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采埃孚的時代使命:轉(zhuǎn)型與本土化

  轉(zhuǎn)型與本土化,采埃孚的時代使命。

2022年7月20日,采埃孚商用車全球技術日媒體發(fā)布會如約而至。作為全球頂級零部件供應商,采埃孚此番向外界展示了諸如前橋線控轉(zhuǎn)向技術、全球首發(fā)CeTrax2系統(tǒng)(用于重型商用車的集成式、模塊化電驅(qū)動系統(tǒng))、SCALAR平臺(專為車隊運營商打造)、下一代自動駕駛開放ADOPT 2.0與ADOPT3.0平臺等先進技術成果。

在展示部分結(jié)束后,采埃孚集團首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德 (Wolf-Henning Scheider)回答了來自大眾的提問。

采埃孚集團首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德 (Wolf-Henning Scheider)

在卡車網(wǎng)記者看來,轉(zhuǎn)型與本土化依舊是采埃孚當前的首要任務。轉(zhuǎn)型是為了緊跟全球能源結(jié)構變化的浪潮,本土化則讓采埃孚的“中國化”色彩愈發(fā)濃重。

在巨變與機遇中,轉(zhuǎn)型

當前,商用車產(chǎn)業(yè)鏈條正在發(fā)生著巨變。一方面,整車電氣化,自動化與智能化的趨勢愈發(fā)明顯;另一方面,軟件定義汽車的概念正在逐步深入人心。

作為國際知名Tier1,采埃孚在這場變革中扮演著重要角色。對此,沃夫翰寧·施艾德表示:“戰(zhàn)略上,我們大步前進。無論是乘用車還是商用車業(yè)務,采埃孚都在實現(xiàn)向電動化、自動化和軟件定義汽車的根本性轉(zhuǎn)變。其中,軟件定義汽車將比電動化產(chǎn)生更深遠的影響。它催生新功能,改變汽車架構,由此孕育新產(chǎn)品。它也顛覆了產(chǎn)品、功能的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售方式。它使得組織架構煥然一新,改變蘊藏機遇,孕育新的服務與業(yè)務模式。”

要知道,采埃孚早在多年前就開啟了其全面轉(zhuǎn)型計劃。

2016年,采埃孚在德國巴伐利亞成立全球電驅(qū)動事業(yè)部,開始首次布局電氣化。

2018年9月,采埃孚宣布將投資120億歐元,在電動化和自動駕駛汽車技術研發(fā)上,對未來五年進行布局。

2020年8月,采埃孚宣布自2021年1月1日起,不再為內(nèi)燃機傳動系統(tǒng)研發(fā)部件,集團發(fā)展重點聚焦在長里程的混動和純電動車輛。

2021年1月,采埃孚將原乘用車傳動技術事業(yè)部和電驅(qū)動事業(yè)部合并,正式成立電驅(qū)傳動技術事業(yè)部,以實現(xiàn)從傳統(tǒng)傳動產(chǎn)品向電驅(qū)動產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型。

一系列布局后,采埃孚全面轉(zhuǎn)型之路將駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

采埃孚CeTrax2 系統(tǒng)

正如沃夫翰寧·施艾德所說:“我們將在轉(zhuǎn)型的道路上繼續(xù)大步前進,踐行‘下一代出行’戰(zhàn)略。”

深耕本土化,持續(xù)煥發(fā)生機

對中國市場,采埃孚一直尤為看重。近些年,新技術不斷落地投產(chǎn)、本土供應商層出不窮、降本實驗不斷推進......在中國,采埃孚的路可謂是越走越寬。

沃夫翰寧·施艾德表示:“中國是采埃孚最大的單一市場,我們將會持續(xù)在中國進行投資。在接下來的一年半里,我們還將繼續(xù)投資,興建新的工廠。此外,我們還規(guī)劃了更多的產(chǎn)品。十年前,我們很多的零件都是從歐洲或者國外進口,但是現(xiàn)在都已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)化。世界是個地球村,國家間互聯(lián)互通,我們今后在技術領域還需要加強合作。因此,我們的宗旨不變,戰(zhàn)略不變,無論什么時候我們都要堅持本土化。”

采埃孚SCALAR 平臺

他還進一步表示:“我們會進一步擴展在沈陽的工廠。現(xiàn)在,采埃孚正在沈陽建造第二工廠,我們也會進一步進行投資。因此,在中國市場,采埃孚會進一步布局,這一點毫無疑問。”

2021年,采埃孚在中國區(qū)市場銷售額為70億元。毫不夸張的說,采埃孚去年在亞太地區(qū)優(yōu)異表現(xiàn)的背后,中國區(qū)絕對是立了頭功。一方面,采埃孚在2021年深耕本土市場,亞太區(qū)總部新辦公大樓正式啟用、嘉興基地投產(chǎn)、預見性自適應巡航控制系統(tǒng)PECC正式被推出(能為整車降低4%-6%的油耗)......另一方面,采埃孚于去年分別與微軟、豐田、天瞳威視與寧德時代等不同領域的企業(yè)確立了合作。

值得一提的是,為支持實現(xiàn)“碳達峰”、“碳中和”的可持續(xù)發(fā)展目標,采埃孚在2021世界新能源汽車大會上表示,將在中國持續(xù)投資。

不難看出,采埃孚的本土化之路還將持續(xù)煥發(fā)生機。

據(jù)了解,采埃孚目前已經(jīng)在中國20多個城市布局了近50家生產(chǎn)企業(yè)和四家研發(fā)中心。未來,采埃孚將繼續(xù)深耕中國市場,不斷增強創(chuàng)新開發(fā)能力,推動數(shù)字化制造,貼近并引領市場和技術浪潮,堅定承擔社會責任,從業(yè)務運營方面入手,為中國的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。

采埃孚廣州技術中心效果圖

多年以來,“在中國,為中國”一直都是采埃孚的標語,可以說是耳熟能詳。不過,目前“在中國,為全球”則成為了采埃孚的全新Slogan。

針對這一點,沃夫翰寧·施艾德同樣給出了解讀:“我們在中國不斷地提高產(chǎn)能,一方面供應中國本土客戶,同時也從中國出口到了北美和南美等地區(qū)。正如我們之前所說,我們不斷把生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到我們的供應市場。同時我們也在進行全球合作,我們是一個跨國企業(yè)。”

在中國,為全球。我們有理由相信,在中國制造生產(chǎn)的采埃孚產(chǎn)品,將“走向”世界。

來源:卡車網(wǎng) 作者:漣漪
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