大運(yùn)V7強(qiáng)勢(shì)發(fā)力，三款自卸總有一款適合你

　　近日，在大運(yùn)V7市場(chǎng)的好評(píng)度及大運(yùn)自卸車設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)背景之下，三款首臺(tái)不同工況V7自卸車同時(shí)在試制車間完成試制，有效的驗(yàn)證了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)可行性，三款V7自卸車在可靠性、舒適性等方面均有完美表現(xiàn)。

　　復(fù)合城建渣土自卸車

　　復(fù)合城建渣土自卸車搭載了濰柴WP10400E62發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出400馬力，峰值扭矩1900Nm，通過(guò)最新SCR后處理技術(shù)達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn);變速箱12JSDX220T-B+QH50輸出扭矩高達(dá)2200 Nm;后橋配備東風(fēng)德納16T-260級(jí)涉水橋，能夠很好的適應(yīng)各個(gè)復(fù)雜路況。

　　標(biāo)載公路運(yùn)輸自卸車

　　標(biāo)載公路運(yùn)輸車搭載了濰柴國(guó)六WP8350E62發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出350馬力，峰值扭矩1400Nm，變速箱采用12JSDX220T-B+QH50輸出扭矩高達(dá)1400 Nm，后懸架輕量化設(shè)計(jì)，10T-435速比5.143后橋，11R22.5 18PR輪胎保證了運(yùn)輸?shù)母咝浴?/p>

　　復(fù)合公路運(yùn)輸自卸車

　　復(fù)合公路運(yùn)輸車同時(shí)配備濰柴WP10400E62發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出400馬力，峰值扭矩1900Nm;變速箱12JSDX220T-B+QH50輸出扭矩高達(dá)2200 Nm;13T-459速比4.875后橋軸距2100+3500+1400;車架結(jié)構(gòu)超穩(wěn)定、超承載，穩(wěn)重可靠，可堪重任。

　　全系車輛針對(duì)底盤平衡懸架、水箱、車橋、腳踏步、下前圍等多處進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，提高了整車離地高度;制動(dòng)系統(tǒng)全新方案設(shè)計(jì)使得制動(dòng)性能更強(qiáng);駕駛室內(nèi)配了四方位影像系統(tǒng)，能夠很大程度上減少視野盲區(qū)，提高駕駛安全性;座椅采用多功能氣囊座椅，可針對(duì)不同路況適當(dāng)調(diào)節(jié)座椅減震系統(tǒng)，全方位呵護(hù)肩頸腰背，久坐不累。

　　大運(yùn)V7自卸車集安全、高效、可靠、環(huán)保、舒適等眾多優(yōu)勢(shì)充分滿足不同路況使用，更適應(yīng)環(huán)保、節(jié)能的新趨勢(shì)，有望進(jìn)一步夯實(shí)自卸車市場(chǎng)地位。

　　大運(yùn)V7，未來(lái)可期!