本次大賽由百世快運集團旗下的50臺搭載康明斯一體化動力鏈的東風(fēng)柳汽H7車型分別在平原與山區(qū)路線之間展開油耗角逐。挑戰(zhàn)賽旨在促進駕駛員快速形成更高效的駕駛習(xí)慣,樹立車隊用戶節(jié)油新標(biāo)準(zhǔn),滿足快運物流企業(yè)高出勤、高時效、低油耗的運營需求,切實降低車隊運營成本,助力企業(yè)收獲更高的運營價值。
強強聯(lián)手 共襄節(jié)油盛事
百世快運作為知名零擔(dān)物流品牌、國內(nèi)領(lǐng)先的智慧供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)提供商,在運輸車輛選擇方面,長期堅持可靠為本,不斷嘗試新產(chǎn)品新技術(shù)。在今年8月,百世快運購進50臺搭載東康Z14發(fā)動機和伊頓康明斯贏動AMT的柳汽乘龍車H7,體現(xiàn)出對康明斯一體化動力鏈的充分信任和期待。伊頓康明斯贏動AMT憑借多年來在北美車隊客戶所積累的豐富應(yīng)用經(jīng)驗和良好口碑,為百世快運本次運力升級和提升駕駛技能,提供了有力的保障。
本屆百世快運“老友匯杯”節(jié)油賽從12月正式啟動預(yù)計持續(xù)到明年4月結(jié)束。比賽油耗數(shù)據(jù)將根據(jù)百世快運管理系統(tǒng)、東康C-LINK、柳汽V+的綜合統(tǒng)計得出,以最終車輛百公里平均油耗為評選標(biāo)準(zhǔn)。比賽最終月,統(tǒng)計每臺參賽車輛的總體平均油耗,評選出優(yōu)勝者,同時還對各車隊的平均油耗降幅改善程度授予“金牌車隊”獎,促進駕駛員快速形成更高效的駕駛習(xí)慣,樹立車隊用戶節(jié)油新標(biāo)準(zhǔn)。
參賽車輛解讀 康明斯一體化動力鏈節(jié)油新勢力
全部50臺乘龍H7快運版牽引車,配置東康Z14的520馬力和最高2500N·m動力輸出,搭載伊頓康明斯贏動AMT,充分適配百世快運多條主力綜合線路。特別是贏動AMT變速箱18.85的超寬總速比,有效匹配快遞企業(yè)的用車需求。
選擇平原高速、高原山區(qū)等結(jié)合的比賽運營線路,可以充分發(fā)揮贏動AMT的超寬適應(yīng)性,既能以較低轉(zhuǎn)速維持較高的巡航速度,提升整車的燃油經(jīng)濟性,又可以為頻繁上下坡的路況提供充足動力,保證時效。除此以外,根據(jù)具體路況結(jié)合使用空擋滑行、自動起步、L模式等功能更是對降低油耗錦上添花。
本次節(jié)油冠軍賽將積極有效的促進整車、一體化動力鏈、物流企業(yè)和駕駛員之間的緊密鏈接。相信通過未來幾個月的不斷磨合和優(yōu)化,最終對車隊人員的節(jié)油駕駛能力帶來不小的提升,同時為百世快運帶來可觀的運營價值。伊頓康明斯中國持續(xù)助力快遞快運行業(yè)堅持降本增效的戰(zhàn)略,開拓國六時代長途運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展之路。
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