新時(shí)代物流人：500公里運(yùn)輸路，有歐航自動(dòng)擋如今更容易

　　從六安出發(fā)，途經(jīng)合肥、入蕪湖、再過宣城，之后便是此行的目的地杭州。全程524公里，距離算不上長，也說不上短。

曹師傅在這條線路上跑了十幾年，平均兩天做一次往返。在他新購的歐航自動(dòng)擋中卡里程表上，短短十幾天，數(shù)字已經(jīng)倔強(qiáng)的蹦到了五位數(shù)。

十年時(shí)間風(fēng)雨兼程，這個(gè)男人總共跑了多少公里無從所知。但他已經(jīng)習(xí)慣了忙碌，曹師傅經(jīng)常說，他對這條線路是有感情的，一日不見便不自在。那感情具體是什么，曹師傅又說不上來。

從六安到杭州，五百公里的道路上。在哪里需要提前減速，在哪里需要爬坡，他都如數(shù)家珍。甚至在他玩笑里，蕪湖到宣城的路程中，還有一處神秘的高地。在那里視野開闊，時(shí)常會(huì)有山風(fēng)，可以體驗(yàn)一把君臨天下的鐵血豪情。

苦中作樂不是他的寫照，而是整個(gè)行業(yè)的縮影。

跑車的人向來孤獨(dú)，一條不知延伸到何處的公路，一車由起點(diǎn)運(yùn)往終點(diǎn)的貨物，再加上一輛從風(fēng)中來要扎進(jìn)雨幕中去的鋼鐵巨獸，這便是這個(gè)營生的全部。但曹師傅說不對，還得加上一個(gè)向往生活的平凡男人。

十年時(shí)間那條路沒變，沿途風(fēng)景也沒變，唯一有變化的是那輛車。而對司機(jī)而言，車更像伙伴，是榮辱與共相依為命的弟兄。曹師傅說：“之前換過三、四輛車，一直用的都是歐航歐馬可，這一次更是換上了最新的歐航自動(dòng)擋超級中卡。”

在國內(nèi)，自動(dòng)擋重卡已經(jīng)普及了，中卡還屬首輛。很多卡友會(huì)對技術(shù)有所懷疑，但曹師傅出于對歐航歐馬可品牌的信任，還是毫無顧慮的拿了下來。按他的原話說：“歐航歐馬可牌子大，口碑好。跑運(yùn)輸?shù)亩贾?，品質(zhì)值得信賴。”

“歐航自動(dòng)擋中卡采用的是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是采埃孚AMT變速箱，帶有E/P節(jié)油模式，動(dòng)力足、速度快、換擋絲滑柔順，還配備了符合法規(guī)要求的盤式制動(dòng)和眾多主被動(dòng)安全技術(shù)，安全性高，開著更放心。車輛最高時(shí)速可達(dá)110km/h，運(yùn)輸時(shí)效性更高，大大縮短了工作時(shí)間。”談到這個(gè)，曹師傅逾加滿意。

十年，四輛車。作為個(gè)體從業(yè)者，每天都要重復(fù)著廣告牌的運(yùn)輸，曹師傅幾乎沒有休息的時(shí)間，從最開始拼命奔跑，想要在行業(yè)里立足扎根。到現(xiàn)在小有建樹，不必再像年輕時(shí)一樣拼命。曹師傅越來越看中卡車的舒適程度。

“年輕時(shí)得拼，啥車都是一樣開?，F(xiàn)在不一樣，年齡大了就覺得掙不完的錢，身體更重要，選車還是怎么舒服怎么來。歐航自動(dòng)擋超級中卡我看中的就是這個(gè)自動(dòng)換擋，跑車的老司機(jī)都知道，一路上離合、換擋不知道要多少次，遇上堵車那可真受不了，現(xiàn)在有了這個(gè)自動(dòng)擋就不怕了，換擋快，不卡頓，運(yùn)營起來不費(fèi)力，這車省心對脾氣。”關(guān)于這點(diǎn)曹師傅真的是喜歡的不得了。

歐航自動(dòng)擋超級中卡配備了上下雙臥鋪，曹師傅也是贊不絕口，“跑車不就是為了掙錢，能省就省。這地方寬敞，睡的下。平時(shí)裝卸貨的時(shí)間，我就躺在上面養(yǎng)精蓄銳，讓自己保持最好的狀態(tài)去送每一次貨，這樣不僅更安全，而且效率也更高了。”

每天，當(dāng)天空泛起魚白，朝霞還在睡夢中未曾蘇醒，便有一輛歐航自動(dòng)擋超級中卡乘風(fēng)而來，不做停歇，徑而奔赴黎明。

車輪飛轉(zhuǎn)，福祿在眼前，曹師傅在路上。