承載著吉利商用車(chē)的技術(shù)心血,肩負(fù)著唐駿汽車(chē)品牌升級(jí),鋒銳小卡的上市可以說(shuō)是身負(fù)多種重任。
并購(gòu)不久就推出一款小卡產(chǎn)品,吉利商用車(chē)對(duì)唐駿汽車(chē)到底有哪些野心和布局呢?卡車(chē)網(wǎng)記者帶你抽絲剝繭尋找謎底。
收購(gòu)唐駿汽車(chē)意味著什么?
這兩年吉利商用車(chē)動(dòng)作頻頻,成立萬(wàn)物友好、控股綠色慧聯(lián),又入股漢馬科技、收購(gòu)唐駿歐鈴,并且還與傳化集團(tuán)達(dá)成全面戰(zhàn)略,一系列動(dòng)作背后都在昭示著吉利商用車(chē)志做“智慧綠色運(yùn)力科技綜合服務(wù)商”的野心,自此吉利商用車(chē)的產(chǎn)品布局全面覆蓋輕卡、小卡、重卡、皮卡、客車(chē),涉及到了整個(gè)商用車(chē)領(lǐng)域。
“其實(shí)從唐駿本身來(lái)說(shuō),它在中國(guó)的商用車(chē)行業(yè)深耕了60多年,是非常有底蘊(yùn)的一個(gè)企業(yè),它在整個(gè)市場(chǎng)上的用戶保有量以及豐富的渠道,都可以與吉利商用車(chē)進(jìn)行有機(jī)的融合。“正如吉利商用車(chē)集團(tuán)副總裁王彥彬所言,收購(gòu)唐駿汽車(chē)開(kāi)拓淄博基地,對(duì)于吉利商用車(chē)來(lái)說(shuō),也是一股發(fā)展新勢(shì)力。
于唐駿汽車(chē)而言,企業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型升級(jí),尤其是為實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo),新能源商用車(chē)必將逐步取代傳統(tǒng)燃油車(chē)的發(fā)展背景下,與吉利商用車(chē)的牽手也將助力企業(yè)煥發(fā)新的生命力。
在吉利全新一代商用車(chē)的版圖中,淄博生產(chǎn)基地也是重要組成部分。并購(gòu)唐駿后,吉利商用車(chē)對(duì)唐駿進(jìn)行全面升級(jí)改造,重塑唐駿品牌。唐駿工廠技改完成后,將形成兩片廠區(qū)+三座工廠的新格局。
其中,唐駿新廠區(qū)將成為吉利商用車(chē)高端乘用化皮卡和新能源客車(chē)的生產(chǎn)基地。唐駿現(xiàn)有工廠改造完成后,還能滿足新能源智能化輕型商用車(chē)的量產(chǎn)下線。隨著吉利商用車(chē)研發(fā)技術(shù)的注入,唐駿產(chǎn)品都將煥然一新,改款升級(jí)現(xiàn)有產(chǎn)品,加速導(dǎo)入全新車(chē)型,鋒銳小卡將是唐駿汽車(chē)沖擊市場(chǎng)的第一款全新產(chǎn)品。
主打新能源為何將目光投向了燃油版產(chǎn)品?
此次鋒銳小卡的發(fā)布我們也注意到,一向主推新能源產(chǎn)品的吉利商用車(chē)此次推出的鋒銳小卡除了純電動(dòng)產(chǎn)品外,也有燃油版,企業(yè)是如何考慮的呢?
實(shí)際上,這依然與唐駿汽車(chē)的發(fā)展是分不開(kāi)的,也是吉利商用車(chē)對(duì)其的戰(zhàn)略布局。
“盡管目前的汽車(chē)行業(yè)大趨勢(shì)正在朝著清潔能源、新能源技術(shù)的方向發(fā)展,但是新能源完全替代傳統(tǒng)能源還有一個(gè)過(guò)程,目前傳統(tǒng)燃油車(chē)還有一定的市場(chǎng)。”王彥彬解釋說(shuō),正好唐駿在傳統(tǒng)能源車(chē)上有一定的市場(chǎng)基礎(chǔ),所以與唐駿汽車(chē)一定是有機(jī)的結(jié)合和協(xié)同,一方面大戰(zhàn)略要堅(jiān)持新能源、清潔能源這個(gè)不動(dòng)搖,另一方面短期內(nèi)傳統(tǒng)能源車(chē)也要并行。
據(jù)了解,相對(duì)于吉利遠(yuǎn)程主打中高端,唐駿汽車(chē)則定位于經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)品,從技術(shù)路線來(lái)看,吉利遠(yuǎn)程主要專注于新能源或者清潔能源,而唐駿汽車(chē)會(huì)兼顧傳統(tǒng)能源車(chē),同時(shí)有部分LNG產(chǎn)品的滲透,目前已經(jīng)被列入了規(guī)劃當(dāng)中,并且后續(xù)還將開(kāi)發(fā)對(duì)應(yīng)的專用車(chē)系列產(chǎn)品。
當(dāng)然,與唐駿汽車(chē)的共融協(xié)同并不是一朝一夕的事情。王彥彬告訴卡車(chē)網(wǎng)記者,未來(lái)與唐駿汽車(chē)的融合一定是全方位的,包括組織架構(gòu)、產(chǎn)品、研發(fā)、供應(yīng)鏈、渠道,甚至是產(chǎn)品本身的定位,都將納入到吉利商用車(chē)未來(lái)的大戰(zhàn)略大規(guī)劃中來(lái),通用系統(tǒng)的策劃來(lái)分工、協(xié)同、協(xié)作,繼續(xù)發(fā)揮唐駿在未來(lái)在中國(guó)商用車(chē)行業(yè)當(dāng)中應(yīng)有的作用。
為何推出的第一款產(chǎn)品會(huì)是鋒銳小卡?
看到鋒銳小卡的上市,不少人都在疑惑:為何第一款產(chǎn)品會(huì)是鋒銳小卡呢?我們不妨從它的定位來(lái)尋找答案。
“近來(lái)國(guó)家嚴(yán)查大噸小標(biāo),嚴(yán)控超載現(xiàn)象,原本載重1.5噸-2噸的小卡已經(jīng)不能滿足用戶的載貨需求,傳統(tǒng)商用車(chē)升級(jí)換代已迫在眉睫。因此,3.5噸鋒銳小卡順勢(shì)走上了城鄉(xiāng)配送市場(chǎng)的舞臺(tái),將成為短途貨運(yùn)的主力。“王彥彬表示,除了國(guó)家政策推動(dòng),從小微卡的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)說(shuō)未來(lái)的發(fā)展空間也非常大,2020年的全國(guó)銷(xiāo)量更是超過(guò)了百萬(wàn)輛大關(guān),每年也是成增速的狀態(tài)。
更重要的是無(wú)論是吉利商用車(chē)還是唐駿汽車(chē)在此領(lǐng)域都是空白,鋒銳小卡的推出既填補(bǔ)了企業(yè)產(chǎn)品布局的空白也為企業(yè)快速發(fā)展提供了助力。尤其是對(duì)于唐駿汽車(chē)來(lái)說(shuō),也是吉利商用車(chē)為其注入的第一股新鮮血液,由此也拉開(kāi)了唐駿汽車(chē)品牌煥新的起點(diǎn)。
當(dāng)然,作為一款沖擊市場(chǎng)的新產(chǎn)品,鋒銳小卡絕對(duì)“拿得出手”。
據(jù)王彥彬介紹,鋒銳小卡是基于吉利乘用車(chē)研發(fā)經(jīng)驗(yàn),鋒銳小卡歷時(shí)三年開(kāi)發(fā),以高品質(zhì)、高顏值、大承載和大貨箱為產(chǎn)品特點(diǎn),打破了傳統(tǒng)小卡的刻板印象。這款車(chē)從研發(fā)之初,就開(kāi)始考慮用戶痛點(diǎn)及市場(chǎng)需求,每一個(gè)細(xì)節(jié)都站在用戶角度思考,可謂是誠(chéng)意滿滿之作。
尤其是鋒銳小卡底盤(pán)采用全新的平臺(tái)架構(gòu),關(guān)鍵零部件沿用轎車(chē)技術(shù),整體外觀沿襲了吉利商用車(chē)家族化設(shè)計(jì),駕駛座艙采用了乘用車(chē)的研發(fā)理念,產(chǎn)品顏值與內(nèi)涵皆備,舒適與高效俱齊,開(kāi)發(fā)出的43款產(chǎn)品,覆蓋了90%的貨運(yùn)使用場(chǎng)景,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不言而喻。
除了產(chǎn)品品質(zhì)外,鋒銳小卡燃油版4.66萬(wàn)起的售價(jià)也非常具有競(jìng)爭(zhēng)力,在王彥彬看來(lái),卡車(chē)作為生產(chǎn)工具用戶對(duì)于成本非??粗?,鋒銳小卡依托于吉利乘用車(chē)強(qiáng)大的零部件體系和乘用車(chē)強(qiáng)大資源背書(shū),在成本的控制上做到了極致,尤其是對(duì)于初創(chuàng)業(yè)的卡車(chē)用戶來(lái)說(shuō)非常利好。
據(jù)王彥彬透露,未來(lái)會(huì)將鋒銳小卡的制造基地落腳在唐駿汽車(chē),在銷(xiāo)售渠道方面也會(huì)結(jié)合唐駿汽車(chē)成熟的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò),針對(duì)不同的目標(biāo)市場(chǎng)有的放矢,實(shí)現(xiàn)燃油版在二三線城市的落戶,純電動(dòng)版在城市物流的開(kāi)拓。
除鋒銳小卡外,吉利商用車(chē)還將為唐駿注入一款全新車(chē)型,全新2.0智能輕卡產(chǎn)品將于今年下半年下線上市,歷時(shí)五年,完全正向的平臺(tái)化開(kāi)發(fā),值得期待。此外,吉利商用車(chē)還將助力唐駿完善供應(yīng)鏈和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)體系,推動(dòng)淄博當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈升級(jí)。
“未來(lái)唐駿淄博、江西上饒、四川南充將作為輕商的三個(gè)制造基地,將會(huì)面對(duì)不同的區(qū)域市場(chǎng),力爭(zhēng)做到產(chǎn)地銷(xiāo),銷(xiāo)地產(chǎn),以此來(lái)降低成本,將利好讓利給用戶。” 于吉利商用車(chē),于唐駿汽車(chē),鋒銳小卡只是走出了企業(yè)共融的第一步,未來(lái)還會(huì)有更多的“鋒銳小卡”帶動(dòng)雙方邁向市場(chǎng)開(kāi)拓的更高峰。
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