中央政治局會議強調(diào)，要加快落實已經(jīng)確定的政策，實施好退稅減稅降費等政策，用好各類貨幣政策工具;要穩(wěn)住市場主體，對受疫情嚴重沖擊的行業(yè)、中小微企業(yè)和個體工商戶實施一攬子紓困幫扶政策。我們要認真貫徹落實黨中央決策部署，努力把黨中央的紓困幫扶政策更快更好送到基層和一線，助推交通運輸市場主體爬坡過坎。
紓困幫扶，方能留得青山、贏得未來。習(xí)近平總書記多次強調(diào)，要最大限度減少疫情對經(jīng)濟社會發(fā)展的影響。交通運輸業(yè)是受疫情沖擊嚴重的行業(yè)之一。今年以來，受新冠疫情多發(fā)、燃油成本上漲等因素影響，企業(yè)經(jīng)營成本增加、利潤下降，交通運輸業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營遇到較大困難。市場主體是加快建設(shè)交通強國的基本力量和活力源泉。必須讓紓困幫扶政策更快直達交通運輸市場主體，為企業(yè)和運輸業(yè)戶送去“及時雨”,才能留得青山向未來。
紓困幫扶，必須用足政策、落地見效。黨中央、國務(wù)院高度重視交通運輸業(yè)紓困解難，出臺多項幫扶政策，概括起來主要是“三減兩補一支持一精準(zhǔn)”。“三減”，就是減免公共交通運輸服務(wù)增值稅等稅費，減免房租，減少失業(yè)保險、工傷保險等社保費用;“兩補”，就是繼續(xù)給予新能源公交車購置補貼、給予并提高中小微企業(yè)失業(yè)保險穩(wěn)崗返還補貼;“一支持”，就是給予金融保險政策支持，設(shè)立1000億元交通物流領(lǐng)域再貸款，開辟信貸審批“綠色通道”，給予貸款展期和續(xù)貸安排，開發(fā)針對性保險產(chǎn)品，緩解運輸企業(yè)和貨車司機資金緊張;“一精準(zhǔn)”，就是實施精準(zhǔn)疫情防控舉措，減少通行限制，優(yōu)化企業(yè)和貨車司機經(jīng)營的外部環(huán)境。這些政策力度大、措施實、含金量高、針對性強，必須指導(dǎo)企業(yè)應(yīng)享盡享、用足用好，讓市場主體聽得見落的聲音、摸得著落的成果，真真切切感受到黨中央的關(guān)懷。
紓困幫扶，必須標(biāo)本兼治、優(yōu)化環(huán)境。紓困幫扶，不僅要立足當(dāng)前，解決燃眉之急;更要著眼長遠，優(yōu)化營商環(huán)境，把紓困解難與激發(fā)活力有機結(jié)合起來，打好政策“組合拳”，激發(fā)發(fā)展活力。我們要加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場，進一步深化“放管服”改革，不斷優(yōu)化營商環(huán)境。我們要順勢推動運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，積極發(fā)展定制運輸、運游融合等業(yè)務(wù)，讓運輸企業(yè)放開手腳、輕裝上陣，才能更好適應(yīng)市場、贏得市場，才能真正闖過難關(guān)、更有奔頭，為加快建設(shè)交通強國固本強基、積蓄力量。
