續(xù)航超1000公里的綠牌自動(dòng)擋輕卡，混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆全球上市

2023年3月9日，續(xù)航超1000公里的綠牌自動(dòng)擋輕卡——江淮1卡混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆在武漢全球上市。安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)主任鄭芳女士為江淮1卡授“續(xù)航超1000公里的綠牌自動(dòng)擋輕卡”牌匾。深耕行業(yè)五十九載，江淮1卡堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，深研混合動(dòng)力技術(shù)，掌握尖端續(xù)航科技，打造出技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保與性能操控兼具的“混動(dòng)1號(hào)”系列車型，構(gòu)筑起混動(dòng)輕卡市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。作為全球首款混動(dòng)輕卡，混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆車型以“六省價(jià)值”全面領(lǐng)跑輕卡行業(yè)，以16.98萬元起的驚喜售價(jià)以及交99元抵10000元、原廠金融最高補(bǔ)貼14000元、1314只換不修等鉅惠購(gòu)車政策，引爆輕卡市場(chǎng)，將在新能源商用車的發(fā)展浪潮中闊步向前，助推商用車新能源化轉(zhuǎn)型提速！

新能時(shí)代混合動(dòng)力是新能源商用車最佳解決方案

當(dāng)前，輕卡行業(yè)正發(fā)生著深刻的變革。受宏觀經(jīng)濟(jì)和“雙碳”目標(biāo)的雙輪驅(qū)動(dòng)，排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、油耗限值趨嚴(yán)、藍(lán)牌輕卡新規(guī)、燃油貨車限行等政策紛紛出臺(tái)，使得商用車新能源化顯著加速。2022年，新能源商用車城配市場(chǎng)整體滲透率已達(dá)13%，接近行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)的臨界點(diǎn)15%，但同時(shí)面臨新能源汽車“國(guó)補(bǔ)”正式退出的新形勢(shì)，進(jìn)入用戶驅(qū)動(dòng)的新階段。

作為重要的生產(chǎn)資料，新能源商用車呈現(xiàn)出獨(dú)有的市場(chǎng)特性，多種動(dòng)力技術(shù)路線將共同發(fā)展。面對(duì)行業(yè)的新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)，江淮1卡順勢(shì)而為，發(fā)展戰(zhàn)略全面升級(jí)，布局“燃油+純電+混動(dòng)”三駕馬車，開啟新能源時(shí)代。鑒于輕卡車型使用場(chǎng)景多、應(yīng)用范圍廣、可靠性要求高，以及“油很多、鋰不多、氫太難、路很長(zhǎng)、貨很重”的現(xiàn)狀，混合動(dòng)力技術(shù)更加適合輕卡市場(chǎng)，是新能源商用車規(guī)模化應(yīng)用推廣的最佳解決方案，也是江淮1卡目前重點(diǎn)發(fā)展的新能源領(lǐng)域。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)主任鄭芳女士為混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆授牌

混動(dòng)輕卡采用最佳的燃料—液體燃油、最好的驅(qū)動(dòng)—電機(jī)，兩者有機(jī)結(jié)合、取長(zhǎng)補(bǔ)短，擁有超低油耗的同時(shí)，起步加速爬坡快人一步，還沒有續(xù)航和補(bǔ)能焦慮，天生自動(dòng)擋，綠牌不限行，在未來相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)具有全生命周期成本（TCO）優(yōu)勢(shì)，因而更加適合輕卡產(chǎn)品的實(shí)際使用場(chǎng)景，在“后國(guó)補(bǔ)”時(shí)代市場(chǎng)潛力巨大，將成為商用車特別是輕卡領(lǐng)域新能源滲透率躍升的重要技術(shù)路線。預(yù)計(jì)到2025年，混動(dòng)輕卡銷量規(guī)模將超過10萬臺(tái)，占新能源輕卡總體超過30%份額。

混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆揭幕

構(gòu)建混動(dòng)平臺(tái)打造混動(dòng)1號(hào)四大技術(shù)路徑

行業(yè)大變革時(shí)代，唯有掌握核心技術(shù)，才能勇立潮頭。江淮1卡深研混合動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)，掌握尖端續(xù)航科技，潛心打造混動(dòng)專用平臺(tái)，深耕產(chǎn)業(yè)鏈打造核心優(yōu)勢(shì)，開發(fā)超能版、高效版、物流版、節(jié)能版四大混動(dòng)技術(shù)路徑，進(jìn)行全產(chǎn)品系以及品系平臺(tái)化、系列化拓展，為新能源商用車市場(chǎng)帶來技術(shù)領(lǐng)先與適應(yīng)性強(qiáng)兼具的“混動(dòng)輕卡1號(hào)解決方案”。

沒有最優(yōu)的混動(dòng)技術(shù)路線，只有最適合車型及其應(yīng)用場(chǎng)景的技術(shù)路線。其中，更適合長(zhǎng)里程、冷鏈或跨城物流的高效版混動(dòng)；為高端物流賦能的超能版混動(dòng)；匹配專業(yè)底盤適合商貿(mào)配送的物流版混動(dòng)；適合城內(nèi)、城郊物流以及短途冷藏運(yùn)輸?shù)墓?jié)能版混動(dòng)，都將不斷推出適合各使用場(chǎng)景的專屬版本，打造中國(guó)輕卡真正的“混動(dòng)1號(hào)”。

以技術(shù)引領(lǐng)為核心，以產(chǎn)品創(chuàng)新為關(guān)鍵，以場(chǎng)景適應(yīng)為重點(diǎn)，江淮1卡“混動(dòng)1號(hào)”應(yīng)勢(shì)而生，擁有從底層技術(shù)、到硬核產(chǎn)品、到使用場(chǎng)景的全面領(lǐng)先實(shí)力，以更優(yōu)動(dòng)力效率、更長(zhǎng)續(xù)航能力、更低用車成本，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景下動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，破解新能源商用車規(guī)?；茝V以及用戶用車難題，引領(lǐng)混動(dòng)輕卡發(fā)展的潮流。

在第二屆中國(guó)商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)評(píng)選中，江淮1卡混合動(dòng)力汽車技術(shù)以卓越實(shí)力脫穎而出，一舉斬獲“創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)”。隨著混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆的正式上市，江淮1卡將進(jìn)入“核心技術(shù)突破-產(chǎn)品規(guī)模推廣-供應(yīng)鏈系統(tǒng)降本-市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力”的良性內(nèi)循環(huán)，進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，持續(xù)刷新用戶對(duì)混動(dòng)輕卡車型的認(rèn)知，詮釋“混動(dòng)1號(hào)”的實(shí)力與擔(dān)當(dāng)。

六省價(jià)值駿鈴聚寶盆成新能源輕卡新標(biāo)桿

技術(shù)是產(chǎn)品創(chuàng)新的基礎(chǔ)，產(chǎn)品是技術(shù)閃耀的舞臺(tái)。作為全球首款混動(dòng)輕卡，混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆以“六省價(jià)值”全面領(lǐng)跑輕卡行業(yè)，以16.98萬元起的驚喜售價(jià)以及交99元抵10000元、原廠金融最高補(bǔ)貼14000元、1314只換不修等鉅惠購(gòu)車政策，賦予生鮮冷鏈、商貿(mào)運(yùn)輸、物流中轉(zhuǎn)、城配城際等細(xì)分市場(chǎng)更高價(jià)值。

依托江淮1卡8代駕駛室經(jīng)驗(yàn)，駿鈴聚寶盆造型動(dòng)感大氣，倒梯形進(jìn)氣格柵、藍(lán)色JAC標(biāo)融合兩側(cè)金色飾條，完美勾勒出“聚寶盆”造型，承納天地福運(yùn)，集蘊(yùn)乾坤久福；內(nèi)飾更加精致時(shí)尚，金色裝飾條質(zhì)感滿滿，鋁合金多功能方向盤、10.1寸智能大屏、鼠標(biāo)式電子檔桿、駐車空調(diào)、皮質(zhì)座椅等配置，全面向乘用車看齊，像轎車一樣開輕卡。

混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆采用德潤(rùn)D2X2動(dòng)力和PS功率分流插電式強(qiáng)混動(dòng)系統(tǒng)，通過HBU混動(dòng)控制器、PEU電機(jī)控制器，EM1、EM2雙扁平電機(jī)，E-CVT無級(jí)自動(dòng)擋變速箱，以及15.5度電池包智能控制，實(shí)現(xiàn)油電的平順切換，比同級(jí)燃油車加速性能提升35%、省油30%，滿油滿電續(xù)航超1000公里，無里程焦慮，綠牌不限行，帶來“省錢、省油、省心、省事、省時(shí)、省力”的全場(chǎng)景高價(jià)值混動(dòng)輕卡新體驗(yàn)，高效滿足城市配送以及跨城物流的用車需求，全生命周期性價(jià)比領(lǐng)先，無愧輕卡市場(chǎng)“混動(dòng)1號(hào)”之名。

特別是在燃油輕卡限行城市或周邊、冬季氣溫低的東北部地區(qū)，以及城鄉(xiāng)距離遠(yuǎn)、早晚溫差大的西部地區(qū)，純電動(dòng)輕卡面臨極大考驗(yàn)，混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆更加適合，車主無需頻繁進(jìn)出加油站或充電站，無需在運(yùn)輸途中反復(fù)換車，城區(qū)暢行城際無憂，顯著提升運(yùn)輸便利性，將有力推動(dòng)新能源商用車的推廣應(yīng)用，成為用戶創(chuàng)富的好搭檔！

在NEVC第七屆中國(guó)新能源物流車挑戰(zhàn)賽中，混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆一舉斬獲最佳續(xù)航能力、最佳節(jié)能能力、最佳動(dòng)力性能、最佳制動(dòng)性能和新銳車型大獎(jiǎng)。從年初預(yù)售至今，混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆已經(jīng)成為新春購(gòu)車用戶眼中的“香餑餑”，市場(chǎng)訂單紛至沓來，全國(guó)訂單已超1000臺(tái)。

布局未來構(gòu)建新能源市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

掌握底盤關(guān)鍵科技，打造底盤更好的高端智能卡車，使江淮1卡的根基堅(jiān)如磐石；掌握尖端續(xù)航科技，打造超能跑的新能源卡車，使江淮1卡的前景更加可期。接下來，江淮1卡將持續(xù)高投入混動(dòng)技術(shù)和產(chǎn)品研究，針對(duì)城際運(yùn)輸、城間轉(zhuǎn)運(yùn)、城市物流、即時(shí)配送、工程作業(yè)等100余個(gè)微分場(chǎng)景構(gòu)建“人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我精”的新能源混動(dòng)產(chǎn)品矩陣領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

緊隨駿鈴聚寶盆的上市步伐，江淮1卡在混動(dòng)輕卡市場(chǎng)將大放異彩，深度分析各技術(shù)路線不同優(yōu)劣勢(shì)，針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)開發(fā)不同技術(shù)路線產(chǎn)品。2023年，駿鈴將陸續(xù)上市多款混動(dòng)產(chǎn)品，如經(jīng)典牛頭造型V6，金飯碗S6，超寬體S9等。

隨著汽車“新四化”的加速發(fā)展，商用車產(chǎn)品已經(jīng)從單純的生產(chǎn)工具向綠色物流載體、智慧物流空間轉(zhuǎn)變，開發(fā)“智能、網(wǎng)聯(lián)、新能源”三合一智能底盤是大勢(shì)所趨。江淮1卡自主開發(fā)的全新智能電動(dòng)專屬平臺(tái)，搭載領(lǐng)先的智慧座艙、自動(dòng)駕駛等技術(shù)，引領(lǐng)新能源商用車技術(shù)和產(chǎn)品升級(jí)，打造底盤更好的、綠色高效智能的高端智能卡車。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的2023年，商用車市場(chǎng)向“新”而行，迎來格局重塑。作為商用車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌、雙碳目標(biāo)的踐行者，江淮1卡緊握時(shí)代脈搏，將堅(jiān)定“三駕馬車”發(fā)展戰(zhàn)略，以燃油的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)筑牢“壓艙石”，以純電的厚積優(yōu)勢(shì)和混動(dòng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)構(gòu)建“新勢(shì)能”，在新能源賽道上領(lǐng)跑行業(yè)，助推商用車新能源化進(jìn)程全面提速，推動(dòng)現(xiàn)代物流綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展！