王隊長是河南某物流公司的車隊負(fù)責(zé)人，從事運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)十多年。目前王隊長雖然已很少親自開車，但對于車輛的關(guān)注卻從未停止。“很早就聽過許多司機(jī)提起過乘龍H5大單橋，都說這輛車好開、油耗低、用的也是玉柴這些大牌零件，品質(zhì)挺好，后來我自己試開了一下，覺得動力很平順、很穩(wěn)，各方面都不錯。我們公司拉的貨都是一般是從鄭州到杭州、上海等等城市，一個來回2000多公里，去時拉蔬菜，回來時拉快遞，所以對時效性、可靠性要求都很高，乘龍H5大單橋正好滿足我們的需求。”
去年7月份，在王隊長的推薦下，公司的5位師傅購買了乘龍H5大單橋產(chǎn)品。經(jīng)過3個月的運(yùn)營，開著乘龍H5大單橋的司機(jī)師傅們都對這款車贊不絕口。“都說比其他車好太多了，特別是油耗這方面。”為此，幾位師傅還專門給他發(fā)來了油耗截圖，數(shù)據(jù)顯示，油耗最低的時候僅有百公里16L，相比車隊里的其他車輛，乘龍H5大單橋百公里至少節(jié)油2-4L。
在動力方面，開車的司機(jī)李師傅也非常滿意。“開過一次，我就喜歡上了。我開的乘龍H5大單橋是260馬力的，用的是玉柴發(fā)動機(jī)，不管在平原高速，還是像福建那樣的山路，動力都很足，爬坡能力也不錯。”作為物流公司的加盟司機(jī)，李師傅對乘龍H5的高效可靠愛不釋手，“這輛車能讓我多拉快跑，省出更多時間;很可靠，至今沒有出過一點(diǎn)毛病，耽誤過生意。而且這款車比其他車輕500公斤，拉快遞的時候基本只用考慮方量，重量上也不會超。”李師傅感嘆，“我們干這一行的，為的就是多賺錢，乘龍H5大單橋的這些優(yōu)點(diǎn)都著實打在了心坎上。”
作為實際的駕駛者，李師傅對乘龍H5大單橋駕的駕乘體驗感觸頗深。“我們開車的很辛苦，跑一個來回就要開十幾個小時，常年坐在車?yán)?，勞累是免不了的。這款車不像許多卡車空間小，坐在里邊視野開闊，感覺人都舒服了很多，座椅是氣囊減震的，坐久了也不會很累，這段時間，我精神好了不少，感覺效率也提高了不少。”
王隊長和李師傅的評價道出了許多卡車司機(jī)，尤其是快遞行業(yè)卡友的心聲。多年來，憑借“多快好省”四大利器，乘龍H5大單橋幫助眾多像李師傅一樣的卡車司機(jī)，成功實現(xiàn)創(chuàng)富夢想。未來，乘龍和玉柴機(jī)器也將堅持“以客戶為中心”的品牌價值理念，打造更適合工況場景的產(chǎn)品，為卡友創(chuàng)造更大的價值。
