穩(wěn)、準、狠三管齊下 江淮駿鈴綠霸王分分鐘滿足用戶痛點

駿鈴綠霸王　　

　　穩(wěn)：最大24m³超大貨廂空間

　　綠霸王使用了駿鈴A8-850*214車架平臺，駕駛室采用A柱直立式新設計，不僅空間更寬、更大;而且在安全性上通過了高標準安全碰撞，有效保證了駕乘人員和貨物的安全;整車采用高耐腐、耐磨材料，使用壽命延長7%，車輛的可靠性提升15%。

駿鈴綠霸王

　　雖然跑綠通講究承載多、效率高，但安全問題始終是不能忽視的一個環(huán)節(jié)，駿鈴A8在前面罩與駕駛室本體之間增加有碰撞吸能區(qū)，即使發(fā)生碰撞也可以有效降低對于咱們卡友的傷害。

駿鈴綠霸王貨廂

兩側配有防護裝置

　　駿鈴綠霸王最大能做到5730(mm)x2450(mm)x550(mm)極限尺寸大容積貨廂，最大擁有24m³容積，能夠充分滿足城配以及城際配貨運營工況下的使用需求。兩側配有防護裝置，避免車輛、行人卷入卡車底下造成二次傷害。
　　準：加厚板簧更強承載

　　駿鈴綠霸王全車采用加厚板簧并使用少片簧設計，確保產品承載能力、抗側翻能力增強，其中車輛匹配3.1噸級前橋，搭配鋁合金變速箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金油箱等輕量化部件，合規(guī)上牌無憂。

模鍛前橋

　　模鍛前橋采用8000T的模鍛工藝，使其沖型更飽滿，在保證自重輕的同時強度也會更高。還有就是采用了精密橋殼成型技術，運用3500T壓力機一次成型，保證成型精度，使得有著更強的承載能力。

駿鈴綠霸王前片簧

鋁合金油箱

       駿鈴綠霸王搭載一個容量為200L的鐵質油箱，并且可以選裝450L更大容量的鋁合金油箱，能夠保證車輛有著更長的續(xù)航里程，減少外地加油費用和節(jié)省加油時間，為卡友帶來更多收益。

　　狠：安康B平臺動力系統(tǒng)時效保障

　　綠通運輸要保證食材的新鮮，對所用車輛的時效性非常看重，在及時送達的前提下，確保所運輸的瓜果蔬菜受到的損害最小，才能真正做到幫助綠通司機提高收益。

　　作為國六階段的黃金動力，駿鈴綠霸王搭載了一臺型號為B4.0NS6B170的安徽康明斯四缸發(fā)動機，4.0L排量，最大功率170馬力，最大扭矩600N.m，滿足國六排放標準。

發(fā)動機

　　該臺發(fā)動機以東亞研發(fā)中心為載體，聯動全球資源打造，采用了智慧大腦2.0全閉環(huán)智能控制系統(tǒng)，讓發(fā)動機與后處理高度集成，處理速度更快，長效滿足排放要求;功率、峰值扭矩及低速扭矩等均得到有效提升。

　　這款發(fā)動機有著相當出色地低扭表現，在1000rpm時便能夠輸出520N.m的扭矩，無論面對平原、山區(qū)亦或丘陵，在面對特殊路段時它都能更加從容，堪稱全路況引擎。

后處理系統(tǒng)

　　此外，發(fā)動機六萬公里超長保養(yǎng)間隔也間接從時間、效率上節(jié)約成本，配合國六產品享有的康明斯遠程服務2.0，包括智能診斷及遠程標定等數字化創(chuàng)新能力，通過車聯網及大數據分析能力，可為客戶提供積極主動服務，并快速進行遠程軟件標定升級，大幅提升客戶效率。

駿鈴綠霸王變速箱

　　傳動系統(tǒng)方面駿鈴綠霸王使用了行業(yè)的占有率第一的法士特8JS75TC小八擋變速箱，后橋則使用了自主研發(fā)了合肥美橋品牌的高承載力后橋，速比為4.33。

駿鈴綠霸王后橋

　　從產品本身來看，為了解決綠通用戶選車難題，駿鈴已經打破了傳統(tǒng)的車型按噸級分類方式，而是按照場景進行整合，針對綠通行業(yè)痛點推出了綠霸王產品。大動力、大貨箱、大承載的特點完美解決用戶痛點，也能讓每位司機都能無后顧之憂的安心開車。