續(xù)航無(wú)憂的綠牌卡車真的存在嗎？飛碟HW5混動(dòng)動(dòng)力賦能新生

在大部分城市都限牌限行的現(xiàn)在，

“綠牌車”已成為了卡車司機(jī)貨運(yùn)的必要選擇

但由于車企的電動(dòng)化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)之間存在差異

所推出的新能源汽車還是存在著

各式各樣的問(wèn)題

人們吐槽最多的就是卡車的續(xù)航能力

一輛滿電的卡車滿載后

往往還沒(méi)開上幾百公里就可能歇菜

加上配套的充電設(shè)施目前也不夠廣泛

一旦運(yùn)氣不好沒(méi)電了就只能拋錨

這給用戶帶來(lái)了參差不齊的用車體驗(yàn)時(shí)

也讓用戶對(duì)新能源卡車產(chǎn)生了濃濃的懷疑

現(xiàn)在，續(xù)航無(wú)憂的綠牌卡車真的存在嗎

這不僅是對(duì)新能源卡車的懷疑

也是卡友的心聲

卡車司機(jī)們希望擁有一款

既能滿足運(yùn)輸?shù)?ldquo;經(jīng)濟(jì)省錢”

又能擺脫遠(yuǎn)程貨運(yùn)的“里程焦慮”

還能在高速路段上來(lái)一場(chǎng)“速度與激情”的

新能源綠牌卡車

飛碟HW5混動(dòng)動(dòng)力（發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)）賦能新生

續(xù)航無(wú)憂的綠牌卡車

TA真的來(lái)啦！

技術(shù)超高，油耗超低

飛碟HW5是飛碟汽車混合動(dòng)力技術(shù)新產(chǎn)品

具有飛碟汽車燃油車的“鋼筋鐵骨”

和自主研發(fā)的高效混合動(dòng)力技術(shù)

搭載傳統(tǒng)燃油驅(qū)動(dòng)和電驅(qū)動(dòng)兩套動(dòng)力系統(tǒng)

可協(xié)同工作，也可單獨(dú)驅(qū)使

混動(dòng)動(dòng)力（發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)）帶來(lái)可達(dá)

3300N.m的綜合峰值扭矩

百公里綜合油耗低至不到10個(gè)油

同時(shí)具備燃油車、電動(dòng)車及高性能車的優(yōu)點(diǎn)

真正實(shí)現(xiàn)了一車三得

全面滿足卡友使用場(chǎng)景

日常運(yùn)貨，省油！

城配運(yùn)輸?shù)穆飞峡偸巧俨涣硕萝?/p>

紅燈停停綠燈行行油耗高

頻繁的啟動(dòng)顛簸更是讓卡友身心疲憊

飛碟HW5在這種情況下可自如切換待機(jī)節(jié)油模式

讓卡車司機(jī)縱享節(jié)油黑科技

電機(jī)驅(qū)動(dòng)也讓路途更安靜更平順大幅提升卡友駕駛舒適度

純電模式下續(xù)航里程可達(dá)60km

滿足卡友城市日常運(yùn)貨所需剛剛好

加之配備滿充按鈕，讓找不到充電樁的卡友

一鍵解決匱電狀態(tài)

經(jīng)濟(jì)節(jié)能又安心！

遠(yuǎn)程運(yùn)貨，從容！

飛碟HW5的路權(quán)優(yōu)勢(shì)

讓它載著貨物駛過(guò)高速、經(jīng)過(guò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)

探索無(wú)數(shù)復(fù)雜的路線

開啟混動(dòng)模式

讓車輛在不同行駛狀態(tài)下

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的動(dòng)力輸出智能調(diào)控

時(shí)刻保持性能與節(jié)能的最佳平衡

同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)及滑行過(guò)程中的能量回收

使車輛提升了燃油經(jīng)濟(jì)性

綜合續(xù)航里程高達(dá)1300km

讓你遠(yuǎn)離里程焦慮！

回應(yīng)用戶期待，滿足用戶需求

飛碟HW5混動(dòng)技術(shù)

讓渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和強(qiáng)勁的電機(jī)完美融合

性能和節(jié)能實(shí)現(xiàn)了平衡

給卡友帶來(lái)富有駕駛樂(lè)趣的低碳出行體驗(yàn)