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這活兒瑞江罐車“拌”得很可以!

  為保障群眾安全出行,我國對超載超速治理愈發(fā)嚴格。對于混凝土運輸行業(yè)卡友來說,如何能滿足合規(guī)且多賺的需求。不約而同地想到“多拉快跑”是實現價值最大化的有效途徑,接下來看看紅巖杰獅H6混凝土攪拌車吧!
瑞江罐車   中集車輛

  輕量是方向

  “多拉”意味著滿足在標載的前提下盡量多拉貨物,就得想辦法降低卡車自重。紅巖杰獅H6混凝土攪拌車采用上汽紅巖混凝土攪拌車專用底盤,其多處采用了高強度合金材料,這種材料的應用在不影響車輛的使用性能前提下,有效減輕了底盤重量。

  同時,罐體梨性設計及車罐一體化同步設計,在材料及結構方面實現了輕量化,同時兼顧皮實耐用、承載力強,行車穩(wěn)定等特點,使車輛運輸能力有了大幅提升,拉得多賺得多。
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  動力是需求

  混凝土運輸場景,常遇到崎嶇路面,工況復雜,加之攪拌車還需要裝載大量水泥砂漿,動力格外重要,紅巖杰獅H6混凝土攪拌車可搭載科索9L或上汽動力10L發(fā)動機,匹配法士特變速箱,紅巖雙級驅動橋,即使面對復雜工況,也可以持續(xù)輸出強勁動力,實現車輛價值最大化。
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  可靠是保障

  混凝土運輸場景,常遇到崎嶇路面,工況復雜,加之攪拌車還需要裝載大量水泥砂漿,動力格外重要,紅巖杰獅H6混凝土攪拌車可搭載科索9L或上汽動力10L發(fā)動機,匹配法士特變速箱,紅巖雙級驅動橋,即使面對復雜工況,也可以持續(xù)輸出強勁動力,實現車輛價值最大化。
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來源:瑞江罐車 作者:秦嶺
文章關鍵詞: 瑞江罐車 中集車輛
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