從談“危”色變到轉(zhuǎn)“?！睘榘? 歐曼解鎖國六時代下危化品運(yùn)輸“安全密碼”

歐曼國Ⅵ自動擋安全之星正式上市

首批20臺歐曼國Ⅵ自動擋安全之星交付客戶

　　拒絕危化運(yùn)輸變“危險(xiǎn)”運(yùn)輸 國六時代只選歐曼

　　江蘇作為我國?；反笫。瑑H南通市就有超過2000家?；废嚓P(guān)企業(yè)，?；肺锪鬟\(yùn)輸發(fā)達(dá)，因此在規(guī)范化治理方面也走在全國前列。中國物流與采購聯(lián)合會會長助理、中國物流信息中心主任何輝表示：“隨著國家對?；愤\(yùn)輸行業(yè)的規(guī)范化治理，新的國家標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)及地方法規(guī)陸續(xù)出臺。這些新規(guī)對?；愤\(yùn)輸裝備提出了更高的要求，促使?；愤\(yùn)輸車輛向更加安全、高效、智能方向發(fā)展，為行業(yè)帶來新的生機(jī)和活力。”

中國物流與采購聯(lián)合會會長助理、中國物流信息中心主任何輝致辭

　　作為危化品運(yùn)輸裝備制造方，福田戴姆勒汽車戰(zhàn)略客戶業(yè)務(wù)總監(jiān)張景堯表示：“?；奋囕v安全技術(shù)條件等法規(guī)明確了車輛與貨物的匹配標(biāo)準(zhǔn)，解決了?；奋囕v分類等內(nèi)容，推動了我國?；愤\(yùn)輸車的技術(shù)升級。福田戴姆勒汽車將不斷提升歐曼?；愤\(yùn)輸車的技術(shù)水平和安全性能，助力?；愤\(yùn)輸車升級換代，引領(lǐng)和帶動我國危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入規(guī)范、有序、健康的發(fā)展軌道。”

福田戴姆勒汽車戰(zhàn)略客戶業(yè)務(wù)總監(jiān)張景堯致辭

　　將安全問題處理在萌芽狀態(tài) 歐曼以“防”控“危”

　　眾所周知，?；愤\(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)高，一旦發(fā)生事故，很可能造成群死群傷，導(dǎo)致嚴(yán)重的社會影響，所以要求?；愤\(yùn)輸車必須配置散熱快、重量輕，特別是高負(fù)載時耐高溫性能好、制動效果穩(wěn)定的制動器。針對此，歐曼國Ⅵ自動擋安全之星采用ibrake發(fā)動機(jī)制動+液力緩速器,減少剎車次數(shù)，降低輪胎和剎車片磨損，守護(hù)卡友運(yùn)輸;為了降低各種不確定因素對安全管理的影響，歐曼安全之星針對最新的GB7258對危化品車輛配置升級需求，在安全之星上安裝LDWS車道偏離預(yù)警、FCW前碰撞預(yù)警等主動安全技術(shù)，幫助行車更穩(wěn)定，幫助?；愤\(yùn)輸企業(yè)借助更多技術(shù)手段推動安全水平升級。

福田戴姆勒汽車?；袠I(yè)總監(jiān)陳光解讀《建立危化物流行業(yè)運(yùn)輸裝備新標(biāo)準(zhǔn)倡議》

　　?；愤\(yùn)輸行業(yè)盡管頭頂“高門檻、高運(yùn)費(fèi)”的光環(huán)，但高門檻帶來的高成本，使得降本增效一直是?；愤\(yùn)輸企業(yè)發(fā)力的重點(diǎn)。為幫助客戶“精打細(xì)算”，歐曼國Ⅵ自動擋安全之星整車傳動效率高達(dá)99.7%，燃油轉(zhuǎn)化效率超過46%，燃燒更充分;匹配電子地圖預(yù)見行巡航技術(shù)(PCC)，節(jié)油效率提升10%，百公里比同類車型省油2-3L，給客戶帶來更大的利潤空間。

歐曼國Ⅵ自動擋安全之星

　　針對?；愤\(yùn)輸點(diǎn)對點(diǎn)的線路特征與單程貨物、返程空車的情況多的實(shí)際情況，歐曼在行業(yè)內(nèi)首推超級動力鏈5年超長質(zhì)保，三大零部件保修;變速箱2年不開箱，只換不修;2年無條件免費(fèi)外出救援;24萬公里超長換油的品質(zhì)承諾等等，最大程度提升產(chǎn)品出勤率，增加客戶競爭力。

　　國六時代，危化品運(yùn)輸車只選歐曼。本次上市的歐曼國Ⅵ自動擋安全之星，是福田戴姆勒汽車在國六時代以及?；囕v新技術(shù)條件下打造的全新運(yùn)輸裝備，未來將堅(jiān)持用技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品革新推動?；愤\(yùn)輸車輛技術(shù)升級，引導(dǎo)全產(chǎn)業(yè)鏈適應(yīng)新形勢，助力危化品運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量安全發(fā)展。