全能選手上場，采埃孚傳勝AMT榮獲值得用戶信賴節(jié)油傳動系統(tǒng)大獎

在當(dāng)前的高油價時代，車主們都在想方設(shè)法節(jié)省每一滴燃油，尤其對于自有車輛較多的運(yùn)輸公司更是如此，車隊油耗的降低就意味著收益的提高，更甚者會關(guān)乎到運(yùn)輸公司的生死存亡。因此，對于主機(jī)廠和零配件企業(yè)來說，降低自身產(chǎn)品的燃油消耗水平，就能獲得市場認(rèn)可，獲得用戶信賴。而作為影響車輛油耗表現(xiàn)的重要零部件，變速箱的發(fā)展已經(jīng)從最開始單純的動力傳輸部件，演化成傳動方式的由繁至簡，傳動效率的由低到高。

而簡化的傳動方式意味著操縱更加便捷，提高的傳動效率則能大幅降低油耗，這才是一款高品質(zhì)變速箱的標(biāo)志。2023年2月21日，在由中國卡車網(wǎng)主辦的第八屆發(fā)現(xiàn)信賴TCO運(yùn)營價值調(diào)查暨評選活動頒獎典禮上，根據(jù)調(diào)查走訪以及用戶舉薦，采埃孚傳勝AMT變速箱最終奪得了“2023年度值得用戶信賴節(jié)油傳動系統(tǒng)”大獎。

作為領(lǐng)行業(yè)之先的生產(chǎn)AMT變速箱的企業(yè)，采埃孚早在1997年便推出了AS Tronic,自動擋變速箱，并將其投放到了歐洲市場。經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，如今歐洲和北美市場AMT變速箱在重卡變速箱領(lǐng)域的市場占有率已經(jīng)超過了95%。相比之下，國內(nèi)AMT變速箱尚處于起步階段，為了進(jìn)一步搶占國內(nèi)市場先機(jī)，采埃孚在2016年率先推出了傳勝（TraXon）AMT自動擋變速箱。

一直以來，采埃孚傳勝AMT變速箱都憑借著“省油、耐用、可靠性高”等優(yōu)勢，受到廣大卡友的青睞。相比于傳統(tǒng)的手動變速箱，采埃孚傳勝AMT變速箱通過集成的TCU電控模塊實現(xiàn)了對車輛換擋的自動控制，它能夠根據(jù)路況、車速、油門開合度以及駕駛員指令等參數(shù)實現(xiàn)精準(zhǔn)選換擋，保證發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以始終控制在1000-1400轉(zhuǎn)的最佳經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間。這種方式比人為換擋更合理，可減輕駕駛員疲勞，操作起來更加方便快捷。

采埃孚傳勝AMT變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)在設(shè)計之初便進(jìn)行了優(yōu)化，比如采用的雙中間軸設(shè)計能夠最大程度地減少軸向尺寸，縮小變速箱的體積和重量。而且雙中間軸變速箱還能改善主軸和軸承的受力情況，大大提高了變速器的可靠性和耐久性。另外，采埃孚傳勝AMT變速箱還使用了全斜齒打造，它能夠減少摩擦以及承受更大的扭矩，讓采埃孚傳勝AMT變速箱的最大輸入扭矩達(dá)到了3400牛米，傳動效率也提升至99.7%，進(jìn)一步降低整車油耗，實現(xiàn)運(yùn)營收益最大化。

蘭陵縣聚財物流總經(jīng)理陳進(jìn)寶表示，我們公司采購的江淮跨越K7搭載的是460馬力發(fā)動機(jī)同時匹配了采埃孚AMT變速箱，已經(jīng)足夠應(yīng)對日常運(yùn)輸中的所有路況。相比之下，我的車百公里綜合油耗能比其他品牌節(jié)省1L油。目前，車輛最長運(yùn)營里程為40萬公里，百公里按照省1L油，每升油算8元，光油費就能節(jié)省32000元。如果有朋友需要買車，我也會推薦搭載采埃孚AMT的江淮重卡。

隨著越來越多的年輕司機(jī)群體加入到運(yùn)輸隊伍中，AMT自動擋變速箱在重卡變速箱領(lǐng)域的受歡迎程度會越來越高。隨著傳勝AMT在重卡領(lǐng)域的迅速普及以及收獲的廣大用戶口碑，采埃孚繼續(xù)深挖用戶需求，不斷升級迭代，更節(jié)能、可靠、便捷的傳勝二代計劃于2024年全球同步引入中國市場。

同時，采埃孚繼續(xù)加碼AMT技術(shù)在中卡及重卡車型的投入，豐富產(chǎn)品種類，滿足用戶更多元化的需求，新一代的6擋9擋AMT即將在2023年下半年全面量產(chǎn)，其將延續(xù)傳勝AMT的優(yōu)良表現(xiàn)，為中重卡用戶帶來更優(yōu)化的TCO運(yùn)營價值，持續(xù)為物流行業(yè)賦能。