考驗升級！國六時代倒計時，統(tǒng)一石化破局先行

　　2021年7月起，我國將全面實施重型柴油車國六排放標準，標志著我國汽車標準全面進入“國六時代”。

　　更嚴標準 國六時代來臨

　　近年來，隨著國家對環(huán)境保護的日益重視，“碳達峰”、“碳中和”等目標的提出，環(huán)保政策頻出，排放標準加速迭代，車輛排放標準升級勢在必行。

　　目前，我國重型車保有量1100多萬輛，僅占我國汽車保有量的4.4%，但其排放的氮氧化物和顆粒物分別達到汽車排放總量85%和65%，減碳減排迫在眉睫。

　　2019年7月1日我國實施了重型燃氣車國六標準，2020年7月1日我國實施了輕型車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政等重型城市車輛國六標準，2021年7月1日，重型柴油車國六排放標準的實施，標志著我國汽車標準全面進入國六時代，基本實現(xiàn)與歐美發(fā)達國家接軌。

　　與國五標準相比，重型車國六標準要求進一步加嚴，氮氧化物(NOx)和顆粒物限值分別減低77%和67%。在降低污染排放的同時，排放標準的升級，也促進了我國排放控制技術(shù)與世界標準接軌升級，助力我國汽車和相關(guān)零部件行業(yè)對外發(fā)展。

　　順勢而起 考驗產(chǎn)業(yè)升級

　　當前我國發(fā)展處于重要戰(zhàn)略機遇期，國際環(huán)境日趨復雜。碳達峰、碳中和目標的提出，是我國主動作出的戰(zhàn)略決策，借此推動廣泛而深刻的經(jīng)濟社會變革，形成新的發(fā)展方式。

　　在全球經(jīng)濟社會能源變革的大趨勢下，有助于倒逼中國加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)型，加快構(gòu)建起綠色低碳的經(jīng)濟體系。

　　因此，為推進國六標準順利實施，我國汽車生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)零部件配套企業(yè)開展了大量準備工作，已有38家發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)的922款發(fā)動機、735家汽車生產(chǎn)企業(yè)的23744個車型按照重型車國六標準要求完成了開發(fā)和驗證，能夠滿足市場需求。

　　洞察趨勢 統(tǒng)一破局先行

　　中國作為最大的發(fā)展中國家，要以最高降幅、最快速度從碳達峰達到碳中和，時間緊、任務(wù)重，無疑是一場硬仗、一次大考。對于汽后企業(yè)來說，面對嚴苛的國六，也只有主動迎接挑戰(zhàn)，做好各方準備，才能更好地把握發(fā)展的新機遇。

　　統(tǒng)一作為“5E能效理念”的行業(yè)倡導者，追求“更少能耗、更高效率、更環(huán)保、更長使用周期、潤滑油再利用”，努力為9大產(chǎn)業(yè)提供不斷優(yōu)化的能效潤滑解決方案。國六來襲，統(tǒng)一把脈行業(yè)、洞察風向，油品已經(jīng)先一步優(yōu)化升級。

　　為了滿足國六標準，統(tǒng)一聯(lián)手新藍環(huán)保推出了至尊統(tǒng)一新藍國六車用尿素;專為柴機油領(lǐng)域研發(fā)的耐勞王拳王版國六柴機油;乘用車領(lǐng)域明星產(chǎn)品，鈦合能系列已全線升級為國六保養(yǎng)首選的SP級別等等。

　　此外，統(tǒng)一最為重視的環(huán)保項目，今年投資超300萬，每年都在全力持續(xù)的進行減碳生產(chǎn)，并且即將推出循環(huán)再生油和植物潤滑油等負碳產(chǎn)品，將進一步提升減碳效果，不斷為社會減碳環(huán)保做貢獻。

　　未來已來 全新解決方案如期而至

　　統(tǒng)一，作為第二屆世界內(nèi)燃機大會官方合作伙伴、中國商用車后市場總評榜最具影響力品牌，擁有“中國最具價值品牌500強”的T-lab實驗室做強大支撐，無論市場環(huán)境如何，強大的科研技術(shù)實力以及創(chuàng)新的產(chǎn)品迭代能力，是每一個企業(yè)做大做強必不可少的功課。

　　國六時代下，汽車排放標準升級必然是一場“持久戰(zhàn)”，統(tǒng)一將攜獨創(chuàng)的雙中和技術(shù)應用、滿足多場景使用，帶來全方位、一體化的全新國六解決方案。

　　未來已來，7月1日敬請期待!