節(jié)能與動能兼得，飛碟HW5混動黑科技懂你！

從燃油機到電動機，再到混動系統(tǒng)

汽車動力系統(tǒng)的控制策略與技術(shù)選擇越來越復雜

同時，隨著“混動技術(shù)”的一再發(fā)展

卡友們的生活也發(fā)生著翻天覆地的變化

更低的運營成本、更小的通行限制、更強的動力運輸、更智能的......

面對日漸崛起的新混動時代

作為新一代的見證者

我們應該不斷刷新對于“混合動力技術(shù)”的認識

從容步入嶄新的貨運新天地

贏得未來

從傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)換到新能源賽道，動力系統(tǒng)是卡友們最關注的核心問題，現(xiàn)在我們就來聊一聊飛碟HW5的“動力黑科技”。

相較以前要動力沒續(xù)航，要續(xù)航?jīng)]動力的“舊混動”時期，現(xiàn)今的混動輕卡在性能、內(nèi)飾、底盤等方面均取得了突破性進展。飛碟HW5作為一款“高效能超級混動輕卡”，其混合動力系統(tǒng)由云內(nèi)D25TCIF1柴油發(fā)動機+額定30KW電機+6AMT變速器組成，相比于傳統(tǒng)燃油車，飛碟HW5能上綠牌，在實現(xiàn)自動擋的基礎上，具有更高動力、更低能耗和更廣路權(quán)，能有效解決純電車型帶來的續(xù)航里程焦慮和電池電量衰減后的換電成本問題。

飛碟HW5搭載的雙擎動力通過整車控制系統(tǒng)分別介入或協(xié)同驅(qū)動車輛，滿足整車在起步、倒車、加速、爬坡、高速等不同行駛狀態(tài)的動力需求。“雙擎”攜手可實現(xiàn)功率按需智能分配，具備自動啟停、駐車發(fā)電、制動能量回收等功能，混動模式下通過電機的智能自適應介入和協(xié)同確保遠勝于傳統(tǒng)燃油車的動力性，動力性更強，同時始終保持發(fā)動機在最佳工況區(qū)間運行，不造成動力浪費，經(jīng)濟性更高。

此外，飛碟HW5的經(jīng)典P2混動技術(shù)采用完全正向開發(fā)流程，完全自主研發(fā)，整車三電系統(tǒng)更是經(jīng)過12萬公里嚴苛試驗，可靠性極高。另外，飛碟HW5的純電續(xù)航里程達60km，完全能滿足整車純電行駛需求，在滿油滿電的狀態(tài)下，綜合續(xù)航里程達到了1300km，即使是冷藏車也無續(xù)航焦慮。同時，在混動模式下的整車滿載（8T）零到百公里加速大約48秒左右，爬坡度達到30%以上，動力水平遠超傳統(tǒng)同排量燃油車。

貨運就選混動，混動就選飛碟HW5！畢竟，這樣一款降本增效、動力強勁的好車，誰不想擁有呢？