2021年7月，等待了一個多月之后宋師傅到手一輛贏動AMT版的東風(fēng)天龍KX，由于對伊頓康明斯的這款A(yù)MT不了解，只知道在北美市場銷量第一，對于其它細(xì)節(jié)比如油耗高不高、動力怎么樣，維保服務(wù)等抱有疑慮，經(jīng)過銷售顧問的深度講解后，最終宋師傅堅(jiān)定的選擇贏動AMT，相信東風(fēng)。
宋師傅與他的贏動AMT版的東風(fēng)天龍KX
第一次接觸贏動AMT，在操控上就感覺到了舒爽。宋師傅告訴記者，這車2擋起步，然后根據(jù)載重自動調(diào)整合適的擋位，而且起步的時候不用踩油門，跟小轎車一樣自動起步，路上排隊(duì)進(jìn)站或者加油的時候特別輕松，上坡起步也不溜車，平路加速超車呼呼快，一趟跑下來的疲勞感真是減了太多。
誰說自動擋費(fèi)油 綜合油耗28L-29L/百公里
據(jù)了解，宋師傅去程從鄭州到湛江，拉木板，線路基本固定;回程貨物以綠通為主，從廣東或云南裝貨，到鄭州、北京或者河北高碑店等區(qū)域，路況以國道和高速為主，偶爾也跑山路。縱觀這些年，宋師傅告訴記者：”我跑運(yùn)輸也有20多年了，這兩年受疫情影響，到手的錢越來越少，那怎么辦呢?只能降本。以前我還雇司機(jī)，現(xiàn)在都是我一個人，有時候媳婦也上車;另外就是想辦法降低油耗，省的都是錢。
如今，搭載贏動AMT的天龍KX已經(jīng)行駛了不到11萬公里，油耗表現(xiàn)讓他很滿意。”我這個車大油箱650L，加滿跑的話，從湛江到鄭州1800公里，單程都不用加油;從湛江至北京，單程2500公里，跑到2200-2300公里的時候需要加一次油，這樣算下來，百公里油耗才28-29L，自動擋、600馬力，比他們手動擋560馬力的都能省好幾升，“宋師傅笑著說到。
不止這樣，使用了贏動AMT后還有省心。因?yàn)槭菛|風(fēng)車的忠粉，因而對于車的三大件宋師傅還是有相當(dāng)程度的了解，說到售后保養(yǎng)，宋師傅非常開心，“之前用的變速箱保養(yǎng)里程都在20萬公里左右，”宋師傅告訴記者：“贏動AMT是別家保養(yǎng)周期長的3倍，換油量才是別家的一半，省錢還不耽誤運(yùn)輸，我特別滿意。“
千里迢迢來幫助解決小問題 這種服務(wù)從心底被暖到
眾所周知，新車都需要磨合，宋師傅的天龍KX在剛開始到手的那段時間也耍了次小脾氣，由于并不能確定是整車的哪個零部件故障，宋師傅告訴記者：”當(dāng)時我就跟東風(fēng)服務(wù)站打電話，伊頓康明斯售后服務(wù)部聽說后馬上安排售后服務(wù)工程師從無錫趕過來協(xié)助檢查，在這個過程中，宋師傅發(fā)現(xiàn)他們的所有操作都要留存視頻，開始非常不理解，通過交談才得知這樣做一是為了保證專業(yè)人員操作，二是保證每次檢測達(dá)到要求的嚴(yán)謹(jǐn)性和專業(yè)性。由此，宋師傅也感受到了伊頓康明斯對用戶服務(wù)至上的承諾，從無錫坐飛機(jī)飛到鄭州，行千里之遠(yuǎn)來幫助協(xié)助檢測，讓宋師傅直言：“這樣的服務(wù)還真是被暖到。”
2022年的貨運(yùn)行情，大家都在喊”難“，事實(shí)也確實(shí)如此。而對于購買了自動擋重卡的宋師傅而言，他不僅享受到了運(yùn)輸過程的輕松與愜意，定制服務(wù)的暖心，得力的裝備讓他在油耗、保養(yǎng)等成本上比別人手動擋的車輛少支出很多。由此，運(yùn)輸生活也沒有那么“難”了，而這正是贏動AMT帶給用戶超值體驗(yàn)的承諾!
