開(kāi)上汕德卡G7S后 丁師傅的運(yùn)輸路省油又省心

　　記者采訪了一位來(lái)自黑龍江的卡車(chē)司機(jī)--丁師傅，從事運(yùn)輸以來(lái)一直使用中國(guó)重汽車(chē)型，堪稱(chēng)重汽的忠實(shí)鐵粉。“中國(guó)重汽不但質(zhì)量信得過(guò)，還能夠帶給我?guī)?lái)更高的運(yùn)輸效益。我的事業(yè)就是從重汽開(kāi)始的。”聊起中國(guó)重汽給自己帶來(lái)的種種幸運(yùn)，丁師傅有著說(shuō)不完的話。

　　認(rèn)定的鐵桿搭檔 家里人鐘愛(ài)重汽

　　“重汽這個(gè)品牌從開(kāi)始就扎根在我心里，這個(gè)品牌影響力無(wú)人能替代。”丁師傅告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，“從最初家里人的使用到現(xiàn)在我的選擇，雖然我們從事的運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)生了變化，但是我們選擇的卡車(chē)品牌沒(méi)有改變。從始至終選擇中國(guó)重汽，一方面是對(duì)這個(gè)品牌有一定的情懷，另一方面也是因?yàn)楫a(chǎn)品在各方面的表現(xiàn)確實(shí)值得我們信賴(lài)。”

　　出于對(duì)中國(guó)重汽的信賴(lài)，在家人的推薦下，五年前丁師傅迎來(lái)了自己的第一輛牽引車(chē)，有時(shí)候緣分就是這么奇妙，雖然是別人的推薦，但卻是一見(jiàn)鐘情之選。這款中國(guó)重汽的牽引車(chē)也一點(diǎn)也沒(méi)有讓他失望，皮實(shí)、耐用，出勤率都很好。“我跑的黑龍江到河北這條線，跑起來(lái)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，我記得非常清楚，那輛車(chē)跑了將近70多萬(wàn)公里無(wú)大修。”在記者向他采訪的時(shí)候，丁師傅對(duì)那款車(chē)依舊贊不絕口。丁師傅的勤勞樸實(shí)，吃苦耐勞，映照在牽引車(chē)的身上便成了皮實(shí)、耐用、出勤率高，隨著二者的相輔相成，他的貨運(yùn)生意也迎來(lái)了高峰，這次，他也不再需要?jiǎng)e人的推薦了，自己已成為中國(guó)重汽的鐵粉，所以，在2022年9月的時(shí)候迎來(lái)了自己的第二輛中國(guó)重汽的車(chē)型-汕德卡G7S牽引車(chē)。

　　舒適才是硬道理 G7S讓老丁舒服把錢(qián)“賺”

　　長(zhǎng)年以車(chē)為家，丁師傅對(duì)于車(chē)輛的駕駛室舒適性特別在意。在他看來(lái)“身體是革命的本錢(qián)”。“我的這輛汕德卡G7S駕駛室是平地板設(shè)計(jì)，空間特別的寬敞，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)走動(dòng)的自由。氣囊座椅坐著很舒服，車(chē)輛的座椅具有減震及多檔的調(diào)節(jié)功能，能減輕駕駛疲勞，舒適性真的能和奔馳寶馬等高端轎車(chē)相比了。車(chē)輛的功能很齊全，各種按鍵觸手可及。很多不同規(guī)格的儲(chǔ)物空間，也能滿足我日常所需的各種儲(chǔ)物需求。臥鋪很寬大，能讓我得到很好的休息。”

　　讓丁師傅特別滿意的還有駕駛室的密封性，“這車(chē)特別的好，開(kāi)車(chē)的時(shí)候噪音很小。如果有副駕，開(kāi)車(chē)時(shí)一起聊天說(shuō)話啥的，不用提高聲音，都能聽(tīng)得很清楚。車(chē)內(nèi)的一些小配置，例如電動(dòng)門(mén)窗、多媒體大屏等等，既方便又貼心，給我行車(chē)省了不少心。”丁師傅表示，汕德卡確實(shí)是高端重卡的模范標(biāo)桿。

　　“汕德卡G7S牽引車(chē)開(kāi)出去，不僅有面子，也能接到更多的業(yè)務(wù)。”丁師傅說(shuō)，這幾年，疫情不斷反復(fù)，很多卡車(chē)司機(jī)都沒(méi)有業(yè)務(wù)可做，除了自己多年積累的客源之外，中國(guó)重汽車(chē)輛的品質(zhì)也是自己保持較高業(yè)務(wù)量的重要原因之一。

　　運(yùn)價(jià)走低 汕德卡G7S給了太多驚喜

　　“高效省油---這是我對(duì)汕德卡G7S的整體評(píng)價(jià)。”丁師傅說(shuō)道，“汕德卡G7S不僅操縱感十分不錯(cuò)，而且整車(chē)的動(dòng)力性非常好，起步快、加速快，爬坡有勁兒，這對(duì)于運(yùn)輸效率的提升有著顯而易見(jiàn)的作用。”

　　丁師傅告訴記者，由于自己屬于個(gè)體物流運(yùn)輸用戶，為了穩(wěn)定業(yè)務(wù)來(lái)源，自己會(huì)比一般物流公司在運(yùn)輸方面更注重運(yùn)營(yíng)的時(shí)效性，所以自己對(duì)于交貨時(shí)效性有著嚴(yán)格的要求，錯(cuò)過(guò)時(shí)效性，很可能就會(huì)錯(cuò)過(guò)一個(gè)回頭客。“說(shuō)實(shí)話，做我們這一行的物流司機(jī)，時(shí)間就是效率，效率就是保證業(yè)務(wù)來(lái)源的生命?？蛻艚淮玫慕回洉r(shí)間只能早、不能遲。”丁師傅感同身受地總結(jié)道，跑普貨運(yùn)輸最重要的就是車(chē)子要給力。自己之所以選擇汕德卡G7S 610馬力牽引車(chē)，就是看中了汕德卡的品質(zhì)，保證在關(guān)鍵的時(shí)刻不會(huì)掉鏈子。

　　丁師傅認(rèn)為，衡量一款卡車(chē)能否掙錢(qián)的關(guān)鍵就是時(shí)效，只有保證了出勤率和時(shí)效，才能有效保證車(chē)款在最短時(shí)間內(nèi)回本并開(kāi)始盈利，所以車(chē)輛的性能非常重要。“現(xiàn)在大家都是標(biāo)載運(yùn)輸了，我的車(chē)采用的是610馬力濰柴WP14T發(fā)動(dòng)機(jī)，跑長(zhǎng)途完全夠用。車(chē)輛的動(dòng)力很足，濰柴WP14T發(fā)動(dòng)機(jī)跟市面上同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，絕對(duì)是王者，我在高速上就沒(méi)碰見(jiàn)過(guò)超不過(guò)去的車(chē)。另外，這款車(chē)的油耗也很省，從東北到河北往返一趟的話，我最低的時(shí)候百公里油耗僅僅只有29升，低于絕大部分朋友的車(chē)輛。而且我這個(gè)車(chē)還屬于新車(chē)，相信出了磨合期之后油耗能夠進(jìn)一步降低。”

　　當(dāng)然，在選車(chē)之初，油耗并非是丁師傅的硬性指標(biāo)，但在保證動(dòng)力的前提下還能擁有更低的油耗表現(xiàn)丁師傅自然也頗為滿意，并且也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)他很慶幸選擇了汕德卡G7S牽引車(chē)，丁師傅每次和天南地北的卡友在一起聊天時(shí)，這都是他頗為自豪的一點(diǎn)。賺一分是一分，省一分卻是賺兩分，這是他一直以來(lái)的生意經(jīng)，汕德卡G7S完全貼合這個(gè)道理，難能不讓他自豪?

　　雖說(shuō)路遙知馬力，但是經(jīng)過(guò)短短的相處，丁師傅對(duì)汕德卡G7S牽引車(chē)的初體驗(yàn)已經(jīng)很滿意，他也期待著這款大馬力重卡能夠在未來(lái)帶給他更多的驚喜!