采埃孚負責商用車解決方案事業(yè)部、工業(yè)技術(shù)事業(yè)部及物料管理業(yè)務(wù)的董事威爾海姆·雷姆（Wilhelm Rehm）表示：“采埃孚商用車解決方案事業(yè)部是商用車行業(yè)一站式解決方案供應(yīng)商，能夠提供最全面的技術(shù)組合，擁有最廣泛的全球布局，這也讓我們有能力為本土客戶精準提供產(chǎn)品和解決方案。我們在業(yè)務(wù)方面的成功以及向市場推出的各種新產(chǎn)品充分表明采埃孚的轉(zhuǎn)型已步入正軌，采埃孚的‘下一代出行’戰(zhàn)略也已初見成效。”
雷姆強調(diào)：“對全球各地的廣大客戶來說，采埃孚是一個極富價值的合作伙伴。我們正在通過賦能自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和電動汽車，引領(lǐng)商用車行業(yè)邁向更安全、更高效和更可持續(xù)發(fā)展的未來。此外，采埃孚能夠?qū)崿F(xiàn)不同車輛應(yīng)用間的技術(shù)轉(zhuǎn)移，便于客戶計算轉(zhuǎn)化成本。”
在 2022 漢諾威國際商用車展上，采埃孚展示了多項前沿的創(chuàng)新技術(shù)，而這些技術(shù)是使制造商和車隊的車輛更安全、高效和環(huán)保的重要基石。
全新CeTrax 2中央電驅(qū)動系統(tǒng)
全新CeTrax 2中央電驅(qū)動系統(tǒng)在IAA展會上的首秀，標志著該系統(tǒng)即將開始量產(chǎn)。CeTrax 2計劃于 2023 年年初開始量產(chǎn)，屆時，采埃孚會將這種先進的動力傳動技術(shù)應(yīng)用到卡車制造商達夫（DAF ）的卡車上。
CeTrax 2擁有兩臺高性能電機、碳化硅逆變器以及可進行動力換擋的三速變速箱。該系統(tǒng)將所有主要組件集成在一個單元里，使汽車制造商在同一個整車平臺上既可以開發(fā)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(ICE)，也可以開發(fā)電驅(qū)動系統(tǒng)，同時，還能夠提高車輛的功率和扭矩，減輕車身重量并提高效能。CeTrax 2的持續(xù)輸出功率為360kW，峰值扭矩為24,700Nm，憑借無縫換擋功能，CeTrax 2純電中央驅(qū)動可平順換擋，且無頓感。此外，CeTrax 2系統(tǒng)也可輕松安裝到現(xiàn)有以及新開發(fā)的汽車平臺中。
采埃孚“采睿星”（ ProAI ）超級計算機將首次應(yīng)用于商用車領(lǐng)域
在本次漢諾威國際商用車展上，采埃孚宣布升級版“采睿星”（ ProAI ）超級計算機有望開啟小批量供貨。“采睿星”（ProAI ）超級計算機為商用車設(shè)計的應(yīng)用極其靈活、具備擴展性且功能強大，能夠為所有整車平臺、軟件應(yīng)用和電子電氣架構(gòu)實現(xiàn)車輛智能化。
與上一代相比，最新升級的 “采睿星”（ProAI ）超級計算機不僅更緊湊、更節(jié)能，而且功能更強大，支持從ADAS到L5級自動駕駛在內(nèi)的所有級別。“采睿星”（ProAI ）的數(shù)據(jù)處理能力最高可達每秒一千萬億次，足以具備自動駕駛所需的高級計算能力。采睿星”（ProAI ）超級計算機有望于 2023 年率先在中國上市，屆時，采埃孚會將其安裝在中國和美國市場的重型卡車上以支持實現(xiàn)自動駕駛。
隨著交通運輸行業(yè)對更優(yōu)的全生命周期成本的需求愈發(fā)旺盛，L4級自動駕駛有望在公共交通運輸領(lǐng)域占據(jù)主導地位。因此，采埃孚商用車解決方案事業(yè)部會在2022漢諾威國際商用車展上展示多項先進技術(shù)，包括采埃孚面向未來的L4級自動駕駛底盤組件和控制器，以及包括虛擬駕駛員在內(nèi)的自動駕駛一站式解決方案。
SCALAR平臺——激發(fā)客戶濃厚興趣
不久前，采埃孚剛剛發(fā)布了全新的SCALAR數(shù)字化車隊管理平臺。如今，這項尖端技術(shù)已經(jīng)引起了全球各大制造商的濃厚興趣。基于采埃孚逾35年經(jīng)驗的先進車隊管理解決方案(FMS)、數(shù)字化互聯(lián)技術(shù)、以及世界一流的自動駕駛車輛運營優(yōu)化算法，SCALAR平臺能夠為車隊提供實時的、基于人工智能的自主決策和優(yōu)化能力，從而幫助車隊提升運營效率、可持續(xù)發(fā)展和安全水準，保證車隊正常的運營時間并保障貨物及乘客的安全。
SCALAR平臺將提供多種不同的車隊運營優(yōu)化功能，包括全自動實時規(guī)劃、路線規(guī)劃、行程安排以及配送解決方案，憑借獨一無二的車輛數(shù)據(jù)、一流的機器學習能力和基于人工智能的算法技術(shù)，這一開放的模塊化平臺足以滿足客戶各種需求。無論是單行業(yè)車隊還是多行業(yè)車隊，SCALAR平臺都能夠幫助其實現(xiàn)客貨運輸?shù)膶崟r協(xié)調(diào)和管理。該平臺將幫助運營商，包括托運方、運輸公司、市政部門和其他利益相關(guān)方，在“移動出行即服務(wù)（ MaaS）”和“ 交通運輸即服務(wù)（TaaS）”方面達到更高的水平。SCALAR平臺的關(guān)鍵組成之一是業(yè)界領(lǐng)先的車隊管理技術(shù)，該技術(shù)由采埃孚于2021年11月從瑞士Bestmile公司購得。
提高車輛安全性——下一代模塊化制動系統(tǒng)平臺
在本次漢諾威國際商用車展上，采埃孚也展示了其全新的可擴展、模塊化制動系統(tǒng)——mBSP XBS平臺。采埃孚將在一款創(chuàng)新的卡車上展示其功能，該制動系統(tǒng)與采埃孚的OnGuardMAX自動緊急制動系統(tǒng)一起，在“真實”駕駛場景中展示強大且極具潛力的性能。
