硬核國六技術(shù),是迎合當(dāng)下購車最重要條件之一。
輕量化多拉貨,是我們購車時(shí)最先考慮的硬性條件。
售后服務(wù)保障,能看出廠家服務(wù)對(duì)于后市場的規(guī)范與把控。
歐曼GTL輕盈版2.0
黑科技材料帶來行業(yè)更優(yōu)輕量化
如今卡車要求標(biāo)載重量,日常運(yùn)輸過程中稱重是必不可少的一道關(guān)卡,但運(yùn)價(jià)低、拉得少確實(shí)讓卡友很抓頭;為了能多拉一些貨,有的卡友甚至選擇超載,走在法律的邊緣線。作為國六時(shí)代重卡,歐曼GTL輕盈版2.0很好的滿足了卡友們對(duì)輕量化的需求,同時(shí)也符合以上三點(diǎn)硬性標(biāo)準(zhǔn)。整車自重僅7.6T,另外輕盈版2.0還有著強(qiáng)大的承載能力,采用了全新一代的高科技復(fù)合材料板簧,抗疲勞、耐久性等方面比傳統(tǒng)的金屬板簧還要兼顧,保障了輕量化的同時(shí),也有著十分穩(wěn)定的運(yùn)輸工況。
能裝快跑油耗低 助力卡友高收益
來自河北唐山的李師傅以煤炭運(yùn)輸為主,他評(píng)價(jià)說:“歐曼GTL輕盈版2.0確實(shí)不錯(cuò),這車雖然輕量化了很多,但是拉一車煤的工況下也能保證穩(wěn)定性和比較足的動(dòng)力,相比較我們車隊(duì)之前的卡車,歐曼GTL輕盈版2.0毫不夸張的講,每一臺(tái)能多拉300多公斤,效率提高了錢自然就多啦。”
的確,一臺(tái)高品質(zhì)的國六重卡不僅要能多拉,同時(shí)卡車的動(dòng)力也關(guān)乎著運(yùn)輸路上的時(shí)效性以及高出勤率。歐曼輕盈版2.0所配備行業(yè)領(lǐng)先的??礎(chǔ)系列超級(jí)動(dòng)力鏈,油耗更低的同時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁。此外,對(duì)油品的適應(yīng)能力也有著非常好的兼容性,對(duì)于國六存在的故障率以及高要求的油品,能夠很好地避免并滿足,百公里油耗降低3%-5%。
貼心服務(wù)響應(yīng)快 卡友從此不發(fā)愁
不可否認(rèn)的是,商用車售后的保障關(guān)系著后市場的重大責(zé)任。而這也是目前卡友比較頭疼的一個(gè)問題,售后得不到響應(yīng)、服務(wù)得不到幫助、問題得不到解決,深深困擾著卡友們。此前一則新聞稱:“一車廂的貓山王榴蓮,因?yàn)榭ㄜ嚲壒拾肼窉佸^,最后導(dǎo)致貨物腐爛”,最后匯總賠償?shù)膬r(jià)格都快趕上卡車的價(jià)格了,卡友淚兩行,心酸無奈涌心頭;
之所以考慮到這些售后服務(wù)的痛點(diǎn),歐曼對(duì)售后的服務(wù)保障十分重視;推出“321”閃修服務(wù),遵循1分鐘響應(yīng)、2小時(shí)到達(dá)、3小時(shí)解決的原則;以及超長質(zhì)保、首保免費(fèi)、主動(dòng)服務(wù)、不限故障免費(fèi)外出等,讓卡友得到滿意安心的服務(wù)。
總體而言,歐曼GTL輕盈版2.0完全滿足煤炭運(yùn)輸?shù)娜嫘枨螅鉀Q卡友所擔(dān)心的小毛病多、自重較高,拉貨拉不了多少等多個(gè)痛點(diǎn),以超輕自重、超強(qiáng)耐久、超省會(huì)賺等這些優(yōu)越的點(diǎn)為核心,為卡友創(chuàng)造更實(shí)用的創(chuàng)富道路。
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