因為專業(yè)所以高端 格拉默助一汽解放鷹途打造自主高端重卡典范

　　不同于過往只看中“三大件”的考量標準，當下高端重卡在研發(fā)之時便融入了人性化、舒適化的基因。作為與卡車司機“零距離”且長時間接觸的零部件之一，座椅則越來越受主機廠和終端用戶的關注。而在座椅領域，格拉默的產(chǎn)品功能設計和舒適體驗絕對在業(yè)內(nèi)首屈一指。

　　2021年12月17日，“智鷹暢途，創(chuàng)領未來--產(chǎn)品發(fā)布暨下線儀式”在青島即墨新工廠舉行。繼J7之后，一汽解放積極布局高端車型市場，重磅推出自主高端重卡典范--鷹途，作為自主高端重卡新標桿，解放鷹途在座椅的選擇上極為考究，因此我們在鷹途全系產(chǎn)品中，看到了格拉默的身影。

　　作為商用汽車零部件的全球供應商，格拉默商用車事業(yè)部所生產(chǎn)的座椅產(chǎn)品是依據(jù)人機工程學設計，其始終關注產(chǎn)品的安全性和舒適性，并通過不斷的創(chuàng)新、設計與質(zhì)量把控，以確保所提供的產(chǎn)品滿足最高的安全標準和對于舒適的極致追求。

　　專業(yè)研發(fā)團隊 讓卡友都可以找到自己最舒適的姿態(tài)

　　眾所周知，在廣大卡友人群當中高矮胖瘦差別極大，因此需要找到一款真正適合自己的座椅還是非常不容易的。而格拉默座椅則可以提供全面的商用車座椅工程研發(fā)解決方案，使其座椅可以適用于人體和座椅接觸同時的各種脊柱位置和人體坐姿的改變。下面讓我們來了解一下，一汽解放鷹途車型所搭載的格拉默座椅產(chǎn)品在人機工程方面的獨到之處。

　　據(jù)了解，格拉默座椅提供交替脊柱載荷的選項，通過研究發(fā)現(xiàn)使用腰部支撐的積極影響包括：通過可調(diào)腰部支撐;根據(jù)人機工程學原理;對應于腰椎的自然行為，即處于直立坐姿時采用靠背內(nèi)彎設計，而處于更加傾斜的放松坐姿時采用更加筆直或靠背外彎設計。

　　與此同時，格拉默座椅還通過研究發(fā)現(xiàn)使用扶手減少脊柱載荷的積極影響。其中，主要包括：將手臂放在扶手或大腿上時，嵌入物平均載荷減少19%(范圍2%-41%);在使用扶手條件下處于扭曲坐姿時的反應時間比在未使用扶手條件下處于前傾坐姿時的反應時間更短;當在振動條件下處于扭曲坐姿時，使用扶手時的錯誤率較低;在執(zhí)行任務時，扶手可降低用戶的工作載荷需求。

　　總而言之，擁有了格拉默座椅，卡友們就可以擁有高端車型上才擁有愜意享受，這種感受還是獨一無二的。而選擇格拉默座椅，一定會讓您驚喜不斷。因此，格拉默成為戴姆勒卡車、曼恩商用車、DAF商用車、一汽解放、陜汽商用車以及福田歐曼等眾多品牌高端車型的指定座椅產(chǎn)品也就不足為奇了。

　　搭載貼心配置 讓卡友的旅途變得更加愜意

　　在物流運輸過程當中，炎熱的夏季和寒冷的冬季是最為難熬的時段，尤其是長途運輸在這兩個時間段更加的辛苦。而最為讓廣大卡友感到難受的，是夏季的悶熱潮濕和冬季的刺骨寒冷，這使得運輸?shù)穆猛咀兊梅浅ＦD辛。

　　通過研究發(fā)現(xiàn)，相較于人體其他部位，腰部、背部和臀部對熱量變化更加敏感;背部和骨盆的熱量損失對人體反應的影響最大;相較于人體其他部位，腰部、背部和臀部對熱量變化更加敏感。而座椅加熱有助于限制冷應激，并顯著影響人體的新陳代謝和精神狀態(tài);椅通風/冷卻有助于限制熱應力和生理性熱效應，并對精神狀態(tài)產(chǎn)生積極影響。

　　一汽解放鷹途車型所搭載的格拉默座椅擁有主動式氣候系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以通過吸風的形式除去駕駛員長時間坐著產(chǎn)生的濕氣，在炎熱天氣里可保持座椅涼爽宜人，還可以防止通常由鼓風系統(tǒng)問題導致的背部受冷。此外，該系統(tǒng)在寒冷天氣里也可實現(xiàn)座椅即時加熱。這樣一來，廣大卡友們無論在夏季還是冬季，運輸旅途將會變得更加舒適，再也不會因為天氣影響到駕駛體驗了。

　　聚焦座椅的舒適體驗，格拉默在功能性上已經(jīng)做到了盡善盡美，并且已經(jīng)成為了汽車內(nèi)飾行業(yè)的領導者。而本次解放鷹途高端新品與格拉默的強強聯(lián)合，也進一步彰顯了產(chǎn)品高端化、舒適化的標簽，相信在格拉默的助力之下，解放鷹途將在接下來的市場中盡情“舒”展自身的價值和高端的身姿。