貨車司機給大眾的普遍印象就是滿是機油的手、被太陽曬黑的面龐、亂糟糟的頭發(fā)和久坐導致的“將軍肚”……在這些貨車司機的身后,都有一位“卡嫂”在辛苦操持著整個家。
跟車卡嫂:孩子都不認識我了
根據(jù)大數(shù)據(jù)調(diào)查,在貨車司機的行列里,有36.5%的卡嫂選擇了跟車,她們風餐露宿,照顧著貨車司機的一日三餐。因為跟車的原因,卡嫂們還承擔著很多其他的工作,裝卸貨物、蓋篷布、盯油箱、和貨主溝通、及時提醒卡友路況、防止疲勞駕駛等。
行車途中
在被問及為什么要跟車的時候,絕大多數(shù)卡嫂的回答都是“我不放心他一個人開貨車”,甚至還有卡嫂為了減輕丈夫的負擔,考取A2駕駛證和丈夫輪班開貨車。在“夫妻車”的組合中,有97%的家庭都育有子女,為了能給孩子一個更好的生活,小兩口都格外的努力。
在大的貨運環(huán)境下,高時效、低貨損等都是對貨車司機最普遍的要求。很多“夫妻車”組合都是將孩子放在家里由老人照料,每次想孩子了也只能趁不忙的時候打個視頻電話。“我有次回家孩子都不認識我了,我說我是媽媽,孩子嚇得直哭,心里就跟針扎似的。”卡嫂對孩子充滿了愧疚。
由于常年四季的跟車跑貨運,卡嫂本來白皙的面容已經(jīng)曬黑了一大截,長時間沒有護理的頭發(fā)也像枯草一樣,原本細嫩的手掌也開始長滿了厚繭。由于沒有時間和精力護膚、保養(yǎng),導致眼前的卡嫂和婚紗照上的人一點也不相像。
留守卡嫂:為丈夫守好大后方
如果說跟車卡嫂是披荊斬棘的女中豪杰,那么留守卡嫂就是安穩(wěn)卡友后方的管家主母。如今人口老齡化嚴重,誰家里還沒有個高堂?留守卡嫂在卡友出車的時候,就把自己當成了一個“男人”,要自己換燈泡、通下水道、擰螺絲、修管子......一個人操持著一家老小的生活起居。
車上做飯
“家里不是老人就是小孩,實在是離不開人。每天6點起來做早餐、送孩子上學,中午買菜做中飯打掃房間,剛收拾完就要準備下午的食材開始做飯,等孩子回來吃晚飯,收拾完了之后就要盯著孩子做作業(yè),有時候再陪老人出去溜溜彎。一整天下來,坐在沙發(fā)上就已經(jīng)到晚上10點了,就該哄孩子睡覺了。”這就是一位卡嫂一天忙碌的生活。
生活不僅僅是詩和遠方,卡嫂的世界是由孩子的成績單、老人的住院單、丈夫的運輸單等單據(jù)組成的,但這些單據(jù)里卻唯獨沒有自己的“消費單”。“為人子女、父母總要為這個家庭考慮,我老公每天跑貨運也很辛苦的,我能做的就是替他守好大后方,讓他放心家里的老人和孩子,安心跑車。”卡嫂靦腆的笑著。
“雖然現(xiàn)在的生活枯燥乏味,每天都是洗衣做飯干家務,但是孩子懂事,老人也比較體諒我。看著老公那么努力工作,根據(jù)生活也有了奔頭。”即使沒有詩和遠方,在柴米油鹽的日子里,卡嫂們也能找到自己的一方天地。
雖然卡嫂和卡哥聚少離多,但他們的目標、信念從來都沒有變過。他們守望相助、相互依靠,一起為了同一個信念奔赴更好的未來。
“生活的擔子總要有人來扛,我扛一點,我老公扛一點,就可以為孩子撐起這一片天。”卡嫂的眼睛里全都是對生活的希望,相信他們能將日子過得越來越好!
無論上卡車相伴同行
還是下廚房盡力顧家
所有卡嫂都值得尊敬
??ㄉ﹤児?jié)日快樂
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