根據(jù)21世紀(jì)房車網(wǎng)提供的終端上牌數(shù)據(jù),2023年6月國(guó)產(chǎn)底盤自行式房車銷售1572輛,同比去年6月的1366輛增長(zhǎng)15%(見(jiàn)截圖1);2023年1-6月房車?yán)塾?jì)銷售7706輛,同比去年1-6月的5348輛增長(zhǎng)44%。
截圖1, 2023年6月及1-6月房車銷量統(tǒng)計(jì)(數(shù)據(jù)來(lái)源:21世紀(jì)房車提供的上牌信息)
那么2023年上半年房車銷量有啥具體特點(diǎn)?現(xiàn)進(jìn)行扼要總結(jié)分析。
一:月度銷量同比“1降5連漲”,6月銷量創(chuàng)上半年各月新高
表1,根據(jù)截圖1數(shù)據(jù),2023年1-6月各月國(guó)產(chǎn)底盤自行式房車銷量及同比
上表顯示:
---從今年上半年各月房車銷量同比看,依次呈現(xiàn)“1降-5連漲”的市場(chǎng)軌跡,增長(zhǎng)成為市場(chǎng)“主基調(diào)”,4月同比漲幅最大,達(dá)到唯一的三位數(shù)(153%)。
----之所以出現(xiàn)“5連漲”,據(jù)分析主要原因有:
一是疫情解除,旅游市場(chǎng)恢復(fù),呈現(xiàn)了近年同期少有的活力;
二是國(guó)家出臺(tái)各類政策,積極提倡鼓勵(lì)旅游消費(fèi);
三是人們更加重視出門旅游的私密性和安全性,而房車就具備私密性和安全性,因此能滿足部分消費(fèi)者出門旅游的需求,從而促進(jìn)了對(duì)房車需求的增加。
----4月同比增幅最高,主要是因?yàn)槿ツ?月受疫情影響最嚴(yán)重房車銷量基數(shù)最小,加之今年3月份第23屆北京國(guó)際房車展的舉辦,對(duì)房車市場(chǎng)起到了較大推動(dòng)作用,導(dǎo)致今年4月房車銷量較好;
----1月份是唯一下降的一個(gè)月,主要是因?yàn)榻衲甏汗?jié)假期落在1月份,耽誤了房車的銷售和上牌,加之去年1月房車因受疫情影響小銷量基數(shù)較高,因此出現(xiàn)了同比下降。
---6月銷量創(chuàng)今年各月銷量新高,主要是因?yàn)?月是上半年收官月份,車企為了沖刺上半年的目標(biāo)任務(wù),加大了房車的推廣和上牌力度,加之6月份部分客戶為了迎接暑假旅游需求購(gòu)買房車,因此推高了6月的銷量。
二、二季度領(lǐng)漲領(lǐng)跑,對(duì)上半年房車增長(zhǎng)貢獻(xiàn)最大
表2,根據(jù)截圖1數(shù)據(jù),按季度劃分,2023年上半年各個(gè)季度房車市場(chǎng)銷量同比及占比:
上表顯示:
---今年一季度房車?yán)塾?jì)銷售3308輛,同比增長(zhǎng)31.5%,跑輸上半年房車市場(chǎng)44%的增速近12.5個(gè)百分點(diǎn);市場(chǎng)占比為43%,居于從屬地位;
---今年二季度房車?yán)塾?jì)銷售4398輛,同比增長(zhǎng)55.2%,跑贏上半年房車市場(chǎng)44%的增速近11.2個(gè)百分點(diǎn);市場(chǎng)占比為57%,居于主體地位。
總之,按季度劃分,今年二季度房車市場(chǎng)領(lǐng)漲領(lǐng)跑上半年房車市場(chǎng)。據(jù)分析主要原因有:
一是誰(shuí)今年上半年經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響;
二是受旅游季節(jié)的影響;
三是受去年同期銷量基數(shù)的影響。
三、1-6月銷量創(chuàng)近年同期新高
表3,根據(jù)截圖1和上牌數(shù)據(jù),近5年1-6月房車?yán)塾?jì)銷量及同比:
上表顯示,在近5年1-6月房車?yán)塾?jì)銷量中;
---2023年1-6月累計(jì)銷售7706輛,創(chuàng)下近5年同期新高,也是近5年同期中唯一銷量超過(guò)7000輛的月份。而且銷量與疫情之前的2019年1-6月的4874輛銷量比較高出2832輛,說(shuō)明今年上半年的房車市場(chǎng)不但已經(jīng)完全恢復(fù),而且是表現(xiàn)最為出色的年份,主要是近年受疫情影響而被壓抑的需求得到了釋放,同時(shí)隨著生活質(zhì)量的提高,人們?cè)絹?lái)越重視旅游了。
---從同比增幅看,2023年1-6月同比增長(zhǎng)44%,在近5年同期中居第三。
四:6米以下車型領(lǐng)跑;6-8米段車型“風(fēng)頭最盛”
表4,按車型長(zhǎng)度段劃分,2023年1-6月與2022年同期房車市場(chǎng)銷量及占比同比增減統(tǒng)計(jì)(數(shù)據(jù)來(lái)源:終端上牌信息)
上表圖顯示,按各長(zhǎng)度段劃分房車銷量及占比:
---2023年1-6月房車在6米及以下車型累計(jì)銷售了7251輛,銷量占比為94.1%,是今年1-6月房車市場(chǎng)的絕對(duì)主體部分,領(lǐng)跑房車市場(chǎng)。據(jù)調(diào)研分析主要原因是:
一是由于駕照的影響,一般用戶選擇6米以下房車可以實(shí)現(xiàn)較好的駕駛安全性和駕照通用性;
二是可以掛藍(lán)牌,可享受比6米以上黃牌房車更好的路權(quán);
三是6米及以下房車對(duì)現(xiàn)在一般家庭出游比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用;大了不但成本高,會(huì)導(dǎo)致資源浪費(fèi)。
---今年1-5月6米以下車型占比同比減少5.3個(gè)百分點(diǎn),說(shuō)明6米以下房車市場(chǎng)主體地位同比明顯減弱;據(jù)調(diào)研分析主要是今年以來(lái)源房車市場(chǎng)組團(tuán)旅游的人數(shù)增多,對(duì)6米以上中型房車車型需求相對(duì)增多。因而削弱了6米以下車型的占比。
----2023年1-6月6-8米段房車?yán)塾?jì)銷售393輛,市場(chǎng)占比為5.1%,占比同比增加了5.046個(gè)百分點(diǎn),是占比同比增加最多的細(xì)分車型,表現(xiàn)搶眼;據(jù)分析主要是因?yàn)榉寇囀袌?chǎng)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了一些變化,組團(tuán)旅游人數(shù)比之前多,因此對(duì)6-8米車型需求增加。
----2023年1-6月8米段以上房車?yán)塾?jì)銷售62輛,市場(chǎng)占比為0.8%,居最小,占比同比增加0.292個(gè)百分點(diǎn),是占比同比增加第二多的細(xì)分車型。
總之,今年上半年,6米及以下車型段均是房車市場(chǎng)的絕對(duì)主體部分,但占比同比均明顯減少;而6-8段車型均領(lǐng)漲,且占比同比增加均最多,是表現(xiàn)最為搶眼的細(xì)分車型。
五、大通、宇通、戴德隆翠居前三
截圖2, 2023年1-6月主流車企的國(guó)產(chǎn)自行式房車銷量及同比(數(shù)據(jù)來(lái)源:21世紀(jì)房車提供的上牌信息)
表5,根據(jù)上述截圖2提供的終端上牌數(shù)據(jù),2023年1-6月國(guó)產(chǎn)底盤自行式房車銷量企業(yè)TOP10排行:
上圖表顯示:
1、在2023年1-6月房車?yán)塾?jì)銷量TOP10中:
----上汽大通累計(jì)銷售948輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)31.1%,市場(chǎng)占比12.3%,奪得累計(jì)銷量冠軍;
---宇通客車?yán)塾?jì)銷售576輛,同比增長(zhǎng)26.3%,累計(jì)市場(chǎng)占比7.47%,居第二;
---戴德隆翠累計(jì)銷售402輛,同比增長(zhǎng)34.4%,累計(jì)占比5.22%,居第三;
---其余車企累計(jì)銷量均在400輛以下。
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