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從0到1再到N+1,上汽輕卡與圓通快遞的數(shù)字故事

  從0到1再到N+1,上汽輕卡與圓通快遞的數(shù)字故事
上汽輕卡,載貨車

  在今天的時代,“數(shù)字不代表一切,但一切都在變成數(shù)字”,而隱藏在數(shù)字背后的故事同樣值得我們挖掘。作為福建漳州圓通快遞公司的老板,嚴(yán)先生名下的公司共有41輛上汽輕卡X/C500,負(fù)責(zé)漳州和廈門之間的快遞中轉(zhuǎn)工作。他和上汽輕卡的故事,在短短一年多內(nèi),從0寫到1再到41,以及可以預(yù)見的N+1。

  與時俱進(jìn),市場需求呼喚升級

  “快遞是一項看似簡單,但十分繁瑣的工作。”嚴(yán)先生介紹說:“電商繁榮的背后,最累的就是快遞公司。”每到購物節(jié),“貓狗大戰(zhàn)”之際,快遞量以幾何級增長,平臺服務(wù)器瀕臨癱瘓,快遞公司更是24小時連軸轉(zhuǎn)。電商物流超負(fù)荷運營的軟肋,集中在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),究其原因,一是物流車瞬時集聚,二是物流車品質(zhì)參差不齊影響時效。輕卡重載化,曾一度是車企宣傳的賣點;時移世易,受國家治理“大噸小標(biāo)”、限排限重、城市限行等多重因素影響,合規(guī)藍(lán)牌輕卡成為城配物流“新寵”。早在新政發(fā)布前,嚴(yán)先生就開始籌劃自己公司的車型升級,幾乎看遍了市場上所有品牌輕卡。

上汽輕卡,載貨車

  “跟嚴(yán)老板認(rèn)識是漳州中通快遞的老用戶介紹的,可能因為這個原因,我感覺到嚴(yán)老板對我們第一印象還是不錯的。”上汽輕卡漳州4S店王經(jīng)理這樣回憶與嚴(yán)先生的初次見面。基于對用戶需求的精確理解,王經(jīng)理推薦了上汽輕卡超越C500,產(chǎn)品采用了新款駕駛室,外觀簡潔、時尚、前衛(wèi)、高端,加上集成電動窗、中控鎖+遙控鑰匙、多功能方向盤等豐富的配置;智能工況、定速巡航等齊全功能;倒車?yán)走_(dá)、液晶中控屏、倒車影像等高級選配,“我覺得這個車各方面配置給我感覺很’厚道’”,嚴(yán)先生這樣回憶。

  省油省心,過硬品質(zhì)贏得信賴

  經(jīng)過兩輪了解和商談,2020年3月,嚴(yán)先生全款購買了他的第一輛上汽輕卡產(chǎn)品——超越C500。他的快遞公司日常運輸路線相對固定,在廈門、漳州兩市往返,單程行駛距離50公里,平均每天跑200-300公里,每公里平均油費在7-8毛左右,一段時間跑下來,日常用車費用經(jīng)濟實惠,得到了嚴(yán)先生的認(rèn)可。“開車時候可以藍(lán)牙電話,操作簡單,公事私事都不受影響,也不怕警拍照查崗。”公司駕駛員劉師傅對上汽輕卡超越C500自動擋贊不絕口:“自動擋開起來像轎車一樣,確實省力,頻繁堵車也不怕了。”

  嚴(yán)先生公司購買的上汽輕卡超越C500貨箱寬度達(dá)2.45米,廂貨容積達(dá)到24.5立方米,載貨能力笑傲同級競品,這大大提升貨物運輸頻率,降低運輸成本,超大、超長商品也能高效安全送至客戶手中。司機劉師傅說:“這車不光貨箱大,轉(zhuǎn)彎半徑小,機動性還強,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),開起來感覺很靈活。”

上汽輕卡,載貨車

  “要我說,老牌子真是香,價格親民、產(chǎn)品質(zhì)量過硬、售后完善,很適合現(xiàn)在快遞快運業(yè)的需求。”嚴(yán)先生這樣總結(jié)。此外,讓嚴(yán)先生滿意的還有上汽輕卡“心悅誠服“的快速響應(yīng)服務(wù),一些小問題都能及時解決,養(yǎng)車用車都安心。憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、穩(wěn)定的動力輸出和出眾的售后服務(wù),上汽輕卡徹底贏得了嚴(yán)先生的信任,短短半年的時間嚴(yán)先生累計購買了41臺,還是那句話,用”腳“投出的票才是真有說服力。

上汽輕卡,載貨車

  歷經(jīng)了京東購物節(jié)、雙11購物節(jié)、煙花臺風(fēng)等多重考驗,在上汽輕卡產(chǎn)品的助力下,嚴(yán)老板的營業(yè)部及網(wǎng)點從運輸?shù)脚渌?,贏得了合作伙伴的一致好評,他和他的團隊,正滿懷信心,朝著共同致富的目標(biāo)躍進(jìn)。

來源:上汽輕卡 作者:Ali
文章關(guān)鍵詞: 上汽輕卡 載貨車
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