捷氫科技子公司奠基，全球首個萬輛級氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項目啟動

　　2021年10月13日，上汽紅巖汽車有限公司內(nèi)蒙古分公司與內(nèi)蒙古捷氫科技有限公司揭牌暨奠基儀式在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市舉行。隨著金沙被鏟起，奠基石被一點點埋下，全球首個萬輛級氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項目正式啟動。

上汽集團副總裁藍青松

　    內(nèi)蒙古鄂爾多斯市委書記李理，市委副書記、代市長杜匯良等市領導以及伊金霍洛旗等各旗區(qū)領導，上汽集團副總裁藍青松，上汽集團副總裁、總工程師祖似杰、捷氫科技總經(jīng)理盧兵兵、上汽紅巖相關領導，以及客戶、經(jīng)銷商、媒體代表等200余人出席了活動。

　　捷氫科技迎來發(fā)展新浪潮

　　此次鄂爾多斯新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目總用地面積約1200畝。其中，上汽紅巖鄂爾多斯新能源重卡基地，將打造首個新能源重卡示范應用項目，而作為新能源重卡產(chǎn)業(yè)鏈中的關鍵一環(huán)，捷氫科技將在鄂爾多斯建設燃料電池生產(chǎn)基地。

　　藍青松強調(diào)：“上汽紅巖和捷氫科技作為鄂爾多斯新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目的主要落地企業(yè)，要與各級政府精誠合作，進一步發(fā)揚‘蒙古馬精神’，加快項目落地建成，共同攜手打造具有國際一流水準的現(xiàn)代化新能源重卡產(chǎn)業(yè)鏈，在汽車產(chǎn)業(yè)新賽道上跑出新速度。”

　　暨日，上汽紅巖、上汽大通分別向內(nèi)蒙古客戶批量交付了搭載捷氫科技燃料電池系統(tǒng)的上汽紅巖氫能牽引車以及上汽大通MAXUS EUNIQ 7。

　　此外，上汽紅巖再與客戶簽下500輛新能源重卡訂單。

　　今年8月，捷氫科技在內(nèi)蒙古鄂爾多斯設立了全資子公司，內(nèi)蒙古捷氫科技有限公司。借助這個未來國內(nèi)最大氫能重卡應用市場的輻射效應，捷氫科技將快速迎來發(fā)展新浪潮。捷氫科技在鄂爾多斯的產(chǎn)線將分為兩期進行建設，一期建設燃料電池系統(tǒng)及氫系統(tǒng)生產(chǎn)線，預計投產(chǎn)時間為2022年10月;二期擴建燃料電池電堆生產(chǎn)線，預計2024年投產(chǎn)。

　　鄂爾多斯全市觀摩團在現(xiàn)場觀摩了上汽紅巖氫燃料電池重卡。上汽紅巖氫能重卡所搭載的是捷氫科技自主研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)，其功率密度及效率等指標已達到國際一流水平，可有效滿足車輛的多環(huán)境應用，百公里氫耗僅為7.5kg-14kg。此外，因氫能源本身擁有極佳的抗低溫性能，沒有純電動力汽車在寒冷環(huán)境下續(xù)航變短的問題。

　　助力打造“北疆綠氫城”

　　此前，我國宣布將在2030年之前實現(xiàn)“碳達峰”，在2060年之前實現(xiàn)“碳中和”。在“雙碳”目標的背景下，氫能源受到了極大關注。在上個月舉辦的世界新能源汽車大會上，全國政協(xié)副主席萬鋼強調(diào)了燃料技術對商用車的重要性，他表示：“氫能和燃料電池技術是商用車實現(xiàn)‘碳中和’的重要途徑。”

　　當前，我國重卡市場發(fā)展正在轉型，更加注重可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。隨著重卡能源方式的轉變趨勢日益加快，新能源重卡成為重卡市場新的增長點。目前，鄂爾多斯市內(nèi)運煤重型卡車、工程貨車保有量超過30萬輛，是國內(nèi)最大的燃料電池重卡的應用市場。

　　盧兵兵表示：“重卡本身有很多應用場景，同時很多行業(yè)擁有豐富的氫源，如煤炭行業(yè)、鋼鐵行業(yè)、化工行業(yè)。在既有氫氣又有應用場景的條件下，發(fā)展氫能重卡更加合適。”他指出，鄂爾多斯市除了擁有龐大的重卡市場外，還具備豐富的煤炭油氣資源和規(guī)模巨大的現(xiàn)代煤化工項目，市內(nèi)工業(yè)副產(chǎn)氫資源豐富并具有價格優(yōu)勢，每年的制氫量可達109萬噸。

　　政府的大力支持將有力地推動當?shù)貧淠墚a(chǎn)業(yè)的持續(xù)壯大。未來，鄂爾多斯市將按照內(nèi)蒙古自治區(qū)全力打造“北疆綠氫城”的戰(zhàn)略，推進氫能產(chǎn)業(yè)鏈落地與產(chǎn)業(yè)化應用，同時，鄂爾多斯市還參加了上海市牽頭成立的燃料電池汽車示范城市群。

　　實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”將是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟社會系統(tǒng)性變革，未來，捷氫科技將繼續(xù)扎實推進氫燃料電池核心技術自主研發(fā)，持續(xù)擴大市場規(guī)模和降低產(chǎn)品成本，為我國燃料電池行業(yè)發(fā)展貢獻力量。