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黑科技打造節(jié)油王中王 中國重汽豪沃MAX輕奢版480助力卡友及物流企業(yè)提升運營價值

隨著國內(nèi)高端運力需求的不斷釋放,一些卡友對于大馬力重卡的偏好愈發(fā)明顯。與之相對,另一些卡友卻抱著“馬力越大,油耗就必然越高”的觀點,那么事實究竟如何?

在油價居高不下、運價持續(xù)低迷的當下,為了追求高時效而不計成本顯然得不償失,然而搭載濰柴WP13發(fā)動機的中國重汽豪沃MAX輕奢版卻用實力證明,大馬力的強悍并不一定以高油耗為代價,只要“心臟”夠強,大馬力重卡不僅能跑得快,也能跑得省,助力卡友降本增收。

黑科技亮劍 節(jié)油“王中王”

中國重汽豪沃MAX輕奢版如何在動力性與節(jié)油性之間達到最佳平衡?高效動力鏈是關鍵,其中,由濰柴動力自主研發(fā),為中國重汽專屬定制的中國“心”WP13發(fā)動機采用高效Hi-SCR技術路線,高爆壓燃燒技術、高效進排氣、低摩擦等技術,熱效率突破51%,燃油更高效;發(fā)動機功率480馬力,最大扭矩2300N·m,擁有超寬經(jīng)濟轉速區(qū)間,950轉即可爆發(fā)出最大扭矩,當車輛在爬坡或者高速運轉下,13L的高效大排量發(fā)動機將提供源源不斷的充足動力,使發(fā)動機始終處于經(jīng)濟轉速區(qū)間,降低燃油消耗。

在擁有王者之“心”WP13發(fā)動機的同時,豪沃MAX輕奢版在動力總成匹配上,還搭載中國重汽第七代S-AMT16自動擋變速箱+曼技術輪端免維護后橋,三者組成無極S動力鏈,綜合傳動效率高達93%,達到行業(yè)至高水準。更少的損耗,就意味著更低的油耗;在低風阻設計上,完美應用空氣動力學,風阻系數(shù)僅0.49,風阻節(jié)油提升至少2%;通過多模塊“科學降重”,實現(xiàn)整車輕量化,GFRP復合材料一片簧車型自重僅7.9噸,輕盈創(chuàng)富,為油耗減負;應用大數(shù)據(jù)技術實現(xiàn)燃油精準分析,幫助司機優(yōu)化駕駛習慣,通過智慧科技解鎖更多節(jié)油技能。多項黑科技齊發(fā)力,鑄就重卡節(jié)油典范。

多場景顯奇功 獲客戶高度贊譽

搭載濰柴動力專屬定制WP13發(fā)動機的中國重汽豪沃MAX輕奢版產(chǎn)品自投放市場以來,以超乎想象的節(jié)油性能,在多個細分場景下表現(xiàn)出不俗實力,獲得廣大客戶的高度肯定。

專線快遞駕駛員黃師傅,從業(yè)8年,駕駛過各大品牌的進口車,對他而言,豪沃MAX可以看做是進口車的“平替”,不僅是高時效運輸?shù)纳耜犛?,也是助他每個月獲得公司節(jié)油獎勵的好兄弟。“車輛的平均油耗為百公里26升,比同類國產(chǎn)車型節(jié)油2-3升,我認為油耗、出勤率還有售后服務絲毫不亞于進口車。”無論是對于濰柴WP13發(fā)動機的節(jié)油性能,還是豪沃MAX的整車性能,黃師傅都贊不絕口。

對于從事煤炭運輸?shù)臈顜煾刀裕牢諱AX輕奢版的低油耗、低自重等優(yōu)勢,為他的“黑金”之路帶來了更高價值。煤炭運輸講求多載多賺,在輕量化方面,濰柴WP13發(fā)動機通過對缸體缸蓋、齒輪室、飛輪殼等零部件進行優(yōu)化,加以集成化設計,實現(xiàn)科學降重,合規(guī)多載。在“豪沃節(jié)油大賽”中,楊師傅憑借22800公里里程內(nèi)29.3L的百公里油耗成績,摘得焦作地區(qū)“豪沃節(jié)油英雄”榮譽。按照每年運營20萬公里,柴油價格7元/升計算,該成績與煤炭運輸行業(yè)平均32L的百公里油耗相比,年化收益提升了37800元。因為真省錢,所以客戶才真滿意,“怎么開,都省油”是車主們對于中國重汽專屬濰柴WP13動力的共同體驗。

卡友對于油價的敏感度有多高,中國重汽對卡友訴求的關注度就有多高,秉持“客戶滿意是我們的宗旨”理念,中國重汽攜手濰柴動力協(xié)同研發(fā),打造超級節(jié)油重卡,助力卡友及物流企業(yè)提升運營價值,為新時期高效物流持續(xù)賦能。

來源:重汽豪沃 作者:lily
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