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譚旭光獲2020年度山東省科學技術(shù)最高獎

  2021年4月16日,山東省科技創(chuàng)新大會在濟南召開。中國海洋大學李華軍、山東重工集團譚旭光獲頒2020年度山東省科學技術(shù)最高獎。

  2020年度山東省人民政府共授予273個項目(人選)省科學技術(shù)獎勵。其中,省科學技術(shù)最高獎2人,為中國海洋大學李華軍、山東重工集團譚旭光;省自然科學獎一、二、三等獎39項;省技術(shù)發(fā)明獎一、二、三等獎15項;省科學技術(shù)進步獎一、二、三等獎215項;山東省國際科學技術(shù)合作獎2人。

  其中,省自然科學獎、省技術(shù)發(fā)明獎、省科學技術(shù)進步獎中一、二、三等獎分別為31項、117項、121項。

濰柴發(fā)動機

  李華軍:以工興海,逐浪攀峰!

  李華軍,男,教授,中國工程院院士,中國海洋大學副校長,山東省海洋工程重點實驗室主任,國際涉海大學聯(lián)盟秘書長,教育部海洋工程類專業(yè)教學指導委員會主任委員,海岸和近海工程國家重點實驗室學術(shù)委員會主任委員,山東省人民政府決策咨詢特聘專家。

  長期從事海洋工程領域的科研與教學工作,解決了海洋工程設計理論、安全施工與運維中的系列技術(shù)難題,發(fā)展了海洋工程安全與防災技術(shù)體系:突破了海洋平臺安全運維的技術(shù)瓶頸,創(chuàng)新了海洋平臺結(jié)構(gòu)整體動力檢測與振動控制技術(shù),保障了海上工程設施的安全經(jīng)濟運行;建立了海洋工程防災設防標準推算方法,發(fā)展了浮式平臺防風系泊、大型平臺整體安裝的設計方法與關(guān)鍵技術(shù),顯著降低了海上工程的風險;研發(fā)了新型海岸結(jié)構(gòu)物及分析、設計和防護技術(shù),達到了兼顧安全、環(huán)保、經(jīng)濟的工程效果;開展了“海上絲綢之路”沿線交通設施建設戰(zhàn)略咨詢和技術(shù)攻關(guān),創(chuàng)建了新型構(gòu)筑物設計、施工與安全保障關(guān)鍵技術(shù)體系。

  相關(guān)成果應用于100余項海上工程的安全建設與運行,產(chǎn)生了重大的社會經(jīng)濟效益。主持完成了國家自然科學基金委海洋工程領域的首個重大項目。獲國家科技進步二等獎3項(均排名1)、省部級科技獎勵一等獎6項(均排名1)、何梁何利科學與技術(shù)創(chuàng)新獎、光華工程科技獎青年獎。授權(quán)發(fā)明專利30余項,成果納入5部國家行業(yè)規(guī)范標準。

濰柴發(fā)動機

  譚旭光:“四十年磨一劍”,贏得世界內(nèi)燃機行業(yè)尊敬!

  譚旭光,天津大學博士,正高級工程師,山東重工集團董事長,濰柴集團董事長,內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室主任,兼任中國內(nèi)燃機學會副理事長等職務,十屆、十一屆、十二屆、十三屆全國人大代表。

  長期從事柴油機及動力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化工作。提出重型商用車動力系統(tǒng)一體化方案,主持解決動力性、經(jīng)濟性和可靠性同步提升國際難題,支撐我國重型商用車形成了全球競爭優(yōu)勢;主持開發(fā)出我國首款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的重型高速柴油機,主持柴油機基礎前瞻技術(shù)創(chuàng)新,率先攻克本體熱效率50%國際難題,使我國柴油機高效低碳化技術(shù)達到國際領先水平;主持創(chuàng)建先進動力系統(tǒng)研發(fā)制造工程體系,解決了我國工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、新能源等多領域動力系統(tǒng)發(fā)展的關(guān)鍵制約。帶領企業(yè)從年收入不足6億元、瀕臨破產(chǎn)的地方國企,發(fā)展成為年收入5034億元、凈資產(chǎn)1213億元的混合所有制跨國集團,為我國裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出了重要貢獻。

  榮獲全國勞動模范(2005、2020)、新中國成立70周年“最美奮斗者”、光華工程科技獎、全國創(chuàng)新爭先獎、齊魯杰出人才獎、齊魯時代楷模等榮譽,享受國務院政府特殊津貼。獲得省部級以上科技獎勵12項,其中,國家科技進步一等獎1項、省部級特等獎3項、一等獎2項。

來源:商訊 作者:lin
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