2023年2月房車：增長近9成銷量創(chuàng)新高，大通、宇通居前二

　　近年房車市場得到了較快發(fā)展。但由于疫情影響，我國房車在經(jīng)過2021年的高速增長后，增速減緩，2022年以來受到影響比較明顯。但隨著疫情管控政策的全面放開，近期房車市場趨好，回暖現(xiàn)象較為明顯。

　　根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌數(shù)據(jù)，2023年2月我國房車實際銷售720輛，同比增長近9成(89%)，環(huán)比下降42%;2023年1-2月房車累計銷售1953輛，同比增長18%(見截圖1)，可見從同比看，今年2月及1-2月房車市場回暖現(xiàn)象明顯。

截圖1,2023年2月及1-2月房車銷量及同比(來源：中國汽車流通協(xié)會)

　　那么2022年房車市場有哪些主要特點?現(xiàn)予以扼要分析。

　　特點一：同比增環(huán)比降

　　根據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，2023年2月房車銷售720輛，同比大增近9成，環(huán)比下降42%

　　---今年2月房車同比大漲近9成(89%)，據(jù)分析主要原因有：

　　一是去年同期房車銷量基數(shù)太低(只有380輛)，給今年22月同比大漲提供了支持;

　　二是今年2月是疫情管控政策徹底放開的第三個月，旅游市場已經(jīng)基本恢復常態(tài);而去年同期疫情仍然受到管控，旅游市場低迷。

　　三是今年2月因春節(jié)假期原因工作日比去年同期多了6天，特別利好房車市場銷售及上牌。

　　---今年2月房車環(huán)比下降42%，據(jù)分析主要原因有：

　　一是今年1月是春節(jié)期間，人們外出旅游的較多，特別是北方一些旅客南下旅游過春節(jié)，因此對房車需求較多。

　　二是今年1月房車銷量基數(shù)較高(1233輛)，給今年2月環(huán)比增長帶來困難。

　　特點二、銷量創(chuàng)今年同期新高

　　表1，近年房車市場2月及1-2月銷量及同比增速統(tǒng)計(數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會上牌信息)

　　上表可見，在近6年的2月的房車銷量中，2023年2月的銷量為720輛，是近年同期最高的月份，同比增長89%，增幅居近6年同期第三。

　　在近6年1-2月的房車累計銷量中，2023年1-2月的累計銷量為1953輛，也居近6年同最高，同比增長18%，增幅居近6年同期第6。

　　總之，無論是2月還是1-2月，2023年房車銷量均居于近6年同期最高，說明目前的房車市場已經(jīng)回暖，表現(xiàn)較好。主要原因上文已經(jīng)分析。

　　特征三：C型占比近7成，B型占比3成;A型幾乎可忽略

截圖2,2023年2月及1-2月各類房車銷量(數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會)

　　表2, 2023年2月、1-2月各類房車銷量及占比(數(shù)據(jù)來源：截圖2)

　　上圖表顯示：

　　2023年2及1-2月房車市場中:

　　---2月及1-2月C型房車銷量占比均在7成左右(分別為69.4%和69.5%)，占據(jù)了2月和1-2月房車市場的主體地位;

　　--- 2月及1-2月B型房車銷量占比均在3成左右(分別為30.3%和30.0%)。

　　---2月及1-2月A型房車占比均很少(分別為0.3%和0.5%)。幾乎可以忽略不計。

　　總之，無論是今年2月還是1-2月，房車市場均呈現(xiàn)C型房車和B型房車二元結構，A型房車幾乎可以忽略。

　　據(jù)分析主要是因為拖拽式房車很難上路，而且各地的罰款政策也不一樣，因此拖拽形式的房車很難有太大的市場，C型房車將是未來若干年在公路行駛的主打車型。

　　特點四：6米以下車型占據(jù)絕對的主體地位

截圖3,2023年2月及1-2月各長度段車型房車銷量(數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會)

　　表3，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，按長度段劃分，2023年2月及1-2月房車市場銷量結構統(tǒng)計：

　　上圖表可見，無論是2月還是1-2月，6米以下長度段的車型占比都在95%以上，占據(jù)了房車市場的絕對主體地位。說明目前房車市場中主要需求的車型是6米以下長度段。據(jù)調研分析主要是由于6米以下車型屬于小型房車,可以實現(xiàn)較好的駕駛安全性和駕照通用性，同時小型房車使用成本也比較低，更適合家庭旅游使用。

　　總之， 6米以下小型房車是目前房車市場的主要需求車型。

　　特點五、上汽大通、宇通客車分別摘得冠亞軍

　　表4，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年2月房車企業(yè)銷量TOP10排行

　　上圖表顯示，2023年2月及1-2月房車銷量排行

　　1、2023年2月：

　　上汽大通奪得房車行業(yè)冠軍，銷量為111輛，同比增長217%，市場占比15.42%;居于第一;宇通客車銷售43輛，同比增長231%，居第二;排名第3名及以后企業(yè)銷量均在40輛以下;top10同比全部增長，其中揚州賽德房車增長475%領漲TOP10;

　　2、2023年1-2月：

　　上汽大通累計銷售238輛，同比增長29%，市場占比12.19%，奪得冠軍;宇通客車累計銷量168輛，同比增長39%，市場占比8.6%，居第二;浙江戴德隆翠累計銷售104輛，同比增長16%，市場占比5.33%，居第三;其余企業(yè)銷量均在100輛以下。

　　總之，無論是2023年2月還是1-2月，上汽大通、宇通客車均奪得房車行業(yè)冠、亞軍。

　　特征六：江蘇、山東、湖北居前三

　　表5，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年2月房車區(qū)域市場銷量中，江蘇、山東、湖北居前三。TOP10銷量統(tǒng)計如下：

　　上圖表顯示，在2023年2月房車區(qū)域流向top10中：

　　---江蘇省銷量是唯一超100輛的區(qū)域，銷量為112輛，市場占比分別為15.56%，居第一;

　　---山東銷量84輛，市場占比11.67%,居第二;

　　----湖北、浙江、河南、廣東、四川5個省份銷量均在30以上，分列第三、第四、第五、第六、第七。

　　---其余區(qū)域銷量均在30輛以下。

　　從1-2月累計銷量看，江蘇、山東兩個區(qū)域累計銷量超200輛，銷量分別為299輛和204輛，市場占比分別為15.31%和10.45%，分別居第一、第二。其余區(qū)域累計銷量均在200輛以下。