濃濃乘龍情 東風(fēng)柳汽乘龍讓莫總實(shí)現(xiàn)“華麗轉(zhuǎn)身”

　　莫總來(lái)自于廣西南寧，深耕貨運(yùn)行業(yè)已20余年，用他的話說(shuō)，“雖然運(yùn)輸路苦過(guò)、累過(guò)，在不知不覺(jué)中熬白了頭，但心中始終保持著對(duì)運(yùn)輸事業(yè)的炙熱”。而深受他信賴(lài)的東風(fēng)柳汽乘龍載貨車(chē)也在20年運(yùn)輸陪伴中表現(xiàn)出色，成為莫總事業(yè)上的得力幫手。

　　從司機(jī)轉(zhuǎn)型當(dāng)老板 對(duì)乘龍的信賴(lài)永不變

　　說(shuō)起與東風(fēng)柳汽乘龍的緣分，莫總深有感觸，他講道：“一方面，是對(duì)東風(fēng)柳汽乘龍的特殊情懷，早些年，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)貨車(chē)數(shù)量少，跑車(chē)是‘吃香’的職業(yè)，我從業(yè)后駕駛的首輛貨車(chē)便是家鄉(xiāng)品牌乘龍的載貨車(chē)，毫不夸張地說(shuō)，是乘龍帶我‘入了門(mén)’。而且那時(shí)候乘龍的載貨車(chē)給我印象很不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)我的那臺(tái)車(chē)跑了幾十萬(wàn)公里，外觀依舊很板正，看起來(lái)和新的沒(méi)啥兩樣，更關(guān)鍵的是三大件的品質(zhì)很穩(wěn)定可靠，除了正常保養(yǎng)，基本上沒(méi)出啥故障，讓我一直信賴(lài)東風(fēng)柳汽乘龍到現(xiàn)在。”

　　現(xiàn)在的莫總是讓人羨慕的“車(chē)?yán)习?rdquo;，可時(shí)光倒退回十年前，他只是一名在路上兢兢業(yè)業(yè)跑運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)。緊握方向盤(pán)整日奔波在運(yùn)輸路上，只為養(yǎng)家糊口，但年輕的莫總踏實(shí)肯干，善于思考，想著把物流運(yùn)輸這一行做大做強(qiáng)。多年的司機(jī)生涯為莫總積累了豐富的用車(chē)經(jīng)驗(yàn)，憑借辛勤的努力，莫總的運(yùn)輸事業(yè)很快步入正軌，2017年他組建成一個(gè)小型車(chē)隊(duì)，自己也不再開(kāi)車(chē)，專(zhuān)職跑經(jīng)營(yíng)做管理，當(dāng)起了“車(chē)?yán)习?rdquo;。

　　雖然莫總實(shí)現(xiàn)身份的轉(zhuǎn)變，但是對(duì)東風(fēng)柳汽乘龍的喜愛(ài)依舊沒(méi)有改變，在車(chē)隊(duì)成立的6年時(shí)間里，莫總運(yùn)輸車(chē)隊(duì)所選用的車(chē)輛全部為東風(fēng)柳汽乘龍H5，在2022年12月份又購(gòu)買(mǎi)了一輛乘龍H5V載貨車(chē)。

　　東風(fēng)柳汽乘龍到底有何魅力讓莫總“死心塌地”呢?

　　高出勤、節(jié)油 乘龍H5V確保高效運(yùn)營(yíng)

　　據(jù)了解，莫總所經(jīng)營(yíng)的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)主要業(yè)務(wù)是雛雞運(yùn)輸，一年四季的市場(chǎng)需求量較為穩(wěn)定。主要從廣西南寧運(yùn)送到廣州，而雛雞運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性要求很高。以南寧到廣州為例，一般要求6-7小時(shí)內(nèi)就要從發(fā)貨地到達(dá)目的地，為了能夠準(zhǔn)時(shí)將貨物運(yùn)送到目的地，運(yùn)輸車(chē)輛需要在路上一刻不停地行駛。

　　動(dòng)力方面，莫總表示，“無(wú)論是乘龍H5還是H5V表現(xiàn)都很出色。廣西地區(qū)地形復(fù)雜，而且雞場(chǎng)路況特殊，坑坑洼洼的路面很常見(jiàn)，動(dòng)力太小的車(chē)，在我們這里開(kāi)起來(lái)很費(fèi)勁。不過(guò)，乘龍H5達(dá)到240馬力，能夠快速起步、加速與爬坡，而且最新購(gòu)買(mǎi)的乘龍H5V更是達(dá)到270馬力，車(chē)子更加有勁。”同時(shí)莫總的乘龍H5V采用法士特8擋手動(dòng)擋變速箱及4.11速比驅(qū)動(dòng)橋，動(dòng)力鏈展現(xiàn)出可靠的穩(wěn)定性，保障了車(chē)隊(duì)的高出勤率，為車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)降本增效。此外，由于運(yùn)費(fèi)低、成本高等原因，單次運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)并不高。為了保障收益，莫總車(chē)隊(duì)基本都處在滿出勤狀態(tài)運(yùn)營(yíng)，單月里程就達(dá)到2萬(wàn)公里，年行駛里程超過(guò)20萬(wàn)公里，從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)壞在半路的情況，每次都能出色完成運(yùn)輸任務(wù)。

　　同時(shí)，莫總補(bǔ)充道，“馬力增大了，運(yùn)輸時(shí)間減少了，但油耗卻還是和之前的差不多，乘龍H5V磨合期間百公里維持在18升左右，有時(shí)候單程能低至17升多，讓我覺(jué)得買(mǎi)得就非常值，在市場(chǎng)行情下滑的當(dāng)前，省下來(lái)的就是掙到的。”優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性加上超高的出勤率，讓莫總對(duì)乘龍H5V載貨車(chē)贊不絕口。

　　從專(zhuān)職司機(jī)到物流公司老板，從辛苦打拼到事業(yè)風(fēng)生水起，莫總實(shí)現(xiàn)了角色的轉(zhuǎn)變，他用實(shí)際行動(dòng)完美地展現(xiàn)出了勤奮者應(yīng)有的姿態(tài)，對(duì)他而言，事業(yè)成長(zhǎng)的每一步，都有東風(fēng)柳汽乘龍無(wú)聲卻有力的陪伴，乘龍載貨車(chē)不僅僅是賺錢(qián)的工具，更是他奮斗路上的可靠伙伴。