2023年2月1日卡車網(wǎng)記者獲悉，日前，以“發(fā)現(xiàn)中國商用車最酷黑科技”為主題的2022首屆中國商用車黑科技大賽評選結(jié)果在北京揭曉，玉柴《新一代低碳高效智能化天然氣發(fā)動機(jī)燃燒和控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)》《商用車高效一體化增程器關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》等2項(xiàng)成果脫穎而出，榮獲動力技術(shù)創(chuàng)新獎，彰顯玉柴雄厚的技術(shù)實(shí)力。
本次大賽由中國汽車工程研究院股份有限公司牽頭，聯(lián)合國際知名管理咨詢公司羅蘭貝格管理咨詢、商用車專業(yè)媒介平臺商用汽車網(wǎng)等共同開展。專家評審委員會由17名中外專家共同組成，由中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長付于武擔(dān)任評審委員會主席。大賽還得到了原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)的高度關(guān)心并給出了指導(dǎo)意見。
《新一代低碳高效智能化天然氣發(fā)動機(jī)燃燒和控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)》項(xiàng)目以開發(fā)滿足國IV到國VI天然氣發(fā)動機(jī)產(chǎn)品為目標(biāo)，從低碳高效燃燒系統(tǒng)、智能高效熱管理系統(tǒng)、高可靠性本體技術(shù)和全國產(chǎn)高精度控制系統(tǒng)四個方面的關(guān)鍵技術(shù)開展創(chuàng)新研究，在高效快速燃燒系統(tǒng)、低速扭矩提升技術(shù)、高效混合器設(shè)計(jì)技術(shù)、高能點(diǎn)火系統(tǒng)開發(fā)、增壓壓力瞬態(tài)控制、點(diǎn)火能量自適應(yīng)控制和空燃比/EGR率精確控制等方面提出了創(chuàng)新解決方案，突破了天然氣發(fā)動機(jī)高效燃燒與控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，打破了該領(lǐng)域被國外長期壟斷的格局。
該項(xiàng)目成果成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化推廣應(yīng)用，廣泛應(yīng)用于國四、國五、國六燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)產(chǎn)品，配套東風(fēng)、陜汽、宇通、金龍等30余家國內(nèi)主流汽車廠，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。近3年來，應(yīng)用該項(xiàng)目技術(shù)的產(chǎn)品銷售6萬多臺，在北京、浙江、新疆、山西、四川、西藏等多地批量投放應(yīng)用，估計(jì)可減少石油消耗3600多萬噸，降低CO2排放約430萬噸。
《商用車高效一體化增程器關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》項(xiàng)目是圍繞我國新能源汽車、工程機(jī)械電動化、農(nóng)業(yè)機(jī)械電動化的高效節(jié)能動力系統(tǒng)需求，歷時十余年，突破了增程器的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，打破了國外技術(shù)壟斷，創(chuàng)立了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的重大科技成果，實(shí)現(xiàn)柴油增程器的發(fā)電效率高達(dá)4.202kWh/L，匹配增程器整車節(jié)油率高達(dá)50%以上，達(dá)到國際先進(jìn)水平。
該項(xiàng)目創(chuàng)新提出集成式高效飛輪電機(jī)技術(shù)、主動減振技術(shù)、多目標(biāo)優(yōu)化自適應(yīng)控制等策略；搭載該項(xiàng)目技術(shù)成果的增程器系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)累計(jì)銷售超14萬臺套，配套宇通、金龍、三一、山河巨鼎、合力等主流廠家20余家，在卡車、客車、專用車、非道路車等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，為推動和加速這些領(lǐng)域的電動化和綠色化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型添磚加瓦。
近年來，玉柴借助國家企業(yè)技術(shù)中心、國家工程研究中心、博士后科研工作站、院士工作站等一系列高水平科研平臺，圍繞國家戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展重大需求，在新產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)進(jìn)步、科研成果轉(zhuǎn)化等方面取得了一系列巨大成效，諸如中國最大馬力燃?xì)浒l(fā)動機(jī)YCK16H成功點(diǎn)火，大國重器YC20VC的研發(fā)填補(bǔ)了國內(nèi)高速大功率柴油機(jī)3500kW以上的功率段空白等。
