老司機(jī)閱車(chē)無(wú)數(shù)，終為歐曼銀河競(jìng)折腰

“終于等到了！”2022年2月11日，郭珠喜提期待許久的福田歐曼銀河重卡，作為福田汽車(chē)旗下的全新高端重卡，銀河重卡一直備受卡友關(guān)注，“這款車(chē)從研制到下線(xiàn)，我都一直在關(guān)注。2021年底下的訂單，今天終于提到現(xiàn)車(chē)，心情很激動(dòng)。”

閱車(chē)無(wú)數(shù)，篤定歐曼銀河，有口皆碑

2002年，21歲的郭珠考取B照后，開(kāi)啟了貨運(yùn)生涯，“20年來(lái)，我從給別人跑運(yùn)輸?shù)阶约嘿I(mǎi)車(chē)單干，期間，諸多國(guó)際國(guó)內(nèi)品牌重卡都開(kāi)過(guò)，所以我在選車(chē)用車(chē)方面要求很高。歐曼重卡在圈內(nèi)有口皆碑，這次入手一輛國(guó)六版580馬力歐曼銀河重卡，感覺(jué)非常值得。”

深入運(yùn)輸行業(yè)20年，郭珠比任何卡友都清楚，運(yùn)輸要想跑得好，選對(duì)車(chē)子很重要，“如果車(chē)子故障多、動(dòng)力疲軟、油耗偏高，這些問(wèn)題哪怕有一個(gè)纏身，基本與掙錢(qián)無(wú)緣。我在車(chē)隊(duì)跑運(yùn)輸時(shí)，曾開(kāi)過(guò)GTL、EST等車(chē)型，身邊也有很多歐曼卡友，所以我對(duì)歐曼重卡知根知底。歐曼重卡在動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，整車(chē)出勤率高，舒適性很好。”

“這輛歐曼銀河重卡上牌后一直跑到現(xiàn)在，它行駛在路上，就像是一道旖旎的風(fēng)景線(xiàn)，回頭率特別高，每到一處，所有人都爭(zhēng)相恐后地湊過(guò)來(lái)觀(guān)摩，確實(shí)很拉風(fēng)。”頗具科技感的酷炫造型，令閱車(chē)無(wú)數(shù)的郭珠也感到分外喜歡。

在他看來(lái)，歐曼銀河重卡外觀(guān)造型設(shè)計(jì)霸氣、時(shí)尚，流暢的車(chē)身設(shè)計(jì)通過(guò)流體力學(xué)與仿真技術(shù)，有效降低了風(fēng)阻和油耗。頗具震撼力的前臉將力量美學(xué)詮釋到極致，菱形網(wǎng)孔的進(jìn)氣格柵與LOGO完美匹配，辨識(shí)度極強(qiáng)。一體式設(shè)計(jì)的大燈，以及燈組布局設(shè)計(jì)非常協(xié)調(diào)、美觀(guān)，分體式后視鏡盲區(qū)少，使得行車(chē)更加安全。具有防滑與防腐蝕功能的鋁質(zhì)四級(jí)踏板，更是將細(xì)節(jié)做到了極致。

歐曼銀河駕駛室采用了高頂平地板設(shè)計(jì)，身高175cm的郭珠可以在駕駛室內(nèi)自由行走。在他眼中，歐曼銀河駕乘空間特別寬敞，尤其是采用了后凸設(shè)計(jì)的駕駛室大大拓寬了上下臥鋪空間寬度。同時(shí)，駕駛視野寬闊，四幅式多功能方向盤(pán)集成了定速巡航、藍(lán)牙電話(huà)等功能，“格拉默”高配氣囊座椅久坐不累，副駕前設(shè)有隱藏小桌板，中控布局合理，全液晶儀表盤(pán)和大尺寸的多媒體屏幕科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。

同時(shí)，駕駛疲勞監(jiān)測(cè)、自動(dòng)車(chē)道保持、碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離預(yù)警等安全系統(tǒng)一應(yīng)俱全；自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、旋鈕式換擋等行業(yè)領(lǐng)先的黑科技配置應(yīng)有盡有；可推拉式的抽屜與各種尺寸不一的儲(chǔ)物箱能有效收納日常生活用品。

面對(duì)滿(mǎn)滿(mǎn)黑科技的歐曼銀河，老司機(jī)郭珠時(shí)常自嘲道，“這輛車(chē)可以進(jìn)行手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，還有很多先進(jìn)的高科技設(shè)計(jì)，我還不怎么會(huì)用。”

牛刀小試，首跑高效可靠，經(jīng)濟(jì)舒適

出勤率是衡量一輛運(yùn)輸車(chē)是否高效的核心指標(biāo)之一。“這輛車(chē)上牌后跑到現(xiàn)在，前后跑了整整一個(gè)月，累計(jì)跑了1.5萬(wàn)公里，半路從不掉鏈子，出勤率非常高。”郭珠告訴記者，自己目前主要從事普貨運(yùn)輸，主要運(yùn)輸線(xiàn)路從江蘇揚(yáng)州到云南昆明，單邊運(yùn)輸距離約2250公里，來(lái)回一個(gè)趟次約4500公里，返程以拉果蔬為主。

由于雇傭司機(jī)成本較高，這輛歐曼銀河由郭珠一人駕駛，“我最多開(kāi)四個(gè)小時(shí)需要休息一下，安全行車(chē)第一位。返程有時(shí)候需要拉果蔬，運(yùn)輸時(shí)效性要求很高，但是這輛580馬力的銀河動(dòng)力鏈配置很搶眼，運(yùn)輸時(shí)效性有保證。”

整車(chē)品質(zhì)優(yōu)劣與核心配置密切相關(guān)，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性在眾多品牌發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)突出。郭珠向記者介紹道，這輛580馬力的歐曼銀河搭載了?？礎(chǔ)13系列發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，最大可輸出扭矩為2600牛米，后處理采用DOC+DPF+SCR技術(shù)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是采埃孚12擋AMT變速箱，并配置了液力緩速器，再加上速比為2.733的歐曼專(zhuān)用440后橋，整車(chē)操縱舒適、動(dòng)力充沛，大馬拉小車(chē)特征顯著。同時(shí)，機(jī)箱橋三大件均為10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，前轉(zhuǎn)向橋匹配了康邁免維護(hù)可視化輪端，出勤更高效。

歐曼銀河所采用的AMT帶來(lái)的超奢舒適性讓郭珠贊不絕口。他表示，自動(dòng)擋讓自己告別了頻繁換擋，解放了左腳和右手，極大地減輕了長(zhǎng)途運(yùn)輸帶來(lái)的駕駛疲勞感，享受到了前所未有的駕駛樂(lè)趣，運(yùn)營(yíng)效率不言而喻。

“云貴川路況最難跑。這輛銀河跑云南昆明路況很輕松，行駛過(guò)程中，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。整車(chē)起步與提速響應(yīng)性都很不錯(cuò)，爬坡毫不費(fèi)勁兒，遇到山路完全不用擔(dān)心。”郭珠表示，歐曼銀河的板簧為前少片簧、后氣囊設(shè)計(jì)，在契合輕量化趨勢(shì)的同時(shí)，為車(chē)輛提供良好的減震效果。有時(shí)候下高速跑坑洼路況時(shí)，根本感受不到顛簸。

“我這邊基本全程跑高速，從揚(yáng)州到昆明，上坡路況比較多，標(biāo)載行駛狀態(tài)，百公里綜合油耗在35升；標(biāo)載返程時(shí)，百公里綜合油耗約32升。這輛車(chē)還處于磨合期，相信磨合期過(guò)后，油耗表現(xiàn)會(huì)更搶眼。”郭珠對(duì)歐曼銀河的成熟度和可靠性非常信賴(lài)，“700L+300L主副雙鋁合金油箱采用了雙腔設(shè)計(jì)，可加注不同標(biāo)號(hào)的燃油，對(duì)于車(chē)輛的不同地域適應(yīng)性有著極大的提升作用。”

除了顏值有擔(dān)當(dāng)、舒適性高、品質(zhì)過(guò)硬外，歐曼提供的優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)亦讓郭珠頗為滿(mǎn)意，“歐曼售后服務(wù)很貼心，新車(chē)買(mǎi)來(lái)至今，廠(chǎng)家經(jīng)常主動(dòng)給我打電話(huà)，詢(xún)問(wèn)車(chē)輛使用情況，讓我倍感暖心。

暮色降臨，郭珠將車(chē)?？吭诜?wù)區(qū)，舒坦地躺在臥鋪上，“歐曼重卡值得信賴(lài)。這么多年來(lái)，從GTL到銀河，我也算見(jiàn)證了歐曼產(chǎn)品的迭代升級(jí)。擁有銀河助力，我相信今年一定會(huì)有個(gè)好收成。