連續(xù)五屆榮獲值得用戶信賴大獎，可蘭素沖頂行業(yè)龍頭！

前有國六政策的實行，后有雙碳目標(biāo)的制定，商用車的排放要求逐漸升級，面對排放法規(guī)的嚴(yán)苛要求，使用車用尿素平衡車輛尾氣已經(jīng)成為國六卡車排放達(dá)標(biāo)的核心需求。其實，從國四國五階段起，車用尿素的使用就已經(jīng)非常的普遍，而如今車用尿素已經(jīng)成為商用車輛必不可少的關(guān)鍵產(chǎn)品。

雖然如今車用尿素行業(yè)蓬勃發(fā)展，但是市場內(nèi)卷嚴(yán)重，品牌繁多并且質(zhì)量參差不齊，用戶使用到質(zhì)量差的車用尿素，輕則排放不達(dá)標(biāo)，結(jié)晶過多，重則傷害車輛造成經(jīng)濟(jì)損失，因此車用尿素的質(zhì)量關(guān)系著國內(nèi)貨運(yùn)的發(fā)展，如何選擇優(yōu)質(zhì)尿素成為一個重要的問題。

2023年2月21日，在由中國卡車網(wǎng)主辦的第八屆發(fā)現(xiàn)信賴TCO運(yùn)營價值調(diào)查暨評選活動頒獎典禮上，“2023年度值得用戶信賴車用尿素”獎項正式揭曉，可蘭素省暢PRO憑借專利的過濾技術(shù)，不易結(jié)晶等性能摘得獎項，為用戶提供了行業(yè)領(lǐng)先的車用尿素產(chǎn)品選擇，此次獲獎也是可蘭素連續(xù)五年獲得值得用戶信賴獎項。

通過多年的行業(yè)深耕，良好的市場反饋和用戶體驗將可蘭素推向了國內(nèi)車用尿素產(chǎn)品頭部品牌的位置，而可蘭素也一直在用創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)著車用尿素市場的發(fā)展，推動著法規(guī)的有效落地。

根據(jù)最近的國六要求，尾氣排放中的NOx轉(zhuǎn)化效率必須>90%，并且后處理系統(tǒng)需要增加一個NOx傳感器，形成NOx閉環(huán)控制。這就要求更高的車用尿素轉(zhuǎn)化率，避免閉環(huán)噴射尿素，引起噴射量過多卻未能有效轉(zhuǎn)化反應(yīng)而導(dǎo)致結(jié)晶。

在重型柴油車的實際運(yùn)營中，為了滿足國六法規(guī)NOx的轉(zhuǎn)化要求，后處理系統(tǒng)由原來的單一SCR方式增加為DOC+DPF+SCR+ASC聯(lián)用，尾氣系統(tǒng)更加復(fù)雜，而且NOx閉環(huán)控制尿素噴射量的增加，也要求尿素的轉(zhuǎn)化率必須足夠高，才能降低結(jié)晶和損壞SCR系統(tǒng)的風(fēng)險。

根據(jù)此種情況，可蘭素深入了解用戶痛點需求，通過技術(shù)升級，實現(xiàn)了使用省暢PRO尿素產(chǎn)品的國六車型能有效阻止溶液結(jié)晶的生成，延長SCR系統(tǒng)使用壽命，保護(hù)車輛后處理系統(tǒng)的順暢運(yùn)行，從而降低車輛運(yùn)營成本。

對此，可蘭素的忠實用戶張尚龍有著深刻體驗“我從河北石家莊拉貨到江西贛州，經(jīng)常會和朋友一起作伴跑車。雖然貨源不斷，但貨主保證利潤還是一再壓低運(yùn)價。不得已的情況下，同行們開始使用價格低廉的尿素，即便短期成本有所降低，可使用過程中尿素泵電路損壞、后處理結(jié)晶的情況還是無法避免。”在張師傅看來，國六車想要降低故障率，尿素品質(zhì)很關(guān)鍵。“購車之后，我就使用可蘭素品牌的省暢系列尿素，到目前車輛跑了超過30萬公里，除了正常再生以外，尿素噴嘴從未因結(jié)晶導(dǎo)致發(fā)動機(jī)限扭矩問題，不用經(jīng)常考慮去服務(wù)站檢修，出勤率穩(wěn)定，收益上自然不錯。”

從國四到國五，再到國六，可蘭素始終堅持與國家排放法規(guī)保持一致步伐，為行業(yè)提供整體解決方案。同時，為了保證可蘭素車用尿素真正的讓卡友買的放心、用的安心，可蘭素不斷應(yīng)用新技術(shù)來解決新問題，投身于技術(shù)研發(fā)，為卡友提供省錢省心、暢通暢行的優(yōu)質(zhì)車用尿素而竭盡全力。

連續(xù)5年獲得值得用戶信賴獎項，可蘭素省暢PRO用實力征服了發(fā)現(xiàn)信賴組委會，也征服了用戶，不僅降低運(yùn)輸了成本，也為雙碳目標(biāo)的實現(xiàn)貢獻(xiàn)了力量，獲得“2023年度值得用戶信賴車用尿素”大獎，可蘭素省暢PRO實至名歸！