重器安全系統(tǒng)為全球首款混合動力掛車、新材料掛車征戰(zhàn)青藏線保駕護航
發(fā)布時間：2022-02-19 09:05:30
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2022年2月16日，山東省蒙陰縣，“鑼響集團、寶鋼股份、同濟大學(xué)聯(lián)合研發(fā)試驗車出征儀式”活動正式開啟。作為半掛車的引領(lǐng)者，鑼響集團向外界公布兩款參與此次路試的全新產(chǎn)品：2022新材料輕量化倉柵式半掛車以及全球首款混合動力掛車。這兩輛掛車也將迎來新的挑戰(zhàn)，在青藏線這種極端路況下展示新型掛車的性能。
全球首款混合動力半掛車
在此次活動的發(fā)布會上，全球首款混合動力半掛車橫空出世?；旌蟿恿囆涂梢杂行浹a續(xù)駛里程不足和充電時間長的短板，同時又兼顧傳統(tǒng)動力系統(tǒng)與電動系統(tǒng)的優(yōu)勢?；旌蟿恿囆涂梢杂行浹a續(xù)駛里程不足和充電時間長的短板，同時又兼顧傳統(tǒng)動力系統(tǒng)與電動系統(tǒng)的優(yōu)勢。此款車型使用電驅(qū)橋、動力電池、電控、BMU控制器等模塊，將驅(qū)動電機安裝在半掛車車橋上，以此實現(xiàn)輔助驅(qū)動與制動能量回收功能。通過調(diào)整整車動力分配，可實現(xiàn)整車節(jié)油15%，減少制動60%，增加發(fā)動機動力110匹馬力的目標……該車型在節(jié)能環(huán)保、降本降損方面有獨到的優(yōu)勢，實現(xiàn)了行業(yè)技術(shù)首創(chuàng)和產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)。
除此之外，與混動掛車一起出征的還有一臺重磅推出的新材料輕量化掛車也將一同前往青藏線接受考驗。該車型在新材料、輕量化和智能化等多方面實現(xiàn)了突破，相對于現(xiàn)有輕量化車型車身重量進一步減輕300kg，主要結(jié)構(gòu)件采用了寶鋼最高等級的冷彎型鋼、焊接大梁鋼，制造精度顯著提升，在保證車身剛度不變的前提下，提高安全性，并大幅實現(xiàn)車輛輕量化。車輛輕了整備質(zhì)量低了，車主才能多拉貨賺錢，同時空載還能夠更加節(jié)省油耗，可謂滿足了卡友們“所有的想象”。
征戰(zhàn)青藏線重器安全系統(tǒng)保駕護航
此次出征的兩款新型掛車均由了重器安全系統(tǒng)來保駕護航。重器安全系統(tǒng)是指由重器車橋、重器超級盤剎、重器抗翻空懸與i-CAS空氣懸架智能控制系統(tǒng)組成的超級組合。重器超級盤剎制動器采用世界首創(chuàng)剎車片體積加大43%的設(shè)計，使得使用壽命增加2.5倍，加大面積的設(shè)計也使制動性能更加可靠?？狗諔壹扔忻朗娇諔业膭傂?，又兼具歐式空懸的抗扭性，更加適合中國各種復(fù)雜的道路狀況。重器i-CAS空氣懸架智能控制系統(tǒng)可以從手機APP實現(xiàn)前橋提升及智能控制。在此前的挑戰(zhàn)中重器安全系統(tǒng)在昆磨高速27公里長下坡、怒江72拐、青藏線、老虎嘴等惡劣險峻的路段都有不俗表現(xiàn)。此次再踏征程也無懼無畏、輕松應(yīng)“戰(zhàn)”。
全球首款混動掛車、新材料輕型掛車性能幾何，重器安全系統(tǒng)又將有什么精彩表現(xiàn)？此次征程我們將全程關(guān)注，也誠邀廣大卡友共同見證全球首款混合動力掛車、新材料輕型掛車給我們帶來的奇跡吧！
來源：重器車橋
作者：菲菲
