依維柯合作現(xiàn)代汽車研發(fā)首款燃料電池大型廂式貨車在漢諾威車展展出

　　依維柯集團和現(xiàn)代汽車雙方志同道合，通過合作正加速向凈零碳目標的邁進。自 2022 年 3 月簽署諒解備忘錄(MoU)以來，雙方已根據(jù)不同技術路線組建了多個聯(lián)合工作組，以探索在電動汽車和替代動力技術方面的優(yōu)勢互補。

　　此前，兩家公司在 7 月聯(lián)合發(fā)布了搭載現(xiàn)代汽車燃料電池系統(tǒng)的氫能源 IVECO BUS 車，該車型預計在性能和排放方面將有優(yōu)異表現(xiàn)。今天，雙方又推出了 eDAILY 燃料電 池電動汽車 (FCEV)，從而進一步拓展了依維柯(IVECO)品牌最暢銷、生產(chǎn)時間最長 的大型廂式貨車 DAILY 車型的未來潛力。目前依維柯 DAILY 系列除了傳統(tǒng)燃油車型，還 有甲烷/生物甲烷動力車型，以及新的純電動車型(BEV)。

　　eDAILY FCEV 原型車配備了現(xiàn)代汽車 90 千瓦的氫燃料電池系統(tǒng)和 140 千瓦的電動馬達。6 個儲氫罐的總儲氫能力為 12 公斤。總車重為 7.2 噸的原型車已經(jīng)在歐洲進行了測 試，確認續(xù)駛里程為 350 公里，最大載荷為 3 噸，燃料加注時間為 15 分鐘以內(nèi)。 eDAILY BEV 車型也在漢諾威車展同步展出，這款車型最適合短途行程，而 eDAILY FCEV 則是重載荷、長距離運輸?shù)睦硐脒x擇。

　　eDAILY FCEV 車型的核心部件之一是依維柯集團動力總成品牌菲亞特動力科技(FPT Industrial)提供的電池包，依維柯集團對氫能源的探索已經(jīng)有 20 余年，此次采用現(xiàn)代 汽車提供的燃料電池系統(tǒng)讓氫能源的使用再進一步?，F(xiàn)代汽車先進的燃料電池技術已經(jīng) 在各種應用領域得到推廣，特別是在商用車領域。該系統(tǒng)在瑞士的重型卡車上行駛超過 450 萬公里，展示了其強大的動力和可靠性。eDAILY FCEV 車型的廣告語：“依維柯集 團設計制造，現(xiàn)代汽車驅動”直接反映了企業(yè)間的互利合作，這也將推動雙方將來的類 似合作。

　　現(xiàn)代汽車公司商用車開發(fā)技術部門負責人 Martin Zeilinger 評論說:“繼 IVECO BUS 最近 宣布其未來的氫能源客車將配備我們的燃料電池之后，氫能源 eDAILY 車型的推出是我 們和依維柯集團共同合作加速向碳中和過渡的另一個具體成果。事實證明，兩家公司的 合作非常成功，我們期待在未來幾年取得更大的成果。”

　　“在宣布純電動 eDAILY 項目之日，我們激動地向全世界展示第一款氫能源 eDAILY 車 型?；谶@款原型車，我們計劃在明年年底前推出幾款 FCEV 廂式車，并在特定客戶中 進行試驗。”依維柯集團首席技術與數(shù)字官 Marco Liccardo 說到， “依維柯集團和現(xiàn) 代汽車的這一合作成果，是雙方結合各自優(yōu)勢，在短時間內(nèi)取得的成功。這是我們可持 續(xù)發(fā)展歷程中令人興奮的里程碑。”

　　依維柯集團和現(xiàn)代汽車也在探索其他合作可能性，包括在全球一些選定的地區(qū)交叉銷售 雙方的產(chǎn)品，以及在汽車自動化和互聯(lián)互通方面進行聯(lián)合開發(fā)。此外，現(xiàn)代汽車也在考 慮尋求從菲亞特動力科技采購商用車下一代常規(guī)動力總成的機會。這些進展表明了兩家 公司都致力于抓住每一個寶貴的機會深化合作，雙方都相信，正在進行的項目能夠在不 久的將來取得成果。

　　eDAILY FCEV 車型于 9 月 20 日至 25 日在漢諾威車展 24 號展廳依維柯展臺展出。