穩(wěn)、準(zhǔn)、狠三管齊下 江淮駿鈴綠霸王分分鐘滿足用戶痛點(diǎn)

駿鈴綠霸王　　

　　穩(wěn)：最大24m³超大貨廂空間

　　綠霸王使用了駿鈴A8-850*214車架平臺，駕駛室采用A柱直立式新設(shè)計(jì)，不僅空間更寬、更大;而且在安全性上通過了高標(biāo)準(zhǔn)安全碰撞，有效保證了駕乘人員和貨物的安全;整車采用高耐腐、耐磨材料，使用壽命延長7%，車輛的可靠性提升15%。

駿鈴綠霸王

　　雖然跑綠通講究承載多、效率高，但安全問題始終是不能忽視的一個環(huán)節(jié)，駿鈴A8在前面罩與駕駛室本體之間增加有碰撞吸能區(qū)，即使發(fā)生碰撞也可以有效降低對于咱們卡友的傷害。

駿鈴綠霸王貨廂

兩側(cè)配有防護(hù)裝置

　　駿鈴綠霸王最大能做到5730(mm)x2450(mm)x550(mm)極限尺寸大容積貨廂，最大擁有24m³容積，能夠充分滿足城配以及城際配貨運(yùn)營工況下的使用需求。兩側(cè)配有防護(hù)裝置，避免車輛、行人卷入卡車底下造成二次傷害。
　　準(zhǔn)：加厚板簧更強(qiáng)承載

　　駿鈴綠霸王全車采用加厚板簧并使用少片簧設(shè)計(jì)，確保產(chǎn)品承載能力、抗側(cè)翻能力增強(qiáng)，其中車輛匹配3.1噸級前橋，搭配鋁合金變速箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金油箱等輕量化部件，合規(guī)上牌無憂。

模鍛前橋

　　模鍛前橋采用8000T的模鍛工藝，使其沖型更飽滿，在保證自重輕的同時(shí)強(qiáng)度也會更高。還有就是采用了精密橋殼成型技術(shù)，運(yùn)用3500T壓力機(jī)一次成型，保證成型精度，使得有著更強(qiáng)的承載能力。

駿鈴綠霸王前片簧

鋁合金油箱

       駿鈴綠霸王搭載一個容量為200L的鐵質(zhì)油箱，并且可以選裝450L更大容量的鋁合金油箱，能夠保證車輛有著更長的續(xù)航里程，減少外地加油費(fèi)用和節(jié)省加油時(shí)間，為卡友帶來更多收益。

　　狠：安康B平臺動力系統(tǒng)時(shí)效保障

　　綠通運(yùn)輸要保證食材的新鮮，對所用車輛的時(shí)效性非常看重，在及時(shí)送達(dá)的前提下，確保所運(yùn)輸?shù)墓瞎卟耸艿降膿p害最小，才能真正做到幫助綠通司機(jī)提高收益。

　　作為國六階段的黃金動力，駿鈴綠霸王搭載了一臺型號為B4.0NS6B170的安徽康明斯四缸發(fā)動機(jī)，4.0L排量，最大功率170馬力，最大扭矩600N.m，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)動機(jī)

　　該臺發(fā)動機(jī)以東亞研發(fā)中心為載體，聯(lián)動全球資源打造，采用了智慧大腦2.0全閉環(huán)智能控制系統(tǒng)，讓發(fā)動機(jī)與后處理高度集成，處理速度更快，長效滿足排放要求;功率、峰值扭矩及低速扭矩等均得到有效提升。

　　這款發(fā)動機(jī)有著相當(dāng)出色地低扭表現(xiàn)，在1000rpm時(shí)便能夠輸出520N.m的扭矩，無論面對平原、山區(qū)亦或丘陵，在面對特殊路段時(shí)它都能更加從容，堪稱全路況引擎。

后處理系統(tǒng)

　　此外，發(fā)動機(jī)六萬公里超長保養(yǎng)間隔也間接從時(shí)間、效率上節(jié)約成本，配合國六產(chǎn)品享有的康明斯遠(yuǎn)程服務(wù)2.0，包括智能診斷及遠(yuǎn)程標(biāo)定等數(shù)字化創(chuàng)新能力，通過車聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)分析能力，可為客戶提供積極主動服務(wù)，并快速進(jìn)行遠(yuǎn)程軟件標(biāo)定升級，大幅提升客戶效率。

駿鈴綠霸王變速箱

　　傳動系統(tǒng)方面駿鈴綠霸王使用了行業(yè)的占有率第一的法士特8JS75TC小八擋變速箱，后橋則使用了自主研發(fā)了合肥美橋品牌的高承載力后橋，速比為4.33。

駿鈴綠霸王后橋

　　從產(chǎn)品本身來看，為了解決綠通用戶選車難題，駿鈴已經(jīng)打破了傳統(tǒng)的車型按噸級分類方式，而是按照場景進(jìn)行整合，針對綠通行業(yè)痛點(diǎn)推出了綠霸王產(chǎn)品。大動力、大貨箱、大承載的特點(diǎn)完美解決用戶痛點(diǎn)，也能讓每位司機(jī)都能無后顧之憂的安心開車。