備戰(zhàn)雙十一 實(shí)際使用顯神威
劉師傅主要業(yè)務(wù)就是承接快遞運(yùn)輸,他是一個(gè)有著十年卡車駕齡的老司機(jī),所以,對于雙十一他并不陌生。高時(shí)效、高強(qiáng)度,是劉師傅對雙十一提煉出的兩個(gè)關(guān)鍵詞。
提起快遞,時(shí)效與出勤率與其息息相關(guān),甚至在某種程度上時(shí)效性已經(jīng)成為了衡量快遞運(yùn)輸質(zhì)量最重要的指標(biāo),“豪沃MAX從買車到現(xiàn)在,兩個(gè)多月的時(shí)間里跑了差不多5萬公里,出勤率絕對沒有問題,從來沒有出現(xiàn)過耽誤運(yùn)輸?shù)那闆r,快遞運(yùn)輸時(shí)效性很有保障。”提起重汽豪沃MAX的運(yùn)輸表現(xiàn),劉師傅給出了肯定的答案。
據(jù)了解,劉師傅的這款豪沃MAX采用的濰柴13升480馬力發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩可達(dá)2300N·m,擁有超寬經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間,950轉(zhuǎn)即可爆發(fā)出最大扭矩,當(dāng)車輛在爬坡或者高速運(yùn)轉(zhuǎn)下,13L的高效大排量發(fā)動(dòng)機(jī)將提供源源不斷的充足動(dòng)力,對于快遞運(yùn)輸來說動(dòng)力絕對十足,即使是全國各地跑,各種路況都能暢通無阻,為劉師傅的運(yùn)輸帶來了很多的保障。
高舒適、低油耗 給了運(yùn)輸強(qiáng)力保障
當(dāng)然,一輛好車僅僅滿足運(yùn)輸效能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,生活需求同樣不容小覷。豪沃MAX超強(qiáng)動(dòng)力滿足了劉師傅在快遞運(yùn)輸對于運(yùn)輸高時(shí)效性的需求,那么其高強(qiáng)度的壓力則同樣由豪沃MAX的高舒適性來解決。
都說消費(fèi)者對雙十一是又愛又恨,其實(shí)卡車司機(jī)更是如此。極大的貨單量再不愁沒有活干,跑的多掙的就多,“但真的很累,每年跑完雙十一真像是打了一場大戰(zhàn)一樣。”劉師傅對記者表示道,“其實(shí)當(dāng)時(shí)買車也主要看重豪沃MAX的舒適性,座椅采用的是氣囊減震座椅,還可以調(diào)節(jié),對我們的頸椎和腰能起到很好的保護(hù)作用,所以這車就算長時(shí)間開,也不會特別疲乏,設(shè)計(jì)十分人性化。”像布置緊湊合理的中控臺,多功能一體的液晶顯示屏,符合人機(jī)工程學(xué)的主駕位設(shè)計(jì),如此種種,如果讓劉師傅評價(jià)愛車的舒適性,他能說出“一籮筐”好處。但要讓他選出其中最突出的一點(diǎn),那一定是豪沃MAX匹配的16檔無憂換擋變速箱。“我之前一直開的手動(dòng)擋,第一次使用自動(dòng)擋,舒適性完全是一個(gè)地下一個(gè)天上,差距太大了。”劉師傅表示,“手動(dòng)擋的車精神高度緊繃,需要頻繁進(jìn)行換擋操作,一天下來腰酸背痛。自動(dòng)擋的車完全沒這個(gè)問題,左腳和右手完全解放,疲憊感大大降低。”
對于一輛跑長途的車,油耗越低你的運(yùn)輸成本就越低,一趟下來才能賺得更多。劉師傅講道:“開過不少重卡,每一輛的節(jié)油能力都很出色,但是我這輛最新的豪沃MAX更是一個(gè)省油的好手,百公里油耗比朋友的其它車輛能節(jié)省2升左右。豪沃MAX這油耗水平,一年就能為我省下近4萬元的油費(fèi)。”
提到物流運(yùn)輸,劉師傅感慨這幾年“很不好做”,前幾年曾從事零擔(dān)運(yùn)輸?shù)乃吹娇爝f業(yè)的蓬勃發(fā)展后,果斷轉(zhuǎn)換賽道,投入到了快遞運(yùn)輸領(lǐng)域當(dāng)中,為了更好的了解行業(yè)運(yùn)輸情況,他先到物流公司進(jìn)行了跟車運(yùn)輸,感受了中通、順豐等快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)之后才開始購車自己闖天下。
“相對于其他的物流運(yùn)輸來說,快遞的業(yè)務(wù)比較穩(wěn)定,尤其是每年都會不同的電商節(jié)日可以支撐,所以選擇一款像豪沃MAX這樣合適的車后,跑起來基本上就沒有啥可操心的了。”隨著時(shí)間的一點(diǎn)點(diǎn)推移,距離雙十一的時(shí)間越來越短,這場大戰(zhàn),考驗(yàn)商家、考驗(yàn)倉儲、考驗(yàn)運(yùn)輸,考驗(yàn)每一個(gè)供應(yīng)鏈上的人,雖是短短交談,但不難感覺到,經(jīng)歷過多次雙十一考驗(yàn)的劉師傅在今年的備戰(zhàn)時(shí)刻顯得更加游刃有余。
看來,劉師傅和豪沃MAX都已經(jīng)準(zhǔn)備好了!
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