深挖價值,賦能行業(yè),中國卡車網(wǎng)第八屆發(fā)現(xiàn)信賴評選活動經(jīng)過一年的走訪調(diào)查再次來到了入圍評選階段。在重型發(fā)動機領(lǐng)域,通過對產(chǎn)品品質(zhì),用戶口碑等數(shù)據(jù)的綜合分析,解放動力奧威CA6DM3 520馬力發(fā)動機(以下簡稱奧威520發(fā)動機)入圍2023年度值得用戶信賴節(jié)油重型發(fā)動機獎!
回顧過往,2022年的卡車市場節(jié)油話題經(jīng)久不衰,油價的不斷攀升,嚴重壓縮了用戶們的節(jié)油效益,在發(fā)現(xiàn)信賴活動的用戶走訪過程中聽到最多的吐槽便是關(guān)于油耗的問題。
“現(xiàn)在行情本來就不好,油價還這么高!”
“運費本來就低,算上油耗根本掙不了幾個錢。”
“正在想著換一個行業(yè)干。”
面對用戶降本增效的需求,解放動力在2022年所推出的奧威 520發(fā)動機準確切中行業(yè)痛點,以高效節(jié)油的品質(zhì)為用戶增大利潤空間,所以產(chǎn)品一經(jīng)上市便贏得了行業(yè)的一致好評,尤其是在長途干線物流領(lǐng)域,搭載奧威520發(fā)動機的車型在收益上相比競品有著明顯的區(qū)分。
奧威520發(fā)動機能有著如此亮眼的成績源于解放動力在節(jié)油領(lǐng)域的多年深耕。十大節(jié)油技術(shù)的加持,經(jīng)典的13L省油機型,造就了奧威 520發(fā)動機的強勁節(jié)油實力。
技術(shù)上,奧威520發(fā)動機所采用的自主集成高壓共軌技術(shù),可將發(fā)動機高壓共軌噴射壓力提升至2000bar,使得發(fā)動機的噴油更精確、霧化更充分,燃燒更充分,油耗更低。
高效分區(qū)燃燒技術(shù)作為內(nèi)燃機的核心技術(shù),有了它的加持可以讓奧威520發(fā)動機的空氣燃燒利用率達到89%以上,有效熱效率能夠突破48%,燃燒效率高了,油耗自然節(jié)省。
不僅如此,在動力域的組成中,奧威520發(fā)動機主配解放自主研發(fā)的12擋AMT變速箱和輕量化的435橋,大馬力小速比,整車體系節(jié)油,獨有的整車油耗標定技術(shù),使得其在運行中擁有“低轉(zhuǎn)速”不費,“高轉(zhuǎn)速”特省的特點。
據(jù)江蘇無錫的90后用戶陳黔江所說,奧威520發(fā)動機的節(jié)油效果在非常明顯,在實際使用中為自己帶來了很大的利潤空間。
陳黔江所駕駛的一汽解放J6V牽引車就是搭載的奧威520馬力發(fā)動機,平時主要運輸?shù)亩际驱埞?、鋼筋、大理石等重貨,而且主跑云貴川等地,山路多,上下坡頻繁,正是車輛油耗的重災(zāi)區(qū),但在奧威520發(fā)動機的加持下,陳黔江百公里平均油耗是34L,相比一起送貨的同行百公里能夠節(jié)省2-3L。
他講道:“我當初買這款車就是看重了奧威520這款發(fā)動機的節(jié)油能力,現(xiàn)在油價這么高,已經(jīng)突破了8塊錢,基本上每趟活的利潤不是看你掙多少錢而是看你能省多少錢,尤其是跑山路多一些的時候,在這方面奧威520的油耗利潤相比其他發(fā)動機可以說是高出不少。”
陳黔江說這話的時候這款車剛?cè)胧植痪茫€沒有過磨合期,隨著使用、磨合,未來的油耗只會更低。以一年20萬公里的運行里程來算,奧威520發(fā)動機給他帶來的利潤相比同行競品可以多收入3萬多元,而且,奧威520發(fā)動機10萬公里的超長換油特性,在出勤率和使用成本上也能帶來一定的利潤價值。
奧威520發(fā)動機在市場環(huán)境低迷的情況下適時出現(xiàn),在2022年中為無數(shù)的卡友帶來經(jīng)濟效益,收獲用戶的口碑與市場的認可是其應(yīng)有的榮譽,奧威520發(fā)動機此次入圍“2023度值得用戶信賴節(jié)油重型發(fā)動機”大獎實至名歸!2023年2月21日,中國卡車網(wǎng)第八屆發(fā)現(xiàn)信賴活動正式開啟,讓我們共同揭曉奧威520發(fā)動機的最終榮耀!