拆遷掘金大潮后 他靠飛碟締途賺取第二桶金

十年前，莒縣農(nóng)村小伙厲吉津，看準了房地產(chǎn)行業(yè)的崛起風口，發(fā)現(xiàn)了建筑工地拆遷這個掘金的大舞臺。憑著能吃苦、肯賣力的精神，他用2輛五征小銀虎三輪汽車，獲得了人生的第一桶金。十年后，隨著房地產(chǎn)建筑行業(yè)逐漸沒落，他又是如何開啟第二桶金的掘取的呢？

飛碟締途，助力他進軍家具運輸行業(yè)

隨著房地產(chǎn)行業(yè)的逐漸沒落，拆遷隊解散，當年的建筑大軍開始尋找新的出路。2020年，兄弟倆發(fā)現(xiàn)了家具市場這片“新藍海”，選擇同闖青島，一個負責家具安裝、一個負責家具運輸，周邊的家具市場都被他倆包了下來?；顑憾嗔似饋?，對專業(yè)運輸車輛的要求就高了。

家具行業(yè)有著非常典型的運輸要求，買一輛對路子的貨運卡車是首選。對五征產(chǎn)品品質(zhì)堅信不疑的厲吉津直接到了飛碟賣場，了解到了2016年上市的締途小卡，具有家具市場需求的典型優(yōu)勢。“家具運輸啊，裝卸是一大關(guān)，締途的貨臺高度只有780mm,抬手就能上貨，方便、省力，干一天也不累”，“還有就是貨箱的寬度是1850mm,完全可以平放1800mm的床墊，很省心”。

“現(xiàn)在的送貨都是送貨到家，咱這飛碟締途還有一個優(yōu)勢就是整車高度不到2.1米，我可以輕松通過地下車庫開到電梯位置，通過電梯把家具給客戶高質(zhì)量、無剮蹭的運上去，我省了力、客戶還滿意。”2年下來，單家具運輸著這一項，厲吉津每年都能收入十多萬元。

貨拉拉“綠通”新賽道，飛碟締途受偏愛

在青島，締途的保有量非常高，典型賽道便是貨拉拉。閑暇時間，厲吉津就掛在貨運平臺上等機會。他發(fā)現(xiàn)，平臺在發(fā)布訂單時通常會標注“客戶要求進地下車庫，限高2.2米”，締途的優(yōu)勢，讓厲吉津增加了搶單成功的幾率。有一天，平臺上一位日照水果店老板，點名要用締途車。一番了解之后，對方問他：“能走綠通嗎？”厲吉津信心滿滿地回答：“當然。”一次愉快的交易換來了長期穩(wěn)定的合作。現(xiàn)在水果店只要有需求，就會聯(lián)系他從青島走綠通直接帶貨回去。

水果店老板為什么偏愛締途？厲吉津?qū)ψ约旱倪\輸伙伴的優(yōu)勢如數(shù)家珍，“咱這車，貨箱容積大，可達2.81立方米，貨箱多達32處封車鉤設(shè)計，封裝貨物可靠、安全；拉2噸水果走綠通，不超載、綠通免費，水果店老板最喜歡這一點。高速上，咱這車的動力很足，跑120km/h很輕松。跑起來不用擔心安全問題，車的后視鏡式高位側(cè)轉(zhuǎn)向燈，在180°范圍內(nèi)，過往人員可以清楚的看到轉(zhuǎn)彎警示。”

“另外，很重要的兩個關(guān)注點就是貨損和油耗問題。水果一旦出現(xiàn)貨損，就不值錢了，咱這締途車是鋼板彈簧采用的是輕量化的少片簧結(jié)構(gòu)，上下跳動比較柔順，下了高速走下道也不顛，果損率很低。這也是老板喜歡找咱締途車的一個重要原因。”

“咱個人來說，也得關(guān)注經(jīng)濟成本，我了解到同行業(yè)載貨1.5噸的油耗是11L，噸公里費用是0.55元/km.t；締途載貨3噸的百公里油耗是11.5L，噸公里費用是0.29元/km.t；比同行業(yè)節(jié)省0.21元/km.t，能給咱省不少錢呢。”

對于厲吉津來說，飛碟締途給他帶來了新的精彩人生。憑借敏銳的商機意識和好的運輸工具，他找到了職業(yè)新賽道，輕松開啟了第二桶金的掘金之旅，讓家人過上了幸福的生活，擔起了平凡的生活中每日英雄的角色。