運維一定要選省心的!
不同于普通道路運輸，港口內轉運有著相當明顯的特殊性：頻次高、距離短、標載。作為營口鲅魚圈內規(guī)模相當?shù)倪\輸公司，王兆永身負重任：“運輸體量增長得很快，我在購入新車、新設備的時候既要考量品質，又要考慮它能給公司帶來的附加價值。”
營口港
港口運輸選什么車?對此，王兆永有著非常專一的選擇：“從公司第一次接手港內短途運輸業(yè)務，在多方對比之后，還是決定使用陜汽的車。”軍工品質深得王兆永的心：“在設備管理待得久了就知道車輛運維麻煩事兒不少，但這批車一直沒啥問題，我很放心。”
遼寧沈哈紅運物流有限公司 王兆永（中）
基于優(yōu)秀的使用反饋，2020年下半年公司采購重卡時，王兆永毫不猶豫地選擇了陜汽康明斯新M3000：“終于等到公司補充運力，西康ISM11發(fā)動機能為公司減少故障維修費用，提高運輸效率，我們也省事省心，何樂而不買呢?”
動力性經(jīng)濟性表現(xiàn)出色
即便是身處公鐵水聯(lián)運的復雜運輸之中，王兆永對車輛的關注卻不局限于這一港一灣。“現(xiàn)在確實流行起來大馬力的車子，不過港口運輸本身就是標載，這款西安康明斯ISM11發(fā)動機，345匹的馬力剛剛好，油耗和運輸效率都達到最佳狀態(tài)。”
依托于Celect燃油系統(tǒng)，高爆壓噴射達到充分燃燒的效果，西安康明斯ISM11發(fā)動機在動力性和經(jīng)濟性上的表現(xiàn)受到了王兆永的高度認可。
公司承接與港口相關的運輸任務，貨物高達上百種，在他的眼中，找到合適的動力太重要了：“現(xiàn)在企業(yè)提倡降本增效，從車上能節(jié)省不少成本，在裝載兩個標準集裝箱的情況下從港口到鐵路站往返一趟，陜汽康明斯車型的油耗僅為2升。”
出勤率要求極高
“買車還是要選對的、符合公司要求的，我們這行最重要的一點就是車輛出勤率一定要高。”王兆永一語道破港口運輸選車的另一個關鍵。
行駛路線圖
的確，短途高頻周轉，為了完成工作量，沈哈物流公司實行24小時不間斷運輸機制，王兆永對這個工作強度有著深刻認識：“早八點到晚八點，晚八點再到早八點，12小時輪換一班次，一輛車配備四個司機，四班倒。”
高強度運輸對出勤率可以說是硬性要求了。王兆永對陜汽康明斯車型的表現(xiàn)非常滿意：“從購入到現(xiàn)在，這15輛新M3000一直在穩(wěn)定運營，模塊化的設計使得整機可靠性更高，從沒出現(xiàn)過任何問題，實現(xiàn)了超長待機。”
沈哈紅運正處于高速發(fā)展的黃金時期，提及未來公司的規(guī)劃，等疫情更穩(wěn)定一些，公司還會有更大的運量增長，運力也需要及時補充。本著工欲善其事必先利其器，王兆永想著：購入一批符合排放新法規(guī)的西安康明斯X12國六發(fā)動機的車輛也該提上日程了。
