姜連元：攜手飛碟奧馳 在平凡的運輸中創(chuàng)造幸福

　　最讓他感慨的就是此次比賽相較于以往的場地賽，換成了專業(yè)的賽車道，跑起來更過癮了，比賽用車飛碟W5是企業(yè)最新推出的產(chǎn)品，無論是操控性還是舒適性都非同一般的享受。

　　這次參加我是卡車人大賽，姜連元是同幾個朋友一起過來的，他們中有和他一樣是飛碟汽車的用戶，也有使用其他品牌的卡友。“我們一起過來參加比賽，也看看車，正好現(xiàn)場也有很多飛碟的展車，朋友沒準想買一輛呢。”說起參加我是卡車人大賽，在姜連元眼里其實是一場“以車會友”的聚會。

　　說起對飛碟汽車的認識，對于姜連元來說既長又短。得益于五征集團在農(nóng)機領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和良好口碑，“質(zhì)量過關(guān)、耐用”的產(chǎn)品特點早就印在了姜連元的腦海，但是直到2019年他才開始真正體驗飛碟汽車的物流運輸車。飛碟汽車與他而言，就像是一位“熟悉的陌生人”。

　　“我是四五年前才開始跑運輸?shù)?，之前用了一輛其他品牌的車，后來換車時就琢磨著換個品牌。正好我們家旁邊就是飛碟汽車臨沂的總經(jīng)銷商，每天來來回回的看到很多人都在買這個車，而且我也一眼相中了飛碟奧馳A2。“姜連元告訴記者，恰好身邊有朋友也是使用這個車，聽朋友反饋這個車非常適合進行倒短運輸，正好符合他的日常運輸需求，加之對五征集團產(chǎn)品良好的印象，購買奧馳A2順理成章。

　　平時，姜連元主要是在臨沂地區(qū)進行物流運輸，幾年下來積累了不少的固定客戶，基本上有活兒了只需要一個電話他就能趕過去，一天下來有時候跑三四趟，有時候跑一兩趟。

　　“買這個車時，我特意選擇了匹配濰柴發(fā)動機的，發(fā)動機就像是人的心臟，得選個好點的，這個發(fā)動機質(zhì)量不錯，而且油耗我覺得也不錯，現(xiàn)在開空調(diào)的話，百公里也就是11-12個油，我覺得挺可以的。”姜連元提到，對于短途運輸來說，油耗其實并沒有那么看重，但是飛碟汽車的表現(xiàn)讓他覺得很值得肯定。

　　另一個讓姜連元認可的就是飛碟奧馳A2的“車架很結(jié)實”。這款車的貨箱用料很實在，延續(xù)奧馳產(chǎn)品高承載表現(xiàn)，采用橫瓦楞結(jié)構(gòu)，內(nèi)外加強筋設(shè)計，抗壓抗變形能力好， 環(huán)繞車身下圍，均布置有扎實防撞梁，承載性和被動安全性大大加強，雖然平時都是二三噸的標載運輸，但是偶爾一兩次的重載運輸，車身的表現(xiàn)依然很優(yōu)秀。

　　使用到現(xiàn)在，兩年多的時間里，姜連元的這臺飛碟奧馳A2已經(jīng)行駛了有8萬多公里沒有大修過。據(jù)姜連元介紹，平時也就是一些易損件的更換，沒有出現(xiàn)過大的故障，按照目前的使用情況繼續(xù)跑到20萬公里都沒有問題。

　　總體表現(xiàn)來看，性價比高是姜連云給予的最終評價，無論是從購車成本還是使用表現(xiàn)，與同類車型相比，飛碟奧馳A2都是佼佼者。

　　受制于互聯(lián)網(wǎng)找貨平臺的沖擊，物流運輸行業(yè)的競爭越來越激烈，每天姜連元都駕駛著這臺奧馳A2奔波著，尤其是作為一名兒子的父親，他深感責任重大，在日復一日的運輸中為家庭支撐起一片天。