北宋理學家周敦頤在《愛蓮說》中贊譽荷花“出淤泥而不染，濯清漣而不妖，中通外直，不蔓不枝。”其中，用“中通外直，不蔓不枝”八個字用來形容湖南人的性格再合適不過，湖南人性格真誠、率直，湖南話語調(diào)激昂、有力。這些特點，在湖南人唐耀需的身上被展現(xiàn)得淋漓盡致。
老司機偏愛福田瑞沃
出生在湖南長沙蓮花鎮(zhèn)一個普通家庭的唐耀需行伍出身，多年的軍旅生涯，讓唐耀需不僅學會了駕駛軍車，還憑借軍隊駕駛證在轉業(yè)后換領了機動車駕駛證，成為了一名卡車司機。
千禧年那一年，唐耀需不僅購買了屬于自己的一輛卡車，還與妻子喜結連理，組建了幸福的家庭。唐耀需的妻子同樣會開車，不同的是，妻子在工地、倉庫等地駕駛叉車、鏟車，而他則開車外出送貨，兩位司機共同撐起了一個家。
唐耀需所在的村子，大部分年輕人都以拉貨為生。和大多的鄉(xiāng)親一樣，唐耀需駕駛的車輛也往返于湖南省內(nèi)的各大建材市場與長沙市的建筑工地之間，但由于建筑工地所需的水泥、砂石等建材密度高、重量大，要想多賺錢，拉建材的貨車司機有時會選擇超載。
可隨著全國超限超載治理工作的深入開展，超載是一條難以行得通的路。在全國統(tǒng)一超限超載的標準中，唐耀需所駕駛的4軸貨車車貨總質(zhì)量不得超過31噸，而他的車輛僅自重就有20噸。“一次就能拉10噸貨，完全沒得搞！”回憶起治超工作下司機同行們交流的場景，唐耀需說，由于之前自己的車輛自重大，每次上路只能拉一點的貨，完全賺不到錢。
顯然，在全國治超越來越嚴格的今天，擁有一輛符合國家標準又能多拉快跑的車，是唐耀需最為迫切的需求。
福田瑞沃是唐耀需以及其同鄉(xiāng)部分人所偏愛的品牌，換車時，唐耀需也把福田瑞沃的卡車納入到首要的選項之中。具有高通過性、高承載力、動力可靠，兩軸三軸靈活切換等特點的福田瑞沃金剛炮（6×2懸浮橋），非常適合運輸水泥、砂石等建材的他，也正是出于這些原因，換車時，唐耀需果斷選擇了福田瑞沃金剛炮（6×2懸浮橋）。
智能懸浮橋 二軸三軸自由切換
每天早上天還沒亮，唐耀需就駕駛著愛車從家出發(fā)，去完成接到的訂單。從蓮花鎮(zhèn)前往省內(nèi)的建材市場，大多只有一兩百公里，一兩個小時就可以輕松到達。據(jù)了解，福田瑞沃金剛炮（6×2懸浮橋）的中橋通常保持著提升狀態(tài)，在空載行駛時，以兩軸狀態(tài)行駛可以降低油耗。到達目的地后，如果載貨量較大，唐耀需可以控制中部的智能氣囊懸浮橋，放下中橋，變成6×2的三軸，增加車輛的承載量。
滿載著貨物返回長沙的工地后，唐耀需在卸載完貨物后，可以再次把中橋升上去，變成4×2的兩軸車，中橋提升后，輪胎離地間隙135mm，完全可以滿足鄉(xiāng)村、工地等坑洼道路的行駛要求。與傳統(tǒng)三軸車的前雙轉向軸相比，福田瑞沃金剛炮（6×2懸浮橋）的單前轉向軸轉彎半徑約7.3米，等同于兩軸產(chǎn)品，唐耀需可以在窄小路面以及工地上更靈活地調(diào)轉車輛。“特別適合長沙郊區(qū)一些城中村或者偏遠的鄉(xiāng)村路段。”
與傳統(tǒng)的三軸車相比，唐耀需今年購買的這輛福田瑞沃金剛炮（6×2懸浮橋）不僅購車成本低，使用成本也低。其車貨總質(zhì)量上限為25噸，而二軸貨車的車貨總質(zhì)量上限為18噸。他可以靈活選擇空載兩軸、滿載三軸的方式，在多拉貨的同時降低用車成本，提升了自己的收入。
對于每天往返工地的唐耀需來說，在惡劣路況上行駛是常態(tài)，每天駕駛時間長，工作強度大，路途上的顛簸更容易讓人疲憊。福田瑞沃金剛炮采用半浮車身設計，并在主駕駛配備液壓減震座椅，這樣，不僅可以大大化解車輛在路過顛簸路段時的車輛震動，也可以讓駕駛的體驗更舒適。唐耀需說，隨著年齡越來越大，自己不僅對車輛的減震越來越重視，也對車輛的座椅和內(nèi)飾很關注，他的車該有的配置一樣都不少，平常累了，自己也能躺在車上美美的小憩一會，滿血復活。
“這車馬力大，開起來特有勁兒。”說起這輛福田瑞沃金剛炮（6×2懸浮橋），唐耀需贊不絕口。據(jù)了解，該車型搭載的是滿足國六排放標準的玉柴K05發(fā)動機，輸出功率為240馬力，最大扭矩可達900N·m，在1200-1600轉區(qū)間可以持續(xù)爆發(fā)峰值扭矩，即便是在滿載的情況下也可以輕松起步。“我們運輸沙子水泥等物資，有時也經(jīng)常下工地，就算是大坑，這車也能輕松地上來。”
與玉柴發(fā)動機匹配的是法士特10擋變速箱，該變速箱品牌是國內(nèi)卡車市場的王牌產(chǎn)品，其品質(zhì)和可靠性獲得了市場的廣泛認可。“擋位很清晰，換擋很輕松，一根手指就能撥動檔桿。”
超強承載 可靠性高
承載能力方面，福田瑞沃金剛炮采用457C車橋，使用前橋10片，中橋懸浮橋為7片鋼板+氣囊，后橋為12+9片的懸架形式，以多片簧懸架提升了重載能力，可以同時滿足輕量化和載重能力兩方面需求。值得關注的是，后橋多片簧加入的四騎馬倒置U型螺栓，能有效加強板簧的剛性，保證底盤的可靠性。
在長沙城郊每天往返的一兩百公里路程中，唐耀需遇到的紅路燈數(shù)不勝數(shù)，“剎車一腳就站得住，很安全。就算是這種工況，油耗也不高，百公里的油耗也就20L左右。”
“這輛車目前開了還不到一萬公里，但每個月都給我掙到一萬塊錢以上。”總結這幾個月的用車經(jīng)歷，唐耀需說，自己對福田瑞沃金剛炮相當滿意，除了正常的保養(yǎng)之外，車輛至今一次也沒壞過。“我們用車必須多拉快跑才可以，這車總體來說，很不錯！”
