隨著全球?qū)ε欧艠?biāo)準(zhǔn)日益加強(qiáng)控制,新能源技術(shù)在商用車和非公路動力系統(tǒng)中將占據(jù)越來越多的比重,以此完成各國碳中和的目標(biāo)。
基于此背景,第十一屆中國國際柴油發(fā)動機(jī)峰會立足于中國柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)的實際情況,深入探討了行業(yè)比較關(guān)心的節(jié)能減排政策法規(guī)、油耗標(biāo)準(zhǔn)、最新的技術(shù)動向以及未來的發(fā)展趨勢和分享商業(yè)模式創(chuàng)新熱點。
峰會上,可蘭素母公司龍蟠科技質(zhì)量技術(shù)部楊總監(jiān)以“國六排放對柴油車及后處理系統(tǒng)的挑戰(zhàn)和應(yīng)對策略”為主題作了專題報告。楊總監(jiān)闡述了商用車國六排放標(biāo)準(zhǔn)及主要技術(shù)要求,以及國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施給我們帶來的挑戰(zhàn),同時針對這些巨大的挑戰(zhàn),楊總監(jiān)在報告中也給出了相應(yīng)的、全面的、切實可行的解決方案。
會議期間,可蘭素參會人員為現(xiàn)場嘉賓詳細(xì)介紹了龍蟠潤滑油、可蘭素車用尿素、可蘭素DPF清灰方案等。尤其對可蘭素專門針對國六研發(fā)的省暢PRO車用尿素及DPF清灰方案作了深入講解,讓與會嘉賓直觀地感受可蘭素乃至龍蟠科技為助力國六做出的努力。
2021年7月1日起,我國已全面實施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn),無論是商用車、非道路移動機(jī)械、發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè),還是排放技術(shù)的專業(yè)生產(chǎn)商,都需要加大減排技術(shù)的研發(fā)更新和實際應(yīng)用的投入,全面助力國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施。
此次中國國際柴油發(fā)動機(jī)峰會的召開,為行業(yè)的科學(xué)性、可持續(xù)性發(fā)展做出指導(dǎo)意見,也為可蘭素研發(fā)符合國六及更嚴(yán)格排放法規(guī)的新產(chǎn)品提供了科學(xué)依據(jù)和實踐經(jīng)驗。
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