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另一抹風(fēng)景 中國重汽冷藏車亮相壽光菜博會

  2021年4月20日,第二十二屆中國(壽光)國際蔬菜科技博覽會開幕,博覽會匯集展示了國內(nèi)外名優(yōu)蔬菜品種、先進(jìn)栽培模式及技術(shù)裝備,今年博覽會迎來了新“客人”——中國重汽三款冷藏車應(yīng)邀參展,引來眾多游客圍觀,與博覽會上場館內(nèi)游人如織的場面相呼應(yīng)。
中國重汽三款冷藏車亮相第二十二屆中國(壽光)國際蔬菜科技博覽會中國重汽三款冷藏車亮相第二十二屆中國(壽光)國際蔬菜科技博覽會

  國之重器的引領(lǐng)與擔(dān)當(dāng)

  隨著人們消費意識的提升,冷鏈物流行業(yè)傳統(tǒng)的粗放型原始運輸模式日漸式微,從而轉(zhuǎn)向控溫0-4℃的集約型現(xiàn)代化專業(yè)冷鏈配送模式,運輸過程中的準(zhǔn)時和控溫是冷鏈物流的“生命線”。為了保證食品的新鮮度,必須分秒必爭,晚了就會被拒收。

  壽光作為全國有名的蔬菜基地,各種優(yōu)品蔬菜享譽全車,但蔬菜在在運輸過程中損耗非常嚴(yán)重,國內(nèi)的損耗率在30%左右,與國外8%的損耗率相比,差距巨大。

蔬菜保鮮對于蔬菜配送來說確實是一個很大的難題蔬菜保鮮對于蔬菜配送來說確實是一個很大的難題

  蔬菜保鮮對于蔬菜配送來說確實是一個很大的難題,特別是長途運輸過程中,一旦沒做好保鮮工作,輕則蔬菜品相不好,重則蔬菜腐敗,不能食用。因此做好蔬菜的防護(hù)保鮮工作尤為重要。

  中國重汽現(xiàn)場工作人員表示:“由于從事蔬菜運輸?shù)拇蠖酁閭€體戶或者中小企業(yè),出于成本的考慮,大多還是采用普通的運輸方式,隨著人們生活方式的改變,這一現(xiàn)狀必須得到改變,這就需要負(fù)責(zé)任的企業(yè)率先引領(lǐng)。

  重汽作為具有地緣優(yōu)勢的生產(chǎn)企業(yè),有責(zé)任為改變這一現(xiàn)狀,因此,我們正在逐漸豐富我們的產(chǎn)品線。”

參展的豪沃冷鮮鋒系列引起眾多客戶的關(guān)注參展的豪沃冷鮮鋒系列引起眾多客戶的關(guān)注

  在現(xiàn)場,參展的豪沃冷鮮鋒系列引起眾多客戶的關(guān)注。

  據(jù)介紹,豪沃TX冷藏車的一大特點是對底盤進(jìn)行配置的優(yōu)化,打造了冷藏車用戶專享底盤,輕量合規(guī)。在發(fā)動機(jī)方面,市場上一般的冷藏車沒有專用的,而中國重汽經(jīng)過改良,生產(chǎn)了冷藏車專用發(fā)動機(jī)。為了提升整車的競爭力,聯(lián)合國內(nèi)的主流改裝廠家,對產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)一化加裝,為了保證上裝到貨后不進(jìn)行任何改裝即可安裝,由于現(xiàn)在車輛一般是定單化銷售,可以節(jié)省客戶提車的等待時間。

  滿足客戶對“家”的需求

  2010年6月國家發(fā)改委發(fā)布了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,吹響了冷鏈物流大舉發(fā)展的號角。

  根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委公布資料顯示,2017-2019年,中國冷鏈物流市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,年均復(fù)合增長率為15.3%,2019年冷鏈物流行業(yè)的市場規(guī)模達(dá)到3391億元,同比增長17.5%。

  目前冷藏車市場是充分競爭的市場,盡管中國重汽在該領(lǐng)域發(fā)力較晚,但大有厚積薄發(fā)之勢。

  為滿足不同用戶的需求,中國重汽推出了滿足中高端冷鏈行業(yè)需求的汕德卡冷藏車,該車動力鏈涵蓋了440、460、480、540馬力,滿足不同的區(qū)域需求。

  談及該車的優(yōu)點,中國重汽現(xiàn)場工作人員表示,汕德卡在業(yè)內(nèi)的可靠性是盡人皆知的,發(fā)動機(jī)B10壽命150萬公里,三大件換油間隔里程10萬公里,減少了使用過程中維修與保養(yǎng)的費用與時間。

  有些司機(jī)師傅為了收益,危險意識不強(qiáng),新法規(guī)的車道偏離預(yù)警和防碰撞預(yù)警,可以提高主動安全性能,而該車的智能通,剛會提醒司機(jī)師傅防止疲勞駕駛。工作人員進(jìn)一步介紹說。

用戶為汕德卡冷藏車點贊用戶為汕德卡冷藏車點贊

  除了安全可靠,該車的另一大特點即是舒適性??ㄓ褌?yōu)榱藪赍X不容易,車就是他們流動的家,基本就“生活”在車上,因此舒適性對駕乘人員來說至關(guān)重要。工作人員把記者請到了該車駕駛室內(nèi),讓記者親身體驗了一把該車的舒適性。

  首先說駕駛室內(nèi)臥鋪,因為考慮到一般的司機(jī)師傅都會兩人輪換駕駛,車內(nèi)的臥鋪尺寸比較寬大,以保證其能得到更好休息。其次是這款車的座椅被廣大卡友評為網(wǎng)紅座椅,由于這款車主要用來跑長途,駕駛舒適性非常重要,而這款車在座位的靠背上分別加裝了腰部和頸部支撐氣墊,有效解決這一問題。

  該座椅的舒適性引起了業(yè)內(nèi)卡友的極大興趣。“有些其他品牌車輛的司機(jī)師傅來到我們的維修站,要求更換成這款座椅。”工作人員笑稱。

  寫在后面:中國重汽的產(chǎn)品線正在逐步走向完善,除了汕德卡冷藏車、豪沃冷鮮鋒系列,還在4月16日剛剛推出了HOWO智相小輕卡,分別滿足了冷鏈運輸中的長途、中短途以及城配各個場景的需求。在“客戶滿意是我們的宗旨”理念下,中國重汽沒有理由不走向成功!

來源:中國重汽 作者:樂楓
文章關(guān)鍵詞: 中國重汽 TH7 牽引車
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